Na handel naprawia sie tanio, nowe czesci be a na allegro braki. Dla siebie to roznie, wielu ma napięty budzet i nie liczy na nowe czesci. Wczoraj kumpel mi wspomnial o handlarzu co pytal czy do Q moze zalozyc blotniki/zderzak z veloce...
Na handel naprawia sie tanio, nowe czesci be a na allegro braki. Dla siebie to roznie, wielu ma napięty budzet i nie liczy na nowe czesci. Wczoraj kumpel mi wspomnial o handlarzu co pytal czy do Q moze zalozyc blotniki/zderzak z veloce...
Tak z ciekawości przeglądałem ceny części do Stelvio (na allegro czy olx). Jednego nie rozumiem, dlaczego części do tego modelu alfy są prawie o połowę tańsze od części do Giulii. Przy tych cenach zakup to czysta przyjemność
Cena części używanych zależy od popularności (liczby sprzedanych sztuk), sprzedaż w 2021 w Polsce Stelvio - 1210, Giulia - 490.Napisał Paszczak
Tak z ciekawości przeglądałem ceny części do Stelvio (na allegro czy olx). Jednego nie rozumiem, dlaczego części do tego modelu alfy są prawie o połowę tańsze od części do Giulii. Przy tych cenach zakup to czysta przyjemność
i tak i nie, ceny części nie sa odzwierciedleniem ilości szt sprzedanych w Polsce i na swiecie, a raczej rzekł bym że odwrotnie, czym większy popyt na model tym większa cena, elmenty aluminiowe, to już w ogóle kosmos w niektorych markach, tak samo jak np lampy ledowe. Dziwnie wysoką cenę trzeba zapłacić za pas przedni z chlodnicami w giuli 2.0 280 km, ok 7500-8500 lub nawet wyżej, reszta jest całkiem normalna, a dużo klamotów warto kupić w serwisie bo taniej niż na Allegro. Składając swoje Ghibli, to pierwszy raz kupowałem praktycznie wszystko w serwisie, maska używka kosztowała ok 6000-9500 na Allegro, a w serwisie kupiłęm za 5400 z Vat, reszta też tańsza lub taka sama cena, jedynie problemem był czas oczekiwania
- - - Updated - - -
[QUOTE=Paszczak;2323509]Witam, to dla niedowiarków co mówią iż nie opłaca sie z Usa sprowadzać, a także że 1/10 klientów jest zadowolony ( pozdrawiam kolege Paszczaka
Gratuluję udanego zakupu. Pogadamy jak będzie na miejscu (co z silnikiem?), ale i tak nawet jak dojdzie do 100k - 110k to fajny zakup. Życzę mniej niespodzianek niż u mnie.
Wiesz Kolego że to żarcik z przekąsem, rozmawialiśmy i rzeczywiście nie udał Ci się ten zakup, a sprowadzający tez brylant. Mam nadzieję że udało Ci się w koncu ruszyć z robotą po normalnych cenach, a jak bedziesz miał z czym problem to odzywaj się, do Sławka również, bo jako jedna z niewielu osób jest zainteresowania pomoc, bo od tego forum jest
- - - Updated - - -
Coś sie zbugowało
@Szuman Pod koniec tygodnia rusza na stół, zobaczymy co wyjdzie. Pozostaje jeszcze problem skrzyni, po rozmowie telefonicznej ze specjalistą jestem pełen obaw. Tak Sławek jest rzeczywiście bardzo pomaga, czekam na części od niego. Wspomnieć też trzeba kolegę kolpaka, który zaproponował mi fajne felgi w dobrej cenie. Co do zakupów w serwisie, to masz rację, sam sprawdzam ceny i niektóre rzeczy są tańsze lub w podobnych cenach niż na portalach (tylny błotnik kupiłem w serwisie za 870 a na OLX 1200-1400)( plus dodatni
Ja dzisiaj kupiłem na aukcji Giulię. Uszkodzenia nie są poważne, ale nie ma zderzaka, lamp i jednego błotnika. Czy mogę zamontować dowolne europejskie lampy 25W, czy muszę dobierać po VINie? I czemu takim problemem jest prawa lampa, na Allegro są same lewe. Ewentualnie jaki jest koszt przerobienia na wersję 35W ze spryskiwaczami?
Ostatnio edytowane przez p11k ; 15-07-2022 o 00:07
są wątki w których różne scenariusze są rozpisane, nie wiem czy komuś chce sie wyjaśniać od nowa wszystkie opcje i niuanse o lampach, więc bardzo skrótowo. numerów zamiennych jest cała masa, prawie niczym się nie różnią, jak to na produkcji, coś zmienią małego i nowy numer. z lampami jakoś zawsze tak jest że prawych jest mniej - może częściej się je rozwala statystycznie? jak w 159 retrofitowałem xenon, tez lewych na pęczki, prawych brak było. 25w (jeśli miałeś też 25W) zakładasz i hula, tylko dać panel EU żeby była regulacja wysokości ręczna - tylko wtedy masz legalnie (uwaga panel EU ma inaczej ikonki przypisane, niestety działa to wg ikonek US - możnaby otwierać panel, wykminić jak dokładnie obwód wygląda wewnątrz (rezystancje przełączane) i tak go pomodyfikować żeby się zgadzało wszystko).
Pełna pzeróbka z 25Wna 35W ze wszystkim to kupa roboty - dosztukowanie AFLSa z wiązką, czujników poziomowania, wymiana zbiorniczka, w Giuliach wiązek sprysków chyba nie ma nigdy, czasem skrzynkę bezpieczników/przekaźników w podszybiu trzba uzupełnić (braki kable/wyposażenie), zderzak uzbrojony, porobić podłączenia wewnątrz, jeśli komercyjnie to zapewne kupa kasy, to dla hobbystów co mają czas i sami sobie ogarną. Niekórzy po prostu wsadzają 35W i nie ma AFLS ani regulacji wysokości, jest nielegalnie i tyle. Dla mnie nieakceptowalne, 80% sprowadzających tak robi lub zostawia lampy USA bo liczy się koszt dla nich. Choice is yours.
Okej, czyli wiem, że lepiej montować 25W. Wolę kupić europejskie i robić zgodnie ze sztuką żeby nie martwić się w razie kontroli czy wypadku, ten tysiąc-dwa różnicy nie jest tego warte. Można po wyglądzie lampy rozpoznać czy to 25 czy 35W poza oznaczeniami na kloszu?
Staram się szukać odpowiedzi bez pisania nowych postów, ale sporo z nich jest porozrzucanych po różnych wątkach, a wyszukiwarka średnio sobie radzi.
25W jedna przetwornica - z dołu
35W dwie przetwornice - z dołu i z tyłu
Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka
bo ludzie rozrzucają po różnych wątkach, tworzą duble albo kupa pisze nie na temat albo zaś to samo i się zakopuje sie wszystko. szuka się z googlami wpisując site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio, problem że zależy jak ktoś miał/ma ustawioą ilość postów na stronie bo odsyła na inne strony wątków często i trzeba szukać po całych wątkach od początku niestety.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem