[Giulia] Sprowadzenie z USA

nie do końca ePER jest tak precyzyjny jakby sie to wydawało to raz a dwa jest dużo błędów w opisach.
 
epsonix napisał:
miałeś do mnei przyjechać robić auto, jakbyś się zdecydował to bym spędził nad Twoim przypadkiem czas, wszystko Ci wytłumaczył, przedstawił jakie masz opcje, wady/zalety/problemy itp, trochę jest opcji/gadania
Kliknij, aby rozszerzyć...

Zgadza się miałem do Ciebie przyjechać, tylko jak z Wrocławia do B.B bez lampy z (w lewej miałem zbity klosz) chyba tylko na lawecie. Auto nie odpalało, skrzynia na"P" koła zablokowane. Zeby odblokować skrzynię, uruchomić silnik musiałem zdobyć info. co należy zrobić i udało sie. Dużo pomógł [MENTION=10003]tomand[/MENTION] przy okazji jeszcze raz dzięki. Kupiłem program diag., na początek [MENTION=79678]kozak[/MENTION] pożyczył kable diag. bo mój ELM 327 z AR 159 nie działał. I pomału udało się wszystko zrobić zgodnie z przepisami EU. Tobie również dziękuję za podpowiedzi i dobre chęci w ogarnięciu całości.
 
Kolpak napisał:
Ale czy sprawa nie jest prosta?
Wystarczy ePer, opisy, nr i wiesz co kupić... przynajmniej ja tak zrobiłem i wszystko się zgadza.
Kliknij, aby rozszerzyć...
wszystko jest proste, ale zajmuje czas i trzeba trochę się rozeznać - dużo małych tematów a dla kogoś niezorientowanego za dużo może być na początek. ePer np nie działał wczoraj, dziś już działa, do tego nieaktualny, więc wielu numeró nie sprwadzisz. ja wykupuję jak potrzeba, ale mam konto - z marszu Cię nie zaaktywują bo nie wystarczy się zarejstrować i zapłacić, jeszcze muszą Ci dać błogosławieństwo gdzieś w italii na ten dostęp. mam rozeznanie ,w głowie wszystkie przypadki praktycznie. pewnie można siedzieć, czytać itp, coś się przeoczy i koszty. wiem bo do mnie większość przyjeżdża z bardziej lub mniej ogarniętymi autami, i często słyszę - nie wiedziałęm tego i kupiłem złą część potem drugi raz wydawałem kasę a robota stała i czekałą na części.
pełne sprawdzenie podstawaowych rzeczy do samej konwersji jeśli chodzo to co trzeba kupić, przedyskutowanie opcji to lekko godzinka dla zorientowanego z dostępem - ktoś kto to pierwszy raz robi nawet nie wie na co ma zwracać uwagę, jak rozumieć ePera, jak przełożyć VIN auta którego nie ma w starym ePerze na to co widać w starym ePerze, jak szukać zamiennych numerów części (Ciebie ten problem nie dotyczył bo miałeś początek 2017?), co jest potrzebne itp.

przypomnę Ci ile dałeś za rozwiazanie problemu zamków - 1800zł? i miesiąc wsiadałeś przez drzwi pasażera. u mnie od 500-750zł masz pełną robotę z ogarnianiem radia, świateł, paneli, konsultacjami w zakupach czy możliwych rozwiazaniach, updatami map/radia i innymi poradami a często potem jeszcze robię za punkt kontaktowy/konsultacyjny dla klientów z każdą sprawą.

kaz156 napisał:
Zgadza się miałem do Ciebie przyjechać, tylko jak z Wrocławia do B.B bez lampy z (w lewej miałem zbity klosz) chyba tylko na lawecie. Auto nie odpalało, skrzynia na"P" koła zablokowane. Zeby odblokować skrzynię, uruchomić silnik musiałem zdobyć info. co należy zrobić i udało sie. Dużo pomógł @tomand przy okazji jeszcze raz dzięki. Kupiłem program diag., na początek @kozak pożyczył kable diag. bo mój ELM 327 z AR 159 nie działał. I pomału udało się wszystko zrobić zgodnie z przepisami EU. Tobie również dziękuję za podpowiedzi i dobre chęci w ogarnięciu całości.
Kliknij, aby rozszerzyć...
robi się to tak: wykupujesz konsultacje za 100-150zł (z czegoś muszę żyć) analizuję Twój przypadek konfig/rok/co uszkodzone, konsultujemy możliwe rozwiązania, pomagam doprowadzić auto do stanu zarejestrowania/dojechania do mnie (czerwone czy czarne tablice - bo przegląd jednak często daja bez problemu mimo niedokończonej przeróbki), przyjeżdżasz, kończę, rozliczamy się, zadatek rozliczam z rachunku.
 
epsonix napisał:
robi się to tak: wykupujesz konsultacje za 100-150zł (z czegoś muszę żyć) analizuję Twój przypadek konfig/rok/co uszkodzone, konsultujemy możliwe rozwiązania, pomagam doprowadzić auto do stanu zarejestrowania/dojechania do mnie (czerwone czy czarne tablice - bo przegląd jednak często daja bez problemu mimo niedokończonej przeróbki), przyjeżdżasz, kończę, rozliczamy się, zadatek rozliczam z rachunku.
Kliknij, aby rozszerzyć...

W moim przypadku nie było tak strasznie jak myslałem gdy auto było w drodze. Gdy do mnie dotarło odpowiednie lampy przód i tył czekały (na zbyciu mam nieuszkodzoną, sprawną prawą lampę 25W USA). Blacharz wszystko poskładał, ja (dzięki kolegom z forum i znajomemu z ADF Auto we Wrocławiu) wiedząc już jak - przeprogramowałem komp. na EU, rozdzieliłem sygnały, przelutowałem przewody zamka i wszystko zadziałało. Nie miałem już czym zawracać Ci głowy. Myślałem, że sam nie ogarne tego, ale poszło.
 
Ostatnia edycja:
rozumiem CIę, tylko też zrozumcie mnie - telefony, maile, wiadomości na priv, na facebooku, kontakt przez formularz sklepu czy na whatsupie albo SMSie mam codziennie od kolegów z forum. każdy ma jakieś pytania, każdy ambitny przecież sobie sam zrobi (bo lubi, cieszy go to itp), każdy chce mniejszej lub większej pomocy, ale nie zauważa że jednak zabiera mi mój czas (na telefonie nie raz 30-45minut gadu gadu) w któym próbuję coś popchnąć rozwijającą się (czytaj najczęściej deficytową) firmę do przodu. no bo przeciez jak to, jesteśmy z jednego forum to pomoc chyba powinna być koleżeńska. na 1 zlecenie miałem 5 innych gdzie po 30-60min marnowałem na zapytania/wstępne ustalenia/wyceny/wypytywania a potem robili sami, u lokalnego Mirka czy kolegi bo coś tam sobie jescze każdy potwierdził, poczuł się pewniej co trzeba itp
o tym piszę - niestety ja działam w konflikcie interesów forum vs biznes - oba się na siebie neistety nakładają. pytanie tylko czy to nie może współistnieć na zasadach korzystnych dla wszystkich?
po kilku przypadkach gdzie straciłem więcej czasu, nie zaglądam nawet na konfig auta zanim nie ma zadatku na pracę, na zaufaniu do deklaracji kolegów że na pewno przyjadą za dużo razy się zawiodłem niestety.
 
Święta prawa. Amen.
 
[MENTION=20089]epsonix[/MENTION] czasy koleżeństwa za frajer to już nie Twoja liga. Masz z tego, co czytam mega doświadczenie. Chce ktoś porady to zaliczka i gadacie. Chce ktoś Twojej pracy to spotkanie. Nie wyjdzie to zaliczka zostaje... Krótkie pytanie - można pisać, a za konkrety płacić. Czas zacząć myśleć o biznesie/zysku/rozwoju, a nie prowadzić wolontariat "ku chwale"... Życzę powodzenia, a dla wszystkich chcących darmowego tutoriala zapraszaj na priv i ustalaj szczegóły. Pozdro.
 
[MENTION=20089]epsonix[/MENTION], Ty już "za free" tyle pomagałeś, że każdy to musi docenić. Dbaj o swój biznes i, jak napisałeś, połącz jedno z drugim. Życzę Ci powodzenia! ????????????
 
dzięki za zrozumienie, tak staram się robić, przynajmneij w tematach które robię komercyjnie - jakoś też nie wyobrażam sobie zniknąć z forum i za free też nie doradzać/wypowiadać się w sprawach które przynajmniej nie kolidują z biznesową częscią
 
[MENTION=20089]epsonix[/MENTION] szanuje wspieram i przyjadę z lampami, ale narazie chce ją odpalić :-) wymieniony bezpiecznik przy klemie ale dalej nie odpala takie oto 3 błędy zostały, ktoś może wie co oznaczają i jak mogę się ich pozbyć?
 
Julka18Q4 napisał:
[MENTION=20089]epsonix[/MENTION] szanuje wspieram i przyjadę z lampami, ale narazie chce ją odpalić :-) wymieniony bezpiecznik przy klemie ale dalej nie odpala takie oto 3 błędy zostały, ktoś może wie co oznaczają i jak mogę się ich pozbyć?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Kręci normalnie, czy tak jak bez sprężania?
"Fuel cut off" skasowany?
 
Kręci bez sprężania, „fuel cut off” był ale nie mam pewności czy został skasowany
 
Julka18Q4 napisał:
Kręci bez sprężania, „fuel cut off” był ale nie mam pewności czy został skasowany
Kliknij, aby rozszerzyć...

Myślę że nie odpala przez cut off.
Ja kasowalem go przez kombinację ruchów dźwignią kierunkowskazów.
W Google znalazłem instrukcję. (Po angielsku)
 
epsonix napisał:
a nie taka? no chyba że coś źle zrozumiałem/zapamiętałem jak mi opowiadałeś w październiku
Kliknij, aby rozszerzyć...

Szczerze, to ja już nawet nie pamiętam jaka to była kwota, ale na pewno mniejsza. Poza tym w tej cenie miałem robione jeszcze mnóstwo innych tematów i kilka wizyt u mnie.
No i rozpracowywali to w czasie gdy jeszcze mało kto się orientował w temacie.
Pewnie źle się zrozumieliśmy ;)

Ps. Jak najbardziej popieram Twoje stanowisko, by "nie rozdawać" wiedzy :)
 
Kolpak napisał:
Szczerze, to ja już nawet nie pamiętam jaka to była kwota, ale na pewno mniejsza. Poza tym w tej cenie miałem robione jeszcze mnóstwo innych tematów i kilka wizyt u mnie.
No i rozpracowywali to w czasie gdy jeszcze mało kto się orientował w temacie.
Pewnie źle się zrozumieliśmy ;)

Ps. Jak najbardziej popieram Twoje stanowisko, by "nie rozdawać" wiedzy :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

w tym czasie podalem do siebie telefon i nie zadzwoniles. Robilem to dawno jak nikt nie wiedzial o co chodzi.

- - - Updated - - -

Julka18Q4 napisał:
[MENTION=20089]epsonix[/MENTION] szanuje wspieram i przyjadę z lampami, ale narazie chce ją odpalić :-) wymieniony bezpiecznik przy klemie ale dalej nie odpala takie oto 3 błędy zostały, ktoś może wie co oznaczają i jak mogę się ich pozbyć?
Kliknij, aby rozszerzyć...

M mesie jest opcja do kasowania tego.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra