Sprowadzenie z USA

[Techno]

nie każdy ma na to czas, ochotę i wiedzę - ze swojego doświadczenia powiem że jest to masa roboty.

- - - Updated - - -

"Cierpliwość jest cechą geniuszy" to po pierwsze , skoro ktoś szuka używanego to ochota pewnie sie znajdzie, kwestia indywidualna. Wiedza jest tu na formu, trzeba tylko duzo czytać a potem jeszcze wiedzeć do kogo sie zwrócić z pytaniami szczegółowymi.
Z własnego doświadczenia wiem że jest tu wiele wartościawych osób zawsze chetnych do pomocy .... zakup auta z USA nie jes taki straszny jak go niektórzy malują. Osobiście też polecam swoje doświadczenie

[Dareek]

"Cierpliwość jest cechą geniuszy" to po pierwsze , skoro ktoś szuka używanego to ochota pewnie sie znajdzie, kwestia indywidualna. Wiedza jest tu na formu, trzeba tylko duzo czytać a potem jeszcze wiedzeć do kogo sie zwrócić z pytaniami szczegółowymi.
Z własnego doświadczenia wiem że jest tu wiele wartościawych osób zawsze chetnych do pomocy .... zakup auta z USA nie jes taki straszny jak go niektórzy malują. Osobiście też polecam swoje doświadczenie

Tu nie chodzi pomoc naszego forum bo oczywiste ze wiedzą się dzielimy ale o kwestie logistyczne- poszukiwanie samochodu, sprowadzenie szukanie warsztatu części etc- wielu to odstrasza - woli kupić gotowy ale niestety większość aut jest naprawionych na sztukę aby było tanio a nie dobrze - ma być zysk. Sam mam Stelvio z USA i wiem że gdyby drutować pewnie jakieś 15-20 tyś. można by urwać ale to na inny wątek.

[Techno]

Pełna zgoda, mój przykład to szukanie auta od lipca do lutego. W marcu już w Polsce, mamy koniec maja a auto jeszcze nie gotowe bo oryginalne nowe części muszą się we Włoszech wyprodukować i pożądane złożyć [emoji849]

Wysłane z mojego Nokia 7 plus przy użyciu Tapatalka

[sory89]

Pełna zgoda, mój przykład to szukanie auta od lipca do lutego. W marcu już w Polsce, mamy koniec maja a auto jeszcze nie gotowe bo oryginalne nowe części muszą się we Włoszech wyprodukować i pożądane złożyć [emoji849]

Wysłane z mojego Nokia 7 plus przy użyciu Tapatalka

wiesz kwestia tego jak auto bylo uderzone, wiele rzeczy mozna wczesniej zamowic wnioskujac po zdjeciach co na pewno trzeba wymienic ja w swojej wymienilem 3 elementy i auto bulo gotowe do rejestracji

[sailor_p]

Tu nie chodzi pomoc naszego forum bo oczywiste ze wiedzą się dzielimy ale o kwestie logistyczne- poszukiwanie samochodu, sprowadzenie szukanie warsztatu części etc- wielu to odstrasza - woli kupić gotowy ale niestety większość aut jest naprawionych na sztukę aby było tanio a nie dobrze - ma być zysk. Sam mam Stelvio z USA i wiem że gdyby drutować pewnie jakieś 15-20 tyś. można by urwać ale to na inny wątek.

Jak rozumiem są firmy specjalistyczne które za jakieś 2 kPLN wylicytują i sprowadzą pod dom. Pewnie najbardziej czasochłonne jest ogarnięcie auto juz po przypłynięciu czyli naprawa, części itd. Czy są jeszcze jakieś aspekty które wymagają dużo roboty i zaangażowania poza tym?
Oczywiście pomijam czas spędzony na znalezienie na aukcji egzemplarza bo jak kupujesz w PL to też mnóstwo czasu trzeba na to poświęcić, żeby nie kupić pierwszego lepszego ulepa.

