No cena używki z audi sensowna. Kwestia ogarnięcia sterowania tego. Musze posłuchać jak brzmi przelot i będę rozważał. Ale dałeś mi do myślenia, nie powiem
No cena używki z audi sensowna. Kwestia ogarnięcia sterowania tego. Musze posłuchać jak brzmi przelot i będę rozważał. Ale dałeś mi do myślenia, nie powiem
zeby diesel jakos brzmial musialbys wywalić katalizator i dać 3", ja swego czasu w e46 320d mialem koncowy przelot i bez kata fajnie to brzmiało.
Wywalenie kata odpada. To jednak auto na dojazdy do pracy (80km w jedna strone) a nie zabawka. Nie chce, żeby to kopciło to raz, dwa chcę mieć możliwość wyciszenia wydechu w trasie. Chyba nie pozostaje nic innego jak kupić Q
tylko ta opcja nie wyjdzie z ich finalnym/produkcyjnym projektem. u mnie jest sprawa inna, bo mam prototyp któy ma po 2 rury na stronę które się łączą w jedną - teraz mozna je rozdzielić (oczywiście cięcie i spawanie rur/wstawek)Napisał korzen555
myślę że najlepsza opcja to że zmieści się trójnik i wzsytkie końcówki dymią zawsze - rozwiązanie na stockowy czy ulterowski wydech, za parę dni okaże sie czy to jest możliwe jeśli chodzi o gabaryty
wydaje mi się ze ulter to próbował i nie było zbytniego efektu
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Ok dzieki, ultera sobie narazie odpuszcze. Ew jak u nich bedziesz, bylbys w stanie sie zapytac? Bylbym wdzieczny i rozwialoby to watpliwosci.
Wiem, ze ty masz prototyp i masz na 2 strony przy otwartych i zamknietych klapach. Z tego co wiem wersja produkcyjna (taka ma michal35) ma juz przy zamknietych klapach aktywna tylko jedna strone. Wiec taki polowiczny fake. Takie mamy czasy. Niedlugo przy wydechach fake w elektrykach, przestanie nas to draznic
Szybko tylko dodam że ulter na czy to na zamkniętej czy otwartej wali z obu stron. Żadnych fejkow. Tu akurat jest to ciekawie skonstruowane. Raz jedna mniej druga więcej ale przy ataku na gaz obie sadzą dymem.
No to może michal zle zinterpretował słowa technika z ulter. Niech się wypowie.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hmm... gdy montowano mi Ultera, powiedziano mi, że na zamkniętych klapach spaliny wydostają się tylko jedną stroną, na otwartych z obu rur. Poproszę kogoś przy okazji, zrobię test i dam znać.
Jest bypass i przy zamkniętej część spalin w prawej wraca małą puszką do lewej rury. Na otwartej idzie przelot na lewą ale część ucieka do prawej. Taka kombinacja ale wstydu nie ma..
dzięki temu wydech kosztuje pewnie kilkaset zł mniej (1 klapa zamiast 2)
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem