Wygląda to tak: https://shop.alfisti.net/images/prod...ges/9609_1.jpgNapisał racepool
Przez układ rur jest po prostu dłuższa i cięższa droga do wylotu
Wygląda to tak: https://shop.alfisti.net/images/prod...ges/9609_1.jpg
Przez układ rur jest po prostu dłuższa i cięższa droga do wylotu
Na żywo nie do końca tak ale sam schemat się zgadza. Wykombinowali to bardzo sprytnie i wszystko się zgadza poza samą barwą dźwięku. Dla mnie zbyt metaliczna ale tego już nie poprawię. Szczerze to raga się przy tym kryje..ale to subiektywna opinia:-)
No to rozwiazali to super. Generalnie bardzo lubie ta firme. Moj brat byl tam x lat temu inzynierem (nawet moj accord byl dopomiarow brany) i naprawde chlopaki robia dobra robote.
Ta konstrukcja jak najbardziej ma sens z ekonomicznego punktu widzenia. Ty epsonix masz dwie przepustnice. To sporo zwieksza koszta produkcji.
No ale teraz juz widze, ze pakowanie tego do diesla raczej mija sie z celem.
No i jak tam, jakieś postępy? Czekam niecierpliwie co z tego wyjdzie
w srose mam umowiona wizyte
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
no i auto po pierwszym podejściu na 2x2 rurki. brakło czasu na dokładnie to co chciałem, tzn wyglądowo jest osiągnęte dokładnie to, ale...
wyobrażałem sobie 2x9cm, wsadzili 2x10cm żeby lepiej wypełnić dziurę z tym nie mam problemu - tylko teraz to wypadałoby zmienić turbinę na jakąś mocniejszą i postroić silnik haha.
niestety póki co wewnętrzne końcówki są zaślepione - w tym czasie nie mogli więcej zrobić. zostawiam im jednak auto za jakiś czas na pomiary, więc liczę że coś wykombinują żeby zrobić jednak 2 rury dymiące.
parę fotek:
będę informował o postępach. ogólnie już jestem mocno zadowolony, a jak będą dymić wszystkie rury to już będę wniebowzięty
Ostatnio edytowane przez epsonix ; 10-06-2020 o 17:48
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Oj, chyba zbytnio zaszaleli
Wysłane z mojego Nokia 7 plus przy użyciu Tapatalka
Hmm.. No może gdyby było 2x9 to by lepiej było widać rozstaw rur względem siebie.
Masz może zrobioną fotę bezpośrednio od tyłu z wysokości samochodu?
Na pierwszy rzut oka jest elegancko. Co byś zmienił?
No właśnie chyba średnica za duża, bo kierunek ogólnie bardzo dobry...
Wysłane z mojego Nokia 7 plus przy użyciu Tapatalka
o kurdę ale rynny, jak to teraz gada, mozesz nagrać i wrzucic filmik?no i auto po pierwszym podejściu na 2x2 rurki. brakło czasu na dokładnie to co chciałem, tzn wyglądowo jest osiągnęte dokładnie to, ale...
wyobrażałem sobie 2x9cm, wsadzili 2x10cm żeby lepiej wypełnić dziurę z tym nie mam problemu - tylko teraz to wypadałoby zmienić turbinę na jakąś mocniejszą i postroić silnik haha.
niestety póki co wewnętrzne końcówki są zaślepione - w tym czasie nie mogli więcej zrobić. zostawiam im jednak auto za jakiś czas na pomiary, więc liczę że coś wykombinują żeby zrobić jednak 2 rury dymiące.
parę fotek:
będę informował o postępach. ogólnie już jestem mocno zadowolony, a jak będą dymić wszystkie rury to już będę wniebowzięty
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem