Zakup nowego Stelvio i ... slaba oferta handlowcow jakby brak checi sprzedazy

[Quadrifoglio156]

Ja nie twierdze ze to marka premium, ja po prostu twierdze ze to bardzo dobrze prowadzący się samochód, ze świetnymi osiągami, wystarczająco wyposażony w doskonałej cenie. ... nie interesuje mnie metka, tylko Design, silnik i parametry jazdy

Popieram, nie dajmy się zwariować. Nawet jak masz już to premium , to zawsze będzie jeszcze jakieś bardziej premium (i to bez wysiłku).

Alfami jeżdżę dla jakości prowadzenia, przyjemności z jazdy, wyglądu i dla jej historii. Kiedyś, kiedy miałem zdecydowanie więcej czasu, również dla wyjątkowych ludzi, który również mieli Alfy (nie wiem jak dziś). Jeśli to co oferuje dany model w tym zakresie skleja mi się z ceną auta - mnie to wystarcza.

A co do pytania - czy Alfa jest samochodem premium - chciałaby być ale z kilku powodów pozatechnicznych jeszcze nie jest. Powiem więcej, nie wszystkie modele "marek premium" są premium.

[jacool.n]

1. jak nie możesz domówić "bajerów" to auto nie jest w segmencie PREMIUM

I tu jest pies pogrzebany. Sprzedawca wmawia mi pierdoły, których nie potrzebuję i które są warte 1/10 proponowanej ceny, a ja mam się cieszyć, że mam coś PREMIUM. Metody domokrążców, telesprzedawców czy Mango. Traktują klientów jak ameby. "Proponuję jeszcze ten, ten i ten dodatek to tylko kosztuje tyle i tyle, to żadne pieniądze". Jeżeli to żadne pieniądze, to dlaczego nie da rabatu w tej wysokości?
PREMIUM wg mnie to sposób traktowania klienta, przed i po sprzedaży. Dobre auto to tylko dodatek. Kiedy ostatnio szukałem auta (rok temu), to tylko w marce wyjątkowo nie będącej marką PREMIUM (Citroen - i to w kilku salonach) czułem się tak jak powinienem. Żądnej nachalności ale i braku zainteresowania. Zaproponowano kawę, herbatę, nawet zauważono, ze z dzieckiem przyjechaliśmy. Można - można!
Nawet kupując ziemniaki idę do sklepu, gdzie jest miła obsługa. Ziemniak jak ziemniak ale nie muszę oglądać uciągniętego sprzedawcy w innym sklepie.
Wracając do wątku. Czy Alfa jest marką PREMIUM. Wg mnie tak. Tyle, że tutaj PREMIUM nie oznacza mnóstwa niepotrzebnych opcji (najczęściej kupowanych "dla miecia", bo przecież nie do używania). PREMIUM w tym przypadku to design, prowadzenie, historię, jakość wykonania, niezawodność (tak nie pomyliłem się). Mam wrażenie,ze niestety nie wszyscy sprzedawcy tego nie pojmują...
Tak dla porównania. Czy Harley-Davidson jest marką premium? Przecież nie są najlepsze, najszybsze, najlepiej wykonane, najlepiej wyposażone....
l

[azar]

że płaciłem za rewelacyjne osiągi a nie za bajery warte w sumie 100 euro na Aliexpresie.

To niech to dadzą w opcji Ja chętnie dam 200euro nawet

2. jak cię interesują tylko osiągi to patrz w segment sportowych aut a nie na auta PREMIUM - m3,RS3,AMG GT, GTR,

Hehe dokładnie. Dla osiągów to się kupuje segment G. Tam czasem nie ma klimy i radia

I tu jest pies pogrzebany. Sprzedawca wmawia mi pierdoły, których nie potrzebuję i które są warte 1/10 proponowanej ceny, a ja mam się cieszyć, że mam coś PREMIUM.

Wystarczy powiedzieć, że nie chcesz i już. Są jednak tacy co chcą i pójdą do marki która im to da. Najważniejsza jest możliwość wyboru.

Tak dla porównania. Czy Harley-Davidson jest marką premium? Przecież nie są najlepsze, najszybsze, najlepiej wykonane, najlepiej wyposażone....

To czy Alfa Romeo jest marką premium? Przecież nie jest najlepsza, najszybsza, najlepiej wykonana, najlepiej wyposażona ... obsługa klienta przed sprzedażą, obsługa klienta po sprzedaży, serwis? To jest czy nie jest?

- - - Updated - - -

PREMIUM w tym przypadku to design

Czyli jest po prostu marką ładną a nie premium

[jacool.n]

PREMIUM w tym przypadku to design



Czyli jest po prostu marką ładną a nie premium

Nie manipuluj moim wpisem bo zmieniasz jego sens:

... PREMIUM w tym przypadku to design, prowadzenie, historię, jakość wykonania, niezawodność ...

Wg mnie m.in. wszystkie wymienione elementy wpływają na PREMIUM, w różnych markach, w różnych proporcjach. Jeżeli nie to dlaczego trójka z Niemiec należy do premium. Tylko dlatego, ze jest niezawodna? Toyota zostawia ich w tyle. Dlatego, ze jest trwała? Znowu Toyota zostawia ich w tyle. Bo są ładne. Alfa Zostawia ich w tyle. Są szybkie, mocne. OK są. Ale jest wiele innych równie mocnych i szybkich aut.

[moosiak]

Jako że na forum alfy mamy mnóstwo ekspertów od premium więc zapytam. Czy zakup gołego Audi A6 z 2.0 tdi o mocy 150 koni jest premium - napęd na przód za 220k? Albo zakup gołego BMW 518d za 200k? Czy w ogóle oznaczenie 518d jest premium czy premium liczymy dopiero od 530d? Jaki wpływ na premium ma jakość kawy podawanej w salonie samochodowym?
Czy bardziej premium jest bogato wyposażony samochód z lipnym silnikiem, czy słabo wyposażony samochód z dobrym silnikiem?

- - - Updated - - -

No i najważniejsze pytanie, które jeszcze nie padło. Co jest bardziej premium - Giulia czy Stelvio?

[azar]

Ani jedno ani drugie To bardzo dobra klasa srednia

Co innego marka a co innego model. Jest osobny watek o premium Zapraszam do studiowania bo tam juz praktycznie wszystko zostalo powiedziane i nawet jest ankieta

[krist]

Jako że na forum alfy mamy mnóstwo ekspertów od premium więc zapytam. Czy zakup gołego Audi A6 z 2.0 tdi o mocy 150 koni jest premium - napęd na przód za 220k? Albo zakup gołego BMW 518d za 200k? Czy w ogóle oznaczenie 518d jest premium czy premium liczymy dopiero od 530d? Jaki wpływ na premium ma jakość kawy podawanej w salonie samochodowym?
Czy bardziej premium jest bogato wyposażony samochód z lipnym silnikiem, czy słabo wyposażony samochód z dobrym silnikiem?

- - - Updated - - -

wiem ze pytanie jest prowokacyjne, bo też i ciężko zdefiniować co jest premium. Ale mam taką propozycję, pójdź do salonu audi, i poproś żeby pokazali Ci nowe A6, wewnątrz, z dowolnym silnikiem. Ta dbałość o każdy detal, to jest dla mnie coś co wyróżnia auta "lepsze" od zwyczajnych. Wnętrze mojego służbowego avensisa jest przyzwoicie zbudowane i wyposażone. Jest wystarczające. Ale nie ma żadnych ambicji żeby zaoferować coś więcej ponadto co potrzebne. Z Alfą jest tak ze jej napęd, zawieszenie, czy takie szczegóły jak karbonowy wał, czy nawet te duże łopatki z aluminium mówią to jest coś więcej niż standard, łopatki mogłyby być plastikowe (jak w moim prywatnym audi RS5), a wał ze stali, i nadal by to spełniało swoją rolę. Stąd wydaje mi się że Alfa w nowym wcieleniu chce być marką premium. Nie nadąża za tym wnętrze i elektronika, które są ok, ale nic ponadto. Salony i obsługa w nich to osobny temat, najgorsze ze wydaje mi się ze taka jest polityka koncernu, że teraz się liczy Jeep, może jeszcze Fiat, a Alfa to taki dodatek dla dziwaków. Dlaczego na przykład nie ma suva mniejszego niż stelvio? Dlaczego nie ma mini suva na bazie 500x/Renegade. DLaczego nie ma Dużej terenówki? Następcy Mito? Przecież FCA ma bazę dla tych aut, czemu nie moze pójść jak VW gdzie każdy model idzie w 4 wersjach budżetowa Skoda, "sportowy" Seat, Standardowy VW i premium Audi? Nie rozumiem tej polityki

[Cameyo]

W moim odczuciu i dla moich potrzeb, klienta, który odszedł od Audi do Alfy, samochód jest jak najbardziej premium. Gorzej z otoczką i obsługą. Dzisiaj zostałem rozłożony na łopatki.
Samochód w abonamencie Alfa Romeo, do wymiany kratka w zderzaku i kalibracja radaru. Dostaje wiadomość o treści:

Naprawą pojazdu ALFA ROMEO STELVIO, nr rej.XXXXX zajmie się serwis:Renault Retail Group Warszawa Sp. z o.o.

Serwisy ASO Alfa Romeo nie mają autoryzacji do napraw w ramach Alfa abonament.

[Quadrifoglio156]

.... najgorsze ze wydaje mi się ze taka jest polityka koncernu, że teraz się liczy Jeep, może jeszcze Fiat, a Alfa to taki dodatek dla dziwaków. Dlaczego na przykład nie ma suva mniejszego niż stelvio? Dlaczego nie ma mini suva na bazie 500x/Renegade. DLaczego nie ma Dużej terenówki? Następcy Mito? Przecież FCA ma bazę dla tych aut, czemu nie moze pójść jak VW gdzie każdy model idzie w 4 wersjach budżetowa Skoda, "sportowy" Seat, Standardowy VW i premium Audi? Nie rozumiem tej polityki

Chyba nikt jej nie rozumie, ale to już od wielu lat tak jest.
Dla przykładu SUV Kamal, który wyprzedzał wiele innych (większość) marek ... i został prototypem. Duettotanta, która gdyby weszła do produkcji w takiej wersji jak prototyp, była by hitem światowym - a na pewno w USA i Japonii, itd itd. Nawet jak zapowiadają jakieś modele, to później nie realizują tych planów. Prawda jest taka, że dla koncernów BMW, Mercedes , Audi marka Alfa Romeo z bardzo wielu względów nie jest żadnym rywalem w sensie biznesowym, bo czy rywalem dla słonia może być mysz? Dlatego to jaka jest Alfa jest "zasługą" szefów Fiata/FCA, obawiam się czy nowy szef z USA w ogóle jakkolwiek rozumie tę markę i uważa ją za potrzebną.

[mourning]

Jako że, moderator usunął mój wpis w poprzednim temacie piszę w innym. Teraz powinno być ok. Zastanawiam się nad kupnem Stelvio i korzystając ze zbliżającej się nocy cudów dostałem ofertę na zakup tego auta- oferta na Giulię, bo moje pierwsze zapytanie dotyczyło wspomnianego w linku modelu i na taki model dostałem ofertę https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...tml#5cc47e3de7 w lesaingu. Wpłata własna 45%, wykup 1%, przy okresie leasingu 60 miesięcy leasing wychodzi 105,66% -rata miesięczna 1372,81 netto, a przy okresie 36 miesięcy leasing 103,76% a rata 2240,80 netto. Oferta Alior Bank. Jednak jak byłem w salonie-niestety sobota to i mało co można było zobaczyć bardziej przekonałem się do Stelvio i z informacji przekazanych mi przez sprzedawcę oferta leasingu na Stelvio w tej konfiguracji https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...tml#96cd9be051 będzie praktycznie taka sama. Co sądzicie o samej ofercie i o autach, szczególnie o Stelvio z ogłoszenia. Warto się nad tą ceną i tym autem zastanowić? Czego oczekuję od auta. Mając Giuliettę QV brakuje w środku trochę przestrzeni i Giulia tej przestrzeni nie bardzo da. Szczególnie bagażnik. Osiągi aut są porównywalne i dla mnie wystarczające. Fajnie jakby auto miało te nowe systemy wspomagające jazdę. W tych ofertach brakuje mi tempomatu adaptacyjnego. Można go później dołożyć? Czekam na opinie co do oferty i samych aut