[sory89]

tłumaczenie papierów, opinia rzeczoznawcy, akcyza, przeglad, rejestracja

[epsonix]

Haczyki są dwa, nie wiesz jak bardzo było rozbite i jak zostało naprawione. Poproś o Vin i poszukaj w google jak auto wyglądało w USA na aukcji.
Drugi haczyk to duża marża sprzedającego, osobiście doradzam sprowadzenie auta samemu a nie kupowanie gotowego auta.

z drugiej storny, jak zobaczysz jak auto było rozbite/co było do roboty, tu masz fizyczną możliwość oglądnięcia auta na żywo/ze specjalistą,przejechania się itp. do tego auto możesz mieć od ręki a nie czekać na nie kilka mcy (ze zrobieniam na gotowo)

i 2017r - kupa chorób wieku dziecięcego, stare radio nie do sparowania z AA

dokładki AA/ACP robią robotę, moze nie są idelanym rozwiązaniem, ale też mają swoje zalety (dual screen w AA i ACP po WiFi)

I właśnie o sposób naprawy się tu rozchodzi najbardziej, bo sam też sprowadzałem uszkodzoną i mam świadomość, że mogłem naprawić za 1/2 tych pieniędzy, które włożyłem. Robiłem jednak auto dla siebie, a nie pod handel, więc wszystko mam zrobione zgodnie ze sztuką, bez oszczędności.
Oczywiście i na handel możesz zrobić tanio lub podle tanio..w zależności jak bardzo zależy Ci na zdrowiu/życiu przyszłego właściciela..

tu by trzeba było prześwietlić przypadek, faktury za części, jak dostosowano do wymogów EU - czy przegląd po znajomości na lampach z USA które są nielegalne czy może pełny legal z dołożeniem wypsażenia wymaganego w EU (aymetryczne lampy EU z homologacją, poziomowanie, spryskiwacze jeśli dotyczy)

nie każdy ma na to czas, ochotę i wiedzę - ze swojego doświadczenia powiem że jest to masa roboty.

właśnie

piszesz bzdury- AA był montowany w wersjach na 2017 r. na 99% ma i CP i AA ponieważ to akurat było łączone z dużym ekranem i navi na USA

tu nie do końca jest chyba reguła - widziałem dużo aut z USA produkcja 7-10.2017 z radiem starego typu. no ale tak jak wyżej

Foty z aukcji z USA i będziesz wiedział wszystko. Haczyk jest w tym, że samochód może być mega podrutowany jak był robiony na handel (a takie prawdopodobieństwo istnieje)- mogą być braki w poduszkach jakieś "regeneracje" i inne cuda.

pytać o faktury za części i wszystko wiadomo

[Kolpak]

Jak rozumiem są firmy specjalistyczne które za jakieś 2 kPLN wylicytują i sprowadzą pod dom. Pewnie najbardziej czasochłonne jest ogarnięcie auto juz po przypłynięciu czyli naprawa, części itd. Czy są jeszcze jakieś aspekty które wymagają dużo roboty i zaangażowania poza tym?
Oczywiście pomijam czas spędzony na znalezienie na aukcji egzemplarza bo jak kupujesz w PL to też mnóstwo czasu trzeba na to poświęcić, żeby nie kupić pierwszego lepszego ulepa.

Za 2k już raczej nikt tego nie robi.. licz raczej x2

[darklew]

Dziękuję wszystkim za ożywioną dyskusję, wiele rad mi się z pewnością przyda, gdyby doszło do tego rodzaju zakupu. W kwestii wyjaśnienia i kilku słów refleksji. Mam już swoje lata i lubię jeździć, natomiast nie jestem fachmanem i nie udaję, że potrafię coś sam robić przy samochodzie i nawet się nie zabieram. Rozumiem, że jak ktoś sprowadza i naprawia samochody musi na tym zarobić. Niestety nadal nie rozumiem dodatkowych przy takich okazjach atrakcji czyli oszustw i właściwie złodziejstwa. W każdym razie nie jestem tak zmotywowany, żeby samemu zorganizować sobie np. giulię ze stanów. Natomiast jak patrzę co teraz nowego można kupić za około 100 - 120k, to aż żal nie pomyśleć o używanej, ale właśnie veloce by mi podpadała. Zobaczymy.

[pawelek]

co teraz nowego można kupić za około 100 - 120k

mi pasuje nowy Business. 74FBE4C9 w konfiguratorze. liczę jakiś upust i 120 netto powinno dać radę. I ten config jest ciekawy - bez bólu na start i dobra baza do carbonizacji z aliexpress + chip + ew wymiany siedzeń na Q:
czarna: https://salon.alfaromeo.pl/oferta/11...200-km-at8-rwd
czerwona: https://salon.alfaromeo.pl/oferta/10...200-km-at8-rwd