Wlasnie o tym mowie ze cennik Stelvio jest szalony, w tej cenie znajdziesz Mercedesa GLB w wesji AMG czy w miare doposażonego GLC.Napisał Jarek74
Wlasnie o tym mowie ze cennik Stelvio jest szalony, w tej cenie znajdziesz Mercedesa GLB w wesji AMG czy w miare doposażonego GLC.
Cennik może i jest szalony, ale rabaty też można zacne otrzymać. Ja właśnie złożyłem zamówienie na Giulię Veloce do produkcji, gdzie dostałem rabat 22%. Jak porówna się ceny katalogowe, to może i wychodzi poziom Mercedesa w podobnej opcji, ale jak się pogada o faktycznych cenach transakcyjnych, to sprawy już wyglądają trochę inaczej.
Potwierdzam, ja dostałem na Stelvio Veloce około 23% od ceny 271470 PLN (katalogowej).
Wow... Myślałem że 21 % to już szczyt możliwości [emoji6] dawno to było i gdzie jeśli można wiedzieć?
Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka
Auto było brane w kwietniu, a produkcja 2019. Wg specyfikacji w cenach katalogowych a tym co płaciłam dokładnie był rabat 22,82%
Stelvio nie należny do tanich pojazdów, szczególnie jak chcesz go przyzwoicie doposażyć, jednak trzeba pamiętać, że jego cena i tak jest o ok. 40-50 tys niższa przyrównując do GLC lub X4 w podobnym wyposażeniu i z tego samego rocznika.
Przerabiałem ten temat nim podpisałem zamówienie na swoje Stelvio do produkcji. Drugi na liście do zamówienia był GLC i brałem pod uwagę właśnie stosunek ceny do otrzymywanego wyposażania. Konfiguracyjne moje Stelvio wyniosło około 285 tyś. chcąc z tożsamym wyposażeniem zamówić GLC lub X4 kwota wynosiła 330-320 tyś. oczywiście ze słabszym silnikiem i osiągami. Również rabaty od ceny konfiguracyjnej (choć podobne) były jednak korzystniejsze w AR.
Dlatego, jednak mimo dość specyficznej polityki sprzedażowej uprawianej w salonach AR, to Alfa broni się atrakcyjniejszym wyposażeniem przy tej samej cenie względem konkurencji.
Takie są moje odczucia jako osoby rzeczywiście kupującej.
Pamiętam, że jeszcze zanim pojeździłem i już nic innego nie chciałem to właśnie tak porównywałem: Q5, X4, czy XC60
to w podobnym wyposażeniu wychodziło tak spokojnie ok 40-50 tys mniej, mam na myśli cenę katalogową, nie wyjściową. Bo biorąc wyjściową, po rabatach to jeszcze bardziej na plus dla Alfy
Odnosząc się do tytułu wątku mogę raczej potwierdzić aniżeli zaprzeczyć. (...) Po 6 miesiącach oczekiwania, owszem zakłóconego nieco zamknięciem firm/biur/fabryk vide covid, mam wreszcie jasne stanowisko od dealera/centrali FCA Polska. Nie sprzedamy Panu i co nam Pan zrobisz? Nie chcą sobie - cytat 'zapaskudzić rynków'. Mercedes może, Lexus może, BMW może, Audi może, Volvo, Jaguar, itd. - realne przykłady, wszyscy mogą sprzedać w kraju i wskazać izbę celną do której odprowadzono i wysokość akcyzy. FCA nie może. Także tak.
Ostatnio edytowane przez Zupi ; 30-09-2020 o 20:25
Będziesz tym autem jeździł w PL czy zagranica?
Ok.2-3 lat za granica a potem w kraju. Dlaczego pytasz? Co to zmienia?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem