Wydech Ragazzon dla Veloce

[gruby19]

Czołem,
Odkopuję nasz ulubiony temat.

Czy ma ktoś porównanie Ragazzon Końcowy VS Ragazzon Końcowy + Raga Środkowy przelotowy?
Mam obecnie końcowy od roku, oswoiłem się już z głośnością, więc czas na coś nowego.
Na razie Downpipe i klapy nie wchodzą w grę bo budżet idzie na coś innego, ale powiedzmy, że na środkowy starczy
Taki setup powinien już pierdzieć przy zmianie biegów, nie?
A co z użytecznością na codzień? Da się tym jeździć w trasie powyżej 140km/h? Podobno to końcowy buczy najbardziej, ale ja tego nie czuję, więc czy ze środkiem będzie gorzej.
Warto pchać się w taką zmianę?
Znam ten wątek już chyba na pamięć, ale wciąż przybywa użytkowników, starzy coś kombinują, więc może da się ustalić jakieś nowe fakty.
Z góry dziękuję!

[Radcar]

Pytanie z innej beczki, czy wydech ragazoona jest jakos sygnowany od spodu? Są jakieś numery i znaki?

[Techno]

A ja bym chętnie kupił używkę Ragazzon'a, najchętniej w sierpniu jak już wrócę z urlopu ;-)

Wysłane z mojego Nokia 7 plus przy użyciu Tapatalka

[kozak]

Pytanie z innej beczki, czy wydech ragazoona jest jakos sygnowany od spodu? Są jakieś numery i znaki?

tak, jest tabliczka znamionowa.

[Radcar]

tak, jest tabliczka znamionowa.

Okej sprawdze
Bo auto dosyć ładnie brzmi
Czy każda veloce miała jakiś tam sportowy wydech?

[gruby19]

Okej sprawdze
Bo auto dosyć ładnie brzmi
Czy każda veloce miała jakiś tam sportowy wydech?

żadna

[adamu]

Cześć , odkopuje temat planuje zmianę wydechu w 2.0t GPF 2021r. Model Stelvio , zastanawiam się nad założeniem ragazzon tłumika końcowego axle albo jeszcze tłumik przelotowy cat ? Co polecacie gdzieś czytałem , że sam końcowy wystarczy ? Jakieś problemy po założeniu ragazzon ponoć jakieś buczenie w niskich wartościach obrotowych ?

[tomaz]

Tu masz, co prawda Giulia, ale zawsze:
https://www.youtube.com/watch?v=SYdKcHi_Yj0

Wsłuchaj się w przedział 1500-2000 obr. Jeśli często jeździsz w tym zakresie, to buczenie będzie męczące. Dźwięk na zewnątrz jest dużo fajniejszy niż w środku - pamiętaj o tym

[adamu]

No tak tylko tutaj jest diesel więc po pierwsze inny dźwięk po drugie jazda w zakresie niskich obrotów czyli buczenia .
Ja mam benzynę 280km , problem jest taki ,że w środku auto fajnie brzmi + tryb D podbicie , ale na zewnątrz sądzę ,że raczej słabo skoro przelatuje się na wysokich obrotach , a tu cisza …
Nie wiem też czy warto dołożyć do cat czy zrobić axle , buczenie będzie potęgowane ? Może wygłuszenie bagażnika pomoże ?

[tomaz]

Buczenie będzie potęgowane, oczywiście wygłuszenie bagażnika trochę pomoże, ale nie dużo. W Stelvio bagażnik trudniej wygłuszyć niż w sedanie, bo masz praktycznie otwarty u góry.
Przypatrz się swojej jeździe, czy na pewno nie jeździsz często w okolicach 2tys. obrotów?

Mając mocną benzynę turbo jeździ się jak dieslem w zasadzie - nie trzeba mocno kręcić, żeby się odepchnąć

Swoją drogą IMO najlepszym rozwiązaniem jest pozostawienie oryginalnego tłumika końcowego i zrobienie aktywnego wydechu przed tłumikiem końcowym tak, żeby ominąć ten tłumik. Wtedy masz faktycznie cisza i spokój vs mocny wydech wtedy, kiedy chcesz