Wydech Ragazzon dla Veloce

[Shimmy]

Chyba niedługo czas znowu rozbić skarbonkę. Godzinka drogi z Krakowa, a na czas montażu wypad z plecakiem na szlak.

Może jak pojedziemy razem to się dogadamy na lepszą cenę

[epsonix]

Mam tego ultera i jestem mega zadowolony. Klapy nie zamknąłem od pierwszego dnia.. Nawet roczny synek lepiej śpi jak burczy:-)

jak jezdze z synkiem to tez na otwartych, tylko jak z zona to zamykam, raz ze do dzisiaj nie chwalilem sie (nie zrozumie jak mozna wydac na wydech kase) a dwa ze ona lubi komfort w aucie i ogolnie i tak narzeka na jazde ze mna (ze za dynamicznie jezdze), wiec wydech tylko by generowal zamiast milego brzmienia wiecej gadania zony

[Prosper]

A jak wygląda przełączanie - jakiś guziczek na kabelku ukryty w schowku?

Może jak pojedziemy razem to się dogadamy na lepszą cenę

może się uda, skoro gość z Gdańska na allegro zszedł prawie 5 stówek

[epsonix]

A jak wygląda przełączanie - jakiś guziczek na kabelku ukryty w schowku?

ja mam pilota 2 przyciski, czarny, zgrabny, plaska powierzchnia plecow pilota. najpierw go podkleilem sobie pod fotelem za plastikiem w lewym dolnym rogu siedziska, tyle ze tam jest wklesla powierzchnia po kilku miesiacach odpadl. spadl tak fajnie ze przykleil sie na tej tasmie do tapicerki w fajnym miejscu, troche go poprawilem jeszcze i tak mi pasuje

ja bylem ich krolikiem doswiadczalnym, dlatego na nie wiem czy wersje finalne piloty itp sie nie roznia, na pewno tlumik ciut sie rozni (jedna klapa, ja mam 2 sterowane razem i dwie te puszki wieksze). slyszalem werjse z 1 klapa na postoju i nie zauwazylem roznicy wg mojej (na spocie miesiac temu odpalalismy zaraz obok siebie).

może się uda, skoro gość z Gdańska na allegro zszedł prawie 5 stówek

nie wiem jak to jest, ale ceny na stronie zawsze maja wyzsze, na allegro ich dystrybutorzy maja taniej (a przeciez na tym zarabiaja), a wiem tez ze jak koledzy z Bielska jezdzili do nich na montaz (np Giulietty) to tez placili jakby ta cene lepsza. Nie zaszkodzi zadzwonic i zapytac. Montaz robia w Bystrej zaraz obok Bielska, zeby ktos z Was nie pojechal do Wegierskiej Gorki gdzie maja zaklad produkcyjny

[racepool]

U mnie pilot ma 4 przyciski. Otw zamk i częściowo Otw i zamk. Schowany gdzieś, radio wypiete, na serwis zamknę. PS żona miała pretensje że 300km a wydech jak w 1.9tdi więc teraz mega zadowolona������

[Prosper]

U mnie pilot ma 4 przyciski. Otw zamk i częściowo Otw i zamk.

Może w dalekiej przyszłości dorzucą płynne sterowanie, a najlepiej przez BT i ragazzon ogłosi upadłość ; )

Jeszcze trochę szczęśliwych nabywców się tu ujawni i trzeba będzie zmienić tytuł wątku ; )

[Kurynio]

No w sumie tak jak czytam to szkoda że wtedy kiedy kupowałem to nie był ulter dostępny. Można było poczekać ale sami wiecie jak się nie chce czekać. Pytanie do posiadaczy. Porównywał ktoś jak to wygląda akustycznie w porównaniu Ragazzon vs Ulter na otwartych klapach?

[gruby19]

Ja się zastanawiam nad inną rzeczą - czy ulter na otwartych klapach (i N grupowy środkowy Ragazzona w sumie też) to nie jest troche przerost formy nad treścią?
Tzn wiadomo - Veloce jest autem bardziej sportowym niż podstawowa Giulia i tak też powinna brzmieć, czyli głośniej niż przeciętne auta na ulicy. Ale przecież nie jest to 500 konne AMG, które ryczy jak wściekłe z kilometra i wszyscy odwracają głowy. Żeby nie było jak z właścicielami Hondy - Słyszysz ryk otwartego ultera, odwracasz głowę a tam Giulia Business i myślisz sobie "co za wiejski tuning".
Moim zdaniem taki efekt do niej nie pasuje.
Moim zdaniem różnica w dźwięku między Veloce a QV powinna być taka jak między S3 a RS3 czy, między A35 a A45, między C43 a C63, czyli głośniej niż stock, ale bez przesady - subtelniej.
Od dwóch tygodni mam końcowy Ragazzona i w środku jest super - czasem buczy, czasem warczy a na niskich obrotach cichutko jak w stocku. Tylko w środku pewnie podbicie z głośników potęguje pozytywne odczucia. Niestety nie mam pojęcia jak brzmi na zewnątrz pod obciążeniem i nie bardzo mam jak to sprawdzić, bo musiałbym oddać komuś auto i stanąć z boku a chyba nikt tego nie lubi

[kozak]

Tylko ze ragazzon środkowy ma 3", a ulter chyba 2,5.
Środkowy ragazzon plus otwarta klapa będzie głośno, na zamkniętej nie wiele się będzie roznilo jak na stockowym środkowym.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[epsonix]

Ja się zastanawiam nad inną rzeczą - czy ulter na otwartych klapach (i N grupowy środkowy Ragazzona w sumie też) to nie jest troche przerost formy nad treścią?
Tzn wiadomo - Veloce jest autem bardziej sportowym niż podstawowa Giulia i tak też powinna brzmieć, czyli głośniej niż przeciętne auta na ulicy. Ale przecież nie jest to 500 konne AMG, które ryczy jak wściekłe z kilometra i wszyscy odwracają głowy. Żeby nie było jak z właścicielami Hondy - Słyszysz ryk otwartego ultera, odwracasz głowę a tam Giulia Business i myślisz sobie "co za wiejski tuning".
Moim zdaniem taki efekt do niej nie pasuje.
Moim zdaniem różnica w dźwięku między Veloce a QV powinna być taka jak między S3 a RS3 czy, między A35 a A45, między C43 a C63, czyli głośniej niż stock, ale bez przesady - subtelniej.
Od dwóch tygodni mam końcowy Ragazzona i w środku jest super - czasem buczy, czasem warczy a na niskich obrotach cichutko jak w stocku. Tylko w środku pewnie podbicie z głośników potęguje pozytywne odczucia. Niestety nie mam pojęcia jak brzmi na zewnątrz pod obciążeniem i nie bardzo mam jak to sprawdzić, bo musiałbym oddać komuś auto i stanąć z boku a chyba nikt tego nie lubi

pisalem juz wiele razy, Ulter na otwartych klapach nie ryczy, jest po prostu glosniejszy i fajniejszy niz tlumiki w wiekszosci aut, akurat odpowiedni do 2.0T - jak ulal do Veloce pasuje i nikt na pewno nie pomysli o wiejskim tuningu. Do AMG sie nie zbliza z glosnoscia (ani tez do Hond 1.4 z pelnym przelotem na 3" rurze jakich pelno po wiejskim tuningu).