nie do końca ePER jest tak precyzyjny jakby sie to wydawało to raz a dwa jest dużo błędów w opisach.
nie do końca ePER jest tak precyzyjny jakby sie to wydawało to raz a dwa jest dużo błędów w opisach.
Zgadza się miałem do Ciebie przyjechać, tylko jak z Wrocławia do B.B bez lampy z (w lewej miałem zbity klosz) chyba tylko na lawecie. Auto nie odpalało, skrzynia na"P" koła zablokowane. Zeby odblokować skrzynię, uruchomić silnik musiałem zdobyć info. co należy zrobić i udało sie. Dużo pomógł [MENTION=10003]tomand[/MENTION] przy okazji jeszcze raz dzięki. Kupiłem program diag., na początek [MENTION=79678]kozak[/MENTION] pożyczył kable diag. bo mój ELM 327 z AR 159 nie działał. I pomału udało się wszystko zrobić zgodnie z przepisami EU. Tobie również dziękuję za podpowiedzi i dobre chęci w ogarnięciu całości.Napisał epsonix
wszystko jest proste, ale zajmuje czas i trzeba trochę się rozeznać - dużo małych tematów a dla kogoś niezorientowanego za dużo może być na początek. ePer np nie działał wczoraj, dziś już działa, do tego nieaktualny, więc wielu numeró nie sprwadzisz. ja wykupuję jak potrzeba, ale mam konto - z marszu Cię nie zaaktywują bo nie wystarczy się zarejstrować i zapłacić, jeszcze muszą Ci dać błogosławieństwo gdzieś w italii na ten dostęp. mam rozeznanie ,w głowie wszystkie przypadki praktycznie. pewnie można siedzieć, czytać itp, coś się przeoczy i koszty. wiem bo do mnie większość przyjeżdża z bardziej lub mniej ogarniętymi autami, i często słyszę - nie wiedziałęm tego i kupiłem złą część potem drugi raz wydawałem kasę a robota stała i czekałą na części.
pełne sprawdzenie podstawaowych rzeczy do samej konwersji jeśli chodzo to co trzeba kupić, przedyskutowanie opcji to lekko godzinka dla zorientowanego z dostępem - ktoś kto to pierwszy raz robi nawet nie wie na co ma zwracać uwagę, jak rozumieć ePera, jak przełożyć VIN auta którego nie ma w starym ePerze na to co widać w starym ePerze, jak szukać zamiennych numerów części (Ciebie ten problem nie dotyczył bo miałeś początek 2017?), co jest potrzebne itp.
przypomnę Ci ile dałeś za rozwiazanie problemu zamków - 1800zł? i miesiąc wsiadałeś przez drzwi pasażera. u mnie od 500-750zł masz pełną robotę z ogarnianiem radia, świateł, paneli, konsultacjami w zakupach czy możliwych rozwiazaniach, updatami map/radia i innymi poradami a często potem jeszcze robię za punkt kontaktowy/konsultacyjny dla klientów z każdą sprawą.
robi się to tak: wykupujesz konsultacje za 100-150zł (z czegoś muszę żyć) analizuję Twój przypadek konfig/rok/co uszkodzone, konsultujemy możliwe rozwiązania, pomagam doprowadzić auto do stanu zarejestrowania/dojechania do mnie (czerwone czy czarne tablice - bo przegląd jednak często daja bez problemu mimo niedokończonej przeróbki), przyjeżdżasz, kończę, rozliczamy się, zadatek rozliczam z rachunku.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
W moim przypadku nie było tak strasznie jak myslałem gdy auto było w drodze. Gdy do mnie dotarło odpowiednie lampy przód i tył czekały (na zbyciu mam nieuszkodzoną, sprawną prawą lampę 25W USA). Blacharz wszystko poskładał, ja (dzięki kolegom z forum i znajomemu z ADF Auto we Wrocławiu) wiedząc już jak - przeprogramowałem komp. na EU, rozdzieliłem sygnały, przelutowałem przewody zamka i wszystko zadziałało. Nie miałem już czym zawracać Ci głowy. Myślałem, że sam nie ogarne tego, ale poszło.
Ostatnio edytowane przez kaz156 ; 19-06-2020 o 12:12
rozumiem CIę, tylko też zrozumcie mnie - telefony, maile, wiadomości na priv, na facebooku, kontakt przez formularz sklepu czy na whatsupie albo SMSie mam codziennie od kolegów z forum. każdy ma jakieś pytania, każdy ambitny przecież sobie sam zrobi (bo lubi, cieszy go to itp), każdy chce mniejszej lub większej pomocy, ale nie zauważa że jednak zabiera mi mój czas (na telefonie nie raz 30-45minut gadu gadu) w któym próbuję coś popchnąć rozwijającą się (czytaj najczęściej deficytową) firmę do przodu. no bo przeciez jak to, jesteśmy z jednego forum to pomoc chyba powinna być koleżeńska. na 1 zlecenie miałem 5 innych gdzie po 30-60min marnowałem na zapytania/wstępne ustalenia/wyceny/wypytywania a potem robili sami, u lokalnego Mirka czy kolegi bo coś tam sobie jescze każdy potwierdził, poczuł się pewniej co trzeba itp
o tym piszę - niestety ja działam w konflikcie interesów forum vs biznes - oba się na siebie neistety nakładają. pytanie tylko czy to nie może współistnieć na zasadach korzystnych dla wszystkich?
po kilku przypadkach gdzie straciłem więcej czasu, nie zaglądam nawet na konfig auta zanim nie ma zadatku na pracę, na zaufaniu do deklaracji kolegów że na pewno przyjadą za dużo razy się zawiodłem niestety.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Święta prawa. Amen.
[MENTION=20089]epsonix[/MENTION] czasy koleżeństwa za frajer to już nie Twoja liga. Masz z tego, co czytam mega doświadczenie. Chce ktoś porady to zaliczka i gadacie. Chce ktoś Twojej pracy to spotkanie. Nie wyjdzie to zaliczka zostaje... Krótkie pytanie - można pisać, a za konkrety płacić. Czas zacząć myśleć o biznesie/zysku/rozwoju, a nie prowadzić wolontariat "ku chwale"... Życzę powodzenia, a dla wszystkich chcących darmowego tutoriala zapraszaj na priv i ustalaj szczegóły. Pozdro.
[MENTION=20089]epsonix[/MENTION], Ty już "za free" tyle pomagałeś, że każdy to musi docenić. Dbaj o swój biznes i, jak napisałeś, połącz jedno z drugim. Życzę Ci powodzenia!
dzięki za zrozumienie, tak staram się robić, przynajmneij w tematach które robię komercyjnie - jakoś też nie wyobrażam sobie zniknąć z forum i za free też nie doradzać/wypowiadać się w sprawach które przynajmniej nie kolidują z biznesową częscią
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
[MENTION=20089]epsonix[/MENTION] szanuje wspieram i przyjadę z lampami, ale narazie chce ją odpalić :-) wymieniony bezpiecznik przy klemie ale dalej nie odpala takie oto 3 błędy zostały, ktoś może wie co oznaczają i jak mogę się ich pozbyć?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem