- Rejestracja
- Paź 8, 2011
- Postów
- 10,867
- Auto
- Ghibli'20 GS, Giulia'18 Q4, Tonale'23 MHEV, Spider'99 V6
Stwierdziłem że założe temat, ciekaw jestem czy w Waszych Giuliach jest ten sam problem
Mechanizm klapy jest jakos dziwnie zaprojektowany, że w ostatniej ~1/3 zakresu prawie nie sprężynuje a nawet wraca z pozycji max do powiedzmy 80% zakresu. Problem pojawia się przez to jak auto stoi na stromym podjeździe (problem od nowości, auto wyprodukowane jakieś 8 tygodni temu), klapa pod wpływem swojej masy opada znacznie niżej, powiedzmy do 60% zakresu. W takim przypadku jest już trochę za nisko (dla kogoś wysokiego jak ja - 187) żeby np mieć widoczność bagażnika i wygonie wkładać/wyjmować wózek dziecięcy.
Tu nagrałem filmik, ale na niezbyt stromym podjeździe (ze 2%, a problem dokuczliwy jest powiedzmy przy 10%):
https://photos.app.goo.gl/R1SxFcNZ6Fe83XCu6
zgłosiłem to przy okazji innych usterek nowego auta (rozkładanie się lusterek/przywracanie ustawienia luster i fotela kierowcy, uszkodzenia grilla z transportu auta i złego spasowania zderzaka przy lewym reflektorze). auto było w serwisie, wymienili mi na nowe sprężyny bagażnika i tłumik, nic to nie dało.
Kazałem zgłosić na to ticket do TESEO, tylko pewnie mnie oleją skoro to pojedynczy zgłoszony w ten sposób przypadek.
Ale wiem że nie jestem sam. Po pierwsze w dzisiaj otrzymanej zastępcznej Giulii z 2016r też wygląda to podobnie. Na alfaowner.com komuś też to dokuczało i spiął sobie trytytką 3 zwoje sprężyny i jest zadowolony. u mnie jeszcze zanim wymieniali sprężyny też na chwilę po mojej sugestii taki trick zastosowali i było znacznie lepiej, no ale teraz po wymianie sprężyn powiedzieli że nie będą "poprawiać fabryki" (tak jakby fabryka nie robiła bubli).
Co o tym myślicie? Jest też tak w Waszych Giuliach, czy moze tylko niektóre tak mają? Może ktoś by to jeszcze zgłosił i zamiast nieskutecznej naprawy żądał zgłoszenia sprawy przez ticket do TESEO? Pewnie tylko ilość skarg jest w stanie wpłynąć na FCA żeby problem załatwiła (pewnie nie szybko, ale może jednak) tak jak należy.
Mechanizm klapy jest jakos dziwnie zaprojektowany, że w ostatniej ~1/3 zakresu prawie nie sprężynuje a nawet wraca z pozycji max do powiedzmy 80% zakresu. Problem pojawia się przez to jak auto stoi na stromym podjeździe (problem od nowości, auto wyprodukowane jakieś 8 tygodni temu), klapa pod wpływem swojej masy opada znacznie niżej, powiedzmy do 60% zakresu. W takim przypadku jest już trochę za nisko (dla kogoś wysokiego jak ja - 187) żeby np mieć widoczność bagażnika i wygonie wkładać/wyjmować wózek dziecięcy.
Tu nagrałem filmik, ale na niezbyt stromym podjeździe (ze 2%, a problem dokuczliwy jest powiedzmy przy 10%):
https://photos.app.goo.gl/R1SxFcNZ6Fe83XCu6
zgłosiłem to przy okazji innych usterek nowego auta (rozkładanie się lusterek/przywracanie ustawienia luster i fotela kierowcy, uszkodzenia grilla z transportu auta i złego spasowania zderzaka przy lewym reflektorze). auto było w serwisie, wymienili mi na nowe sprężyny bagażnika i tłumik, nic to nie dało.
Kazałem zgłosić na to ticket do TESEO, tylko pewnie mnie oleją skoro to pojedynczy zgłoszony w ten sposób przypadek.
Ale wiem że nie jestem sam. Po pierwsze w dzisiaj otrzymanej zastępcznej Giulii z 2016r też wygląda to podobnie. Na alfaowner.com komuś też to dokuczało i spiął sobie trytytką 3 zwoje sprężyny i jest zadowolony. u mnie jeszcze zanim wymieniali sprężyny też na chwilę po mojej sugestii taki trick zastosowali i było znacznie lepiej, no ale teraz po wymianie sprężyn powiedzieli że nie będą "poprawiać fabryki" (tak jakby fabryka nie robiła bubli).
Co o tym myślicie? Jest też tak w Waszych Giuliach, czy moze tylko niektóre tak mają? Może ktoś by to jeszcze zgłosił i zamiast nieskutecznej naprawy żądał zgłoszenia sprawy przez ticket do TESEO? Pewnie tylko ilość skarg jest w stanie wpłynąć na FCA żeby problem załatwiła (pewnie nie szybko, ale może jednak) tak jak należy.
.
