[Giulia] Giulia Veloce Ti

[KGD]

tez tak myslalem najpierw ale jak pojezdzilem 1 dzien autem od dealera to zmienilem zdanie i wzialem keyless entry bo tak mi spasowalo, a skoro to juz mialem dolozone to i zamowilem lepsze audio

Ja lubię ale nie podoba mi się rozwiązanie w alfie (przycisk na kłamca). Wolę rozwiązanie dotykowe - jest po prostu bardziej estetyczne

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

 

[azar]

Ja lubię ale nie podoba mi się rozwiązanie w alfie (przycisk na kłamca). Wolę rozwiązanie dotykowe - jest po prostu bardziej estetyczne

Masz rację W subaru XV dotyka się górnej części klamki i działa perfekcyjnie. W Giulii czasem denerwuje też jak szybko złapiesz za klamkę to system nie zdąży otworzyć drzwi i jest niemiła niespodzianka W subaru nigdy nie miałem takiej sytuacji a specjalnie szarpałem.

 

[anAlfaBeta]

Dla ścisłości, przycisk jest tylko do zamykania, otwieranie jest dotykowe (dotykasz klamki od wewnątrz i już).

 

[epsonix]

pewie dotyka czasem w zlym miejscu, trzeba pod spodem klamki. no chyba ze system ma jakas zwloke i dlatego jak za szybko sie ciagnie to moze sie nie udac otworzyc?

 

[Nuakszot]

Nie koniecznie, jeśli cennikowo patrzeć, to w Veloce dostaje się 80HP i 4WD prawie za darmo w stosunku do podobnie wyposażoneg supera.

No ja bym tutaj polemizował, gdybym chciał mieć Veloce tak skonfigurowane jak swojego Supera, to wg konfiguratora musiałbym wysupłać dodatkowo ok. 30 kPLN. Dodatkowe 80HP (albo i więcej) będę miał za rok jak się skończy gwarancja za kilka kPLN, a na 4WD mi nie zależało. Tak więc w moim przypadku wybór Veloce byłby bezcelowy.

 

[Trevor]

No ja bym tutaj polemizował, gdybym chciał mieć Veloce tak skonfigurowane jak swojego Supera, to wg konfiguratora musiałbym wysupłać dodatkowo ok. 30 kPLN. Dodatkowe 80HP (albo i więcej) będę miał za rok jak się skończy gwarancja za kilka kPLN, a na 4WD mi nie zależało. Tak więc w moim przypadku wybór Veloce byłby bezcelowy.

Tak patrząc to rzeczywiście. Myślałem że sugerujesz że veloce ogólnie się nie opłaca.
Sam też pewnie będe czipował i uznałem że 4wd sobię podaruję.

Cennikowo super soposażony w to co można z rzeczy darmowych w veloce to 191500.
Veloce kosztuje 198 800, więc z te 7000 dostajemy 4wd i 280 koni plus możliwość dalszego wydawania piniądza na np 19ki koniczynki.

Moim zdaniem jęsli chciałbyś akurat to co jest w standardzie w veloce to się mocno opłaca.

 

[KGD]

Dla ścisłości, przycisk jest tylko do zamykania, otwieranie jest dotykowe (dotykasz klamki od wewnątrz i już).

Mimo wszystko nie rozumiem tego rozwiązania. W Fordzie po prostu dotykam klamki (lapie, cokolwiek) i działa to SPRAWNIE w obie strony.

PS. W deszczu też

 

[azar]

Bo tu pod klamką jest taka płytka czy coś i trzeba konkretnie ją dotknąć żeby system dostał impuls. Jeszcze ten przycisk do zamykania to też średnie rozwiązanie bo zbiera kurz i potem nie działa. W Super po kilku miesiącach się blokował. W Veloce tylko czekam na to

 

[anAlfaBeta]

U mnie dotyk klamki działa bardzo sprawnie, wystarczy smyrnąć paluszkiem od wewnątrz i się otwiera. Może baterię w kluczyku masz słabą i dlatego słabo łapie sygnał (bo jak dotkniesz to musi zrobić handshake z kluczykiem). W przypadku bagażnika jest tak, że trzeba stać blisko znaczka AR żeby go otworzyć przyciskiem koło kamery, bo jak stoję z boku na wysokości lampy, to nie łapie kluczyka. No ale to balans pomiędzy wygodą a bezpieczeństwem...

 

[epsonix]

Twoja Veloce ma ok miesiaca - zobaczymy jak bédzie dalej z tym przyciskiem na klamce - moze cos poprawili od pierwszych egzemplarzy - troche na to licze bo nie chce mi sie z pierdolami jezdzic do ASO na jakies naprawy/czyszczenia glupiego przycisku na klamce.


a tak w ogole to mocno odbieglismy od tematu watku...

 

[Herostrates]

I jak wiadomo w końcu coś o kosztach ti?

 

[stunt_rider]

....

 

[Alfoholik]

I jak wiadomo w końcu coś o kosztach ti?

https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-...a-limitowana-qv-look-ID6ANU9E.html#d18a76a214

 

[epsonix]

po cenie katalogowej jaka podal CS i roznicach w wyposazeniu wychodzi ze Ti jest drozsza o jakies 16-17 tys (nie chce mi sie dokladnie liczyc) od Veloce doposazonej przy roznicy ze Ti ma siedzenia z alcantara, grzanie tylnej kanapy i carbonowe dodatki.

Ciekawi mnie jedna pozycja wyposazenia:
connect 3D Nav 8,8 + RS9

co to jest to RS9?

 

[prezes-tk]

A nie AA i CP? Nie chce mi się teraz spoglądać do EPERA ale ktoś wyżej podawał numer portu USB dla wersji z AA i chyba tam w opisie było, że to taka opcja. Ale głowy nie dam.

 

[Alfoholik]

po cenie katalogowej jaka podal CS i roznicach w wyposazeniu wychodzi ze Ti jest drozsza o jakies 16-17 tys (nie chce mi sie dokladnie liczyc) od Veloce doposazonej przy roznicy ze Ti ma siedzenia z alcantara, grzanie tylnej kanapy i carbonowe dodatki.

Ciekawi mnie jedna pozycja wyposazenia:
connect 3D Nav 8,8 + RS9

co to jest to RS9?

radio cyfrowe z systemem DAB (RS9) -> https://www.alfaromeo.pl/content/dam/alfaromeo/pl/pl/PDF/pricelist/Cennik-Giulia-2018-01-06-2018.pdf

 

[epsonix]

OK, wszystko jasne, glupio to napisali bo inne opcje wymieniali jako nazwy (np Android Auto) a do DAB uzyli kodu opcji.
[MENTION=1850]prezes-tk[/MENTION] masz gdzies dostep do ePera aktualnego? ja korzystam z tego keyeper.pekidi.com, ale on jak ostatnio patrzylem to byl dosc nieaktualny - na pewno nie bylo aut/opcji dodanych w jesienii 2017. w razie czego podeslij linka

 

[prezes-tk]

Korzystam z tego: http://keyeper.pekidi.com/navi?FORC...=0&PRINT_MODE=0&GUI_LANG=3&SAVE_PARAM=COUNTRY

Moje auto jest więc nie zastanawiałem się nad aktualnością, tym bardziej, że wspomniany wyżej element USB dla wersji z AA/CP też tam znalazłem więc chyba raczej w miarę aktualny.

 

[epsonix]

ten sam, moze aktualizowali w ciagu ostatnich tygodnii

EDIT
sprawdziłem, ciągle nie ma auta kolegi anAlfaBeta (mam jego VIN bo coś mu sprawdzałem w ASO przy okazji), a to auto z listopada 2017.

 

[MichalPAU]

Na stronie Alfy jest już dostępny nowy konfigurator z uwzględnieniem VELOCE TI