To mamy 2 różne autaNapisał Broster
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
To mamy 2 różne auta
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
Ja mam z 2016 i jak tylko znika auto przed, to wyrywa się do przodu aż za bardzo. Może w późniejszych autach to poprawili i jest spokojniej, w każdym bądź razie mamy tu użytkowników którzy mają auta i z początków produkcji jak i ostatnie wypusty, także każdy wariant trzeba brać pod uwagę.
Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka
Panowie ale spokojnie.. w zalaczniku informacja o akcji dokladnie.. kogo dotyczy I jakie warunki hw/sw musza byc spelnione..
To nie tak ze auto odrazu bedzie sie chciało rozbić..
Myślę że jadąc na max dystansie i ze świadomością że w specyficznych przypadkach to się moze stać (Z tego co zrozumiałem to jak zadziała kontrola trakcji) wiec pewnie jak jest sucho to ok, przy mokrej zwiększa się ryzyko ze zadziała kontrola trakcji.. No podobnie przy ostrym skrecaniu.. od 2016 roku jesli ktoś jeździł i do tej pory jakos nie widział problemu to nagle po ogłoszeniu ze taki jest on sie pojawi? Wiadomo że szansa jakas jest ale ona tam była dla części osób od samego początku.. może dlatego Alfa dała bardzo wysoka cene za adaptacyjny tempomat w cenniku bo nie była pewna jego dzialania.. zresztą zobaczcie na to ile kierownic na allegro i prawie żadna nie ma acc.. jak na ten moment wszyscy co nie byli na akcji serwisowej jak I Ci co dołożyli muszą mieć podobny stopień uwagi.. zresztą sądząc po opisie to nawet po wizycie w ASO nie można mieć 100% pewności bo serwisant tez Może pomylić procedurę, czemu wcale bym się niedziwil niestety..
Moim celem bylo tylko zwrócenie uwagi zeby uważać.. (przy zwykłym tepomacie tez trzeba uważać bo auto samo nie zwolni..)
ContentPdf (2).pdf
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
+1 rozsadny glos. a cel jest taki zeby z dolozeniem acc zrobic wszystkie updaty wiec bedzie tip top
[QUOTE=niegowic;2166375]...
Myślę że jadąc na max dystansie i ze świadomością że w specyficznych przypadkach to się moze stać (Z tego co zrozumiałem to jak zadziała kontrola trakcji) wiec pewnie jak jest sucho to ok, przy mokrej zwiększa się ryzyko ze zadziała kontrola trakcji.. No podobnie przy ostrym skrecaniu.. od 2016 roku jesli ktoś jeździł i do tej pory jakos nie widział problemu to nagle po ogłoszeniu ze taki jest on sie pojawi? Wiadomo że szansa jakas jest ale ona tam była dla części osób od samego początku.. może dlatego Alfa dała bardzo wysoka cene za adaptacyjny tempomat w cenniku bo nie była pewna jego dzialania.. zresztą zobaczcie na to ile kierownic na allegro i prawie żadna nie ma acc.. jak na ten moment wszyscy co nie byli na akcji serwisowej jak I Ci co dołożyli muszą mieć podobny stopień uwagi.. zresztą sądząc po opisie to nawet po wizycie w ASO nie można mieć 100% pewności bo serwisant tez Może pomylić procedurę, czemu wcale bym się niedziwil niestety..
.../QUOTE]
W sumie - jak tak porządnie Leo robi, szkoda, że nie pasuje mi termin akcji organizowanej przez [MENTION=77795]niegowic[/MENTION] u nas... Moja strata, może latem w wakacje spróbuję Włocha złapać w Italii...
[QUOTE=ciafok;2166424]Musimy tylko znalezc kogoś z licencja na witech 2.0 z kim da się normalnie dogadać
Instrukcje są tak jak do akcji serwisowej wiadomo jakie wersje kiedy i jak wgrywac, ewentualnie zawsze można próbować Lio Pytać chociaz ciezko cos wyciagnac mam nadzieję że uda się coś jeszcze poprawić kontakty po tym jak przyleca
Włosi maja przewagę taka że tam najwięcej Stelvio i Giuli, u nas jednak jest to stosunkowo mały rynekNo i w dodatku mówią w języku producenta i maja know how z pierwszej ręki
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
w poniedziałek będę w ASO na przeględzie, i wiem że są dla mnie jakieś updaty (PDC/martwe strefy), ponieważ ja odobiscie stoję przy diagnoście podczas jak grzebią w moim aucie (złe doświadczenia z pierwszych poprawek w Giulii), to będe patrzył jakie updaty wpadają a w razie czego zobaczę czy od razu dostanę update dla BSM (poprawka dla ACC z kampani na firmware 8541 (mam 8401, ale nie mam ACC więc nie wiem czy Witech ten update będzie mi oferował)). dam Wam znać czy udpdate sam wskoczył, czy może po prośbie mi wgrają.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Byłem dziś w ASO, wyskoczyły updaty ECU/LBSS/RBSS po ich zrobieniu (tzn LBSS coś jest problem z updatem, wgrywa, pisze że OK ale zostaje na starej wersji i dalej pokazuje update), wyskoczył jeszcze update BCM. Jak narazie nie wyskoczył niestety update do BSM z poprawką dla ACC (ja nie mam ACC ale liczyłem że update wyskoczy i będzie tip top po dołożeniu ACC). NIe wiem czy to spowodowane jest tym że nie udało się zakończyć updatu LBSS, czy tym że nie mam ACC.
Ticket TESEO otoworzony, mam dzwonić za kilka dni, może coś się dowiedzą.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Witam. Czy jest możliwość dołożenia aktywnego tempomatu do stelvio ? przeczytałem wątek i wszyscy piszą ale o giuli. Jesli się da to czy mogłbym prosić kogoś o szczegółową instrukcje tego zabiegu ? Stelvio 2019r ze Stanów
robi się dokładnie tak samo, ale auto z USA najpeniej nie ma radaru (tylko atrapa)/kamery(w szybie koło lusterka taka trapezoidalna strefa z kamerką w środku) jeśli nie ma ACC (z reguły to szło w parze), więc lipa raczej. sprawdź.
do jakichkolwiek robót (nawet po naprawach, potem wymiana oleju, przeglądy) będziesz potrzebował byppass SGW, polecam własny: https://shop.stuff4car.com/pl/index....&product_id=51
w Stelvio założenie bypassu wymaga zdolności ginekologicznych, więc w wielu klientów w autach bez gwarancji/z USA montuje raz na stałe.
Ostatnio edytowane przez epsonix ; 25-09-2020 o 08:26
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
