[Giulia] Wydech Ragazzon dla Veloce

O

ozi

Nowy
Rejestracja
Cze 20, 2018
Postów
24
Lokalizacja
Poznań
Auto
Giulia Veloce Q4 280 KM 2017, Stelvio Quadrifoglio Q4 520 KM 2024
Hej,

zastanawiam się nad zmianą wydechu, bo pomijając temat "Co jeszcze powinna mieć Giulia" to tak najbardziej brakuje mi dźwięku.
Nawiasem mówiąc, dziękuję inżynierom, że nie zamontowali żadnego systemu dźwiękowego symulującego brzmienie silnika w kabinie :D

Wybór padł na wydech Ragazzon'a. Chcę wybrać opcję ze srebrnymi końcówkami + środkowy tłumik z przelotem.
Zastanawia mnie natomiast kwestia gwarancji gdyż środkowy tłumik nie ma homologacji.
Montażu chciałbym dokonać w ASO.

Jakie są Wasze zdania na ten temat?

Pozdrawiam!
 
Gwarancję na układ wydechowy stracisz tak czy inaczej, niezależnie czy tłumik ma homologację czy nie. Ten fakt sam w sobie nie jest straszny, gorzej jak w przypadku problemów np. z silnikiem będą się starali zrzucić winę na wydech i odmówić gwarancji także na inne elementy.
 
Kupilem Veloce z Ragazzonem(pełnym) który zamontuje mi ASO przed wydaniem auta.

Zakup finansuje instytucja finansowa - całość jest objęta normalna gwarancja.

Pytałem o to przy negocjacjach - Ragazzon jest rekomendowany i jako taki może być montowany bez utraty gwarancji.

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
 
Przy okazji, czy w Giuliach aktualnie produkowanych jest zamontowane podbicie dźwięku z głośników? Jak w stelvio :)

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
 
Kilka miesięcy temu przed montażem z MG pytałem dilera, który potwierdził również z FCA Polska:

"Jeżeli chodzi o tłumik końcowy (cat-back), to jego wymiana nie niesie za sobą następstw utraty gwarancji na pozostałe elementy z nim związane (oczywiście w przypadku profesjonalnego montażu – nie koniecznie w autoryzowanym serwisie).

Czyli gwarancja na pozostałe elementy pozostaje bez zmian"

Taka sama sytuacja jest w USA gdzie duża część użytkowników giuliaforums ma wymianę układu za sobą, w wielu przypadkach zmiany były dokonywane w autoryzowanych salonach.
 
No to tłumik końcowy czy cat-back, bo chyba pomylili z axle-back.

Poza tym "Czyli gwarancja na pozostałe elementy pozostaje bez zmian" czyli na wydech po zmianie nie ma gwarancji.
 
No na wymienione elementy chyba logiczne, że nie będzie gwarancji, chodzi o wszystko za katalizatorem.
 
No logiczne ale ta ich odpowiedź wcale nie jest logiczna:
"tłumik końcowy (cat-back), to jego wymiana, nie niesie za sobą następstw utraty gwarancji na pozostałe elementy z nim związane" - co to są te pozostałe elementy związane z tłumikiem końcowym, który wymieniasz (a nie wymieniasz tylko tłumika końcowego czyli axle-back, tylko cat-back, więc wszystko co jest między katem a zderzakiem), bo na moje to gumki, na których wisi i tyle. Chcieli chyba przekazać, że zostanie Ci gwarancja na kolektor i katalizator, ale w jaki sposób jest katalizator "związany" z tłumikiem? (poza rurą wydechową, duh).
 
Prawda jest taka, że ja też nie dostałem tego na piśmie (tylko maile)

Prawdą jest również to, że przy wynajmie długoterminowym (a taką ja mam opcję) finansujący musi mieć pełną gwarancję (bez wyłączeń) bo po prostu nie sfinansowaliby zakupu takiego auta.

Konkludując- ja kupiłem veloce od dealera Z ZAMONTOWANYM RAGAZZONEM (na fakturze jest układ wydechowy etc+montaż), wiec oczywistym:) (tak, wiem:)) wydaje się być, że całość objęta jest gwarancją
 
[MENTION=77991]KGD[/MENTION] - A masz wymieniony tylko tłumik końcowy czy również środkowy?
[EDIT] sorry, masz pełny - nie doczytałem ;)

Katalizator Panowie w ogóle tutaj nie jest ruszany ( z tego co wiem).

Pytanie czy przy problemach z np. silnikiem, elektroniką, skrzynią biegów jest ryzyko, że będą się zasłaniali tym, że mam zamontowany element wydechu bez homologacji.

Chodzi o to, że tłumik końcowy ma homologację, a tłumik środkowy nie gdyż jest on przelotowy.
 
Ostatnia edycja:
Ogólnie życzę sukcesu bo z tego co słuchałem na YT to ten silnik po prostu tak brzmi. Zmiana wydechu pomaga ale niewiele. Nie wiem dlaczego tak jest. Jak się porówna starą Giuliettę 1.7TBI (btw kolego [MENTION=79195]ozi[/MENTION] masz w opisie TBI a Giulia ma MultiAir :)) to wypada ona dużo lepiej.
Po prostu ten silnik ma taką charakterystykę, że nie brzmi tylko terkocze.
 
Moim zdaniem brzmi, ale lepiej z podbiciem. Jak będę miał to nagram Wam porzadnie bo na yt słabo. No i podjadę na hamownie [emoji3]

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
 
azar napisał:
Ogólnie życzę sukcesu bo z tego co słuchałem na YT to ten silnik po prostu tak brzmi. Zmiana wydechu pomaga ale niewiele. Nie wiem dlaczego tak jest. Jak się porówna starą Giuliettę 1.7TBI (btw kolego [MENTION=79195]ozi[/MENTION] masz w opisie TBI a Giulia ma MultiAir :)) to wypada ona dużo lepiej.
Po prostu ten silnik ma taką charakterystykę, że nie brzmi tylko terkocze.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Z wymienionym wydechem brzmi o wiele lepiej, na pewno nie powiedziałbym, że niewiele. Różnica jest znaczna nawet bardzo. Mówię z własnych doświadczeń gdyż mam wymieniony; czy innych osób, które słyszały na żywo.

Filmy nie oddają rzeczywistości.
 
Nawet na filmie słychać znaczną różnicę w brzmieniu auta [MENTION=73786]Garraty[/MENTION]
 
Szczerze, na YT zdecydowanie słychać różnicę. Supersprint na YT ma fajne porównanie fabrycznego wydechu z ich wydechem. Ragazzon jakoś gorzej od Supersprint nie brzmi więc jestem dobrej myśli.
 
ozi MG tez robi super, material pierwsza klasa. Maja kilka filmikow na YT.
 
[MENTION=77138]Giorgio[/MENTION] no jest konkretna róznica. Nie wiem jak w przypadku Stelvio ale przy Veloce układ Supersprinta względem Ragazzona jest o niebo droższy. Niecałe 5k PLN vs 1530 Euro. Dlatego nie mam wątpliwości co do wyboru ;)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra