Wymiana oleju po 1000-2000 km przebiegu - tak czy nie?

[michal35]

Skusiłem się, wymieniłem w zeszły czwartek przy przebiegu ~2500 km.

Wymiana oleju + filtra olejowego w ASO ADF Wrocław ~1000 zł, zapłaciłem ~800 po rabacie.

To wysoka kwota. Też zmieniałem wcześniej, przy ok. 5000km, zapłaciłem w ASO ok. 600zł brutto (olej + filtr, wymianę miałem gratis), sam przegląd wyszedł mnie 190zł.

 

[kozak]

adf jest drogi, mi za 1szy przeglad powiedzieli 1200-1400zl, gdzie w GAM powiedzieli ze 850-950 i od tego mozliwy rabat...

 

[jml]

No i super. Ja wymieniłem po ok. 3kkm. Olej SELENIA DIGITEK PURE ENERGY 0W30 z normą Fiat 9.55535-GS1 (swoją drogą - co Ci wlali w ASO?) + filtr - niecałe 350zł + godzina pracy

Dokładnie ten sam olej.

Dobrze wiedzieć, no faktycznie - tanio nie jest w ADF... Myślałem że to norma w ASO Alfy - w końcu marka premium

 

[ciafok]

hehe, nie wiem, czy się zrozumieliśmy - olej sam wymieniałem ok. 330 mnie sam olej + filtry wyniosły.
Ale jeżeli rzeczywiście taki olej dostałeś (a nie tylko powiedziano Ci, że taki dostałeś) - nie ma czego żałować, czas zaoszczędzony i usługa na poziomie. Ale fakt - drogo. W Bydzi ma to być niecałe 700zł (ale jeszcze nie wiem jaki olej chcieliby wlać; po tym, jak usłyszałem, że "0W-30", odechciało mi się dalszej rozmowy - nie jestem blondynką)

 

[jml]

Tak mam na fakturze, więc ufam że wlali to co napisali ;p 380 zł za 5,5l oleju plus filtr, z 10% rabatem. 430zł robocizna z 20% rabatem. Przed kolejnym przeglądem rozglądnę się za innym ASO, ewentualnie będę bardziej negocjował.

Zrozumiałem, to że nie jest tanio to odnośnie kolejnych komentarzy po Tobie.

 

[Arluen]

Ja u Zasady w Krakowie płaciłem 600 brutto za olej, filtr i wymianę. Bez rabatu.

 

[anAlfaBeta]

Teraz mam auto na abonament i mam to gdzies. Za 2 lata bedzie nastepny

Amen. Nie nam polemizować z zaleceniami producenta

 

[tomek evo]

Powiedz to ludziom co im się silniki pozacierały bo mieli takie podejście.

 

[kozak]

Mam skode rapid 1.2tsi i jakoś nie zmianialem oleju po 1tys km. Auto ma 115tys i ma się dobrze...
W giulii też nie zmianiam. Niby od czego ma się zatrzeć? Bo nie zmienię oleju po 1 tys? I przy ilu tys km sie silniki zacieraly? Przy 1100km?

Wysłane z mojego Galaxy s8+ przy użyciu Tapatalka

 

[kozak]

A w skodzie interwaly olejowe co 30 tys km...

Wysłane z mojego Galaxy s8+ przy użyciu Tapatalka

 

[tomek evo]

Chodziło mi o "polemizowanie z zaleceniami producenta". Olej po krótkim dystansie warto wymienić bo zawiera on śladowe (ale jednak) ilości mikro opiłków metali. Co do zacierania silników to zacierają się one bo ktoś za bardzo ufa zleceniom producenta. To, ze ktoś przejechał x kilometrów w trybie long life na kiepskim oleju jeszcze o niczym nie świadczy. Ile jest osób, który pala papierosy na potęgę i dożywają sędziwego wieku. Znaczy palenie nie szkodzi bo sąsiad pali 2 paczki dziennie ma 70 lat i jakoś żyje? 115 tysięcy to niektórzy na busach robią w mniej niż pół roku.

 

[kozak]

No ale mówimy tu o osobowkach a nie busach.
Miałem wcześniej diesla insignie. Tam panewki padały na potęgę, ale tylko jak ktoś nie dbał, czyt nie wypalal dpf do końca, przerywal wypalanie i ropa dostawała się do oleju, 2, 3 x i zamiast oleju mamy ropę+olej i brak smarowania.

Jest ktoś z giulia komu silnik się zatarl?

Wysłane z mojego Galaxy s8+ przy użyciu Tapatalka

 

[anAlfaBeta]

Powiedz to ludziom co im się silniki pozacierały bo mieli takie podejście.

Co mam im powiedzieć, "mieliście takie podejście to wam się pozacierały"?
Mam kupić olej na swój koszt i na swój koszt zmienić, bo ALD ma w dupie wszytko, co jest poza instrukcją bądź gwarancją? Producent przewiduje wymianę po 15 000 km. Robiąc tak, postępuje się zgodnie z zaleceniami producenta. Zatrze się w okresie gwarancji? To niech producent wymienia silnik na nowy, gigla mnie to. Zatrze się w trzecim roku trwania abonamentu czyli po wygaśnięciu gwarancji? To problem między FCA a ALD, nie mój. Zatrze się po tym, jak ja skończę wynajem a ktoś inny odkupi i przejedzie 1000km? Przykra sprawa. Odniosę się do niej na konferencji prasowej w poniedziałek.


PS, dla niekumatych, ja nie polemizuję z logiką wymiany oleju po wstępnym okresie eksploatacji auta, tylko mówię o realiach abonamentu

 

[jml]

Co można znaleźć w oleju w BMW po 22 tys. przebiegu:
https://www.youtube.com/watch?v=nhxYLPvTQOo

Ja się cieszę że ten olej zmieniłem, wolę dmuchać na zimne.

 

[Krzysztof]

Co mam im powiedzieć, "mieliście takie podejście to wam się pozacierały"?
Mam kupić olej na swój koszt i na swój koszt zmienić, bo ALD ma w dupie wszytko, co jest poza instrukcją bądź gwarancją? Producent przewiduje wymianę po 15 000 km. Robiąc tak, postępuje się zgodnie z zaleceniami producenta. Zatrze się w okresie gwarancji? To niech producent wymienia silnik na nowy, gigla mnie to. Zatrze się w trzecim roku trwania abonamentu czyli po wygaśnięciu gwarancji? To problem między FCA a ALD, nie mój. Zatrze się po tym, jak ja skończę wynajem a ktoś inny odkupi i przejedzie 1000km? Przykra sprawa. Odniosę się do niej na konferencji prasowej w poniedziałek.

Ale czego innego Ty właściwie oczekujesz? Trzymanie się zaleceń producenta, co do interwałów wymiany oleju i innych elementów eksploatacyjnych, jest jedynym sensownym zapisem w trójstronnej umowie przy wynajmie długoterminowej. Przez okres trwania tej umowy ten samochód jest tak naprawdę niczyj - sprzedawana jest usługa, a nie auto. A co się stanie z nim po tym okresie to jest jedynie kwestia wzajemnych uzgodnień między FCA i ALD - może nawet trafić na złom, jeśli nikt nie będzie widział swojego interesu w jego dalszej eksploatacji/sprzedaży/itp.

 

[Firste]

Tak się kończy, jak się wierzy we wszystkie słowa producenta
- "docieranie, głupi jesteś, oni mają super precyzję, to nie 1980, zreszta juz to robili przed sprzedażą"

https://www.youtube.com/watch?v=lZ60o56g1qA

A wychodzi na to, że najlepiej wymieniać olej:
1) praktycznie od razu, po ok 100 km
2) potem po ok 2000 km
3) i dopiero po tyych 2 wymianach mozna sie bawić mniej wiecej w to, co zaleca producent, ale i tak najlepiej połowę z tego, co zaleca, czyli co 5-15 tys.

Sam jestem zły na siebie, że pierwszy wymieniłem po 10k, bo jak chciałem po 2k, to prawie wszyscy (nawet tutaj) się pukali w czoło, ze to "nie te czasy".

 

[kozak]

Tak się kończy, jak się wierzy we wszystkie słowa producenta
- "docieranie, głupi jesteś, oni mają super precyzję, to nie 1980, zreszta juz to robili przed sprzedażą"

https://www.youtube.com/watch?v=lZ60o56g1qA

A wychodzi na to, że najlepiej wymieniać olej:
1) praktycznie od razu, po ok 100 km
2) potem po ok 2000 km
3) i dopiero po tyych 2 wymianach mozna sie bawić mniej wiecej w to, co zaleca producent, ale i tak najlepiej połowę z tego, co zaleca, czyli co 5-15 tys.

Sam jestem zły na siebie, że pierwszy wymieniłem po 10k, bo jak chciałem po 2k, to prawie wszyscy (nawet tutaj) się pukali w czoło, ze to "nie te czasy".

Ale jak jest gwarancja to na c... J się pchać w koszty? Się zatrze to wymienia silnik.
W poprzednim nowym aucie wymienilem po 30tys, tak jak zaleca VW, silnik ma obecnie 118tys i ma się dobrze...

Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka

 

[Firste]

Jak chce się mieć auto dłużej, to trochę mnie to obchodzi, bo koszty oleju to pikuś.

 

[kozak]

Ee bez przesady. Nadgorliwosc gorsza od faszyzmu [emoji3] ciekawe ile jest przypadków zatarcia silnika przez to że ktoś nie wymienił oleju po 1000km [emoji23]

Jesli byloby to konieczne to aso by pierwszy serwis robiło po 1000km, bo i tak klient płaci za to... To dlaczego ustawiają po 15,30?

Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka

 

[Dareek]

popatrzmy jaki paradoks- dawniej producenci nawet na swój koszt mieli w przeglądach wymianę oleju właśnie po pierwszych 1-3 tkm i silniki bezawaryjnie dojeżdżały do miliona km i więcej teraz taka super hiper technologia w silnikach olejach wymiany co 30 tkm i czasem do 150 tkm nie można dojechać bo silnik nadaje się na złom.