Tak śledzę ten wątek ale męczy mnie jedna rzecz. Adaptacyjny tempomat to świetna rzecz i bardzo żałuję, że mój egzemplarz go nie ma. Czy takie dołożenie adaptacyjnego tempomatu jest bezpieczne? Nie wiem czy można takiemu dołożeniu zaufać. Jazda z prędkością 140 to jednak już poważna sprawa (a przeważnie na autostradzie się tempomat wykorzystuje) i jakieś nieprzewidziane działanie nie wchodzi w grę. Tym bardziej, że na pokładzie wiozę dziecko. Jakbyśmy zginęli to żona by mnie zabiła
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
To będzie działać jak fabryczne.. w innym wątku prowadzę zapisy na dołożenie przez kolegę z Włoch wraz z dopisaniem do VIN i prawie jakby z fabryki z ta opcja wyjechaloNapisał azar
Tak śledzę ten wątek ale męczy mnie jedna rzecz. Adaptacyjny tempomat to świetna rzecz i bardzo żałuję, że mój egzemplarz go nie ma. Czy takie dołożenie adaptacyjnego tempomatu jest bezpieczne? Nie wiem czy można takiemu dołożeniu zaufać. Jazda z prędkością 140 to jednak już poważna sprawa (a przeważnie na autostradzie się tempomat wykorzystuje) i jakieś nieprzewidziane działanie nie wchodzi w grę. Tym bardziej, że na pokładzie wiozę dziecko. Jakbyśmy zginęli to żona by mnie zabiła
Swoją drogą juz chyba w 159 I innych alfach i samochodach w przeszłości ludzie dokladali.. tak naprawdę to jeden dodatkowy guzik i adaptacja proxi.. radary, kamerę itd juz masz w samochodzie nawet bez ACC.. (FCW i hamowanie jest w standardzie)
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
są te same sterowniki i firmwary czy to Giulia czy Stelvio czy z czy bez ACC. radary itp też te same z tego co patrzyłem kiedyś do ePera. ja dokładam. w przeszłości choćby tempomat w Giulietcie też dokładałem u siebie i 3 forumowiczów.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Założony !!!!!. Włącznik -250 zł, montaż i aktywacja 350 zł. Czas na testy. Pierwszy wyszedł ciekawie.
U mnie bez powodzenia.
Bledy pokasowane, a mimo to po próbie uruchomienia taki oto komunikat.
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
Super, gratulacje :-) Sprawdzałeś wersję HW/SW modułu hamulców? Łapiesz się na akcję 8238 (tzn. możliwe niekontrolowane przyśpieszanie przy aktywnym ACC...)?
A jaki blad pokazuje MES? Rozumiem ze wyłączyłes w proxy zwykły tempomat?U mnie bez powodzenia.
Bledy pokasowane, a mimo to po próbie uruchomienia taki oto komunikat.
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Mes 0 błędów...
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
A czekaj, nie wyłączyłem tego. [emoji16] Zaraz sprawdzę
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
Jak nie ma adaptacyjnego przypisanego do vin to napewno się nie łapie.. A nie może mieć skoro dokladal
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
