Giulia Q - serwis
Mi bardziej chodziło o zaufanie. Millers specjalizuje się w olejach wyczynowych, pracują tylko nad tym. Cała siła marki to jakość tych produktów. A Selenia, no cóż, oleje do Fiatow, podwykonawca producenta, jeśli FCA słabo sprzedaje to nie wierzę że inwestuje w drogie badania produktów smarnych. Jeśli chodzi oceny to Millers jest drogim olejem, właściwie kosztuje tyle samo co Selenia QNapisał nowywalfie
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
O ile coś tam się znam, to myślę, że ważne jest spełnienie normy wymaganej dla danego silnika, a nie marka. Marka to jak wspomniał przedmówca kwestia zaufania.
Ja np. we wszystkich samochodach i moto używam Motula, ale do Q Motul nie robi oleju, a normę spełniają tylko 2-3 oleje.
Jeśli uważasz, że dana marka zaleca danego producenta oleju dlatego, że ten robi najlepsze oleje, to raczej jesteś w błedzie...w 90% liczy się kasa/umowa.
Tak czy tak ja jeżdżę na fabrycznym, a nie na 3x tańszym w tym wypadku ulubionym Motulu.
Ps. Wybierasz się do Kielc w maju?
Można i tak uzasadniać ale wg mnie jest w tym przypadku jeszcze druga strona medalu: może ten olej daje większą wydajność silnika ale kosztem żywotności. Nie wszystko co jest do sportu nadaje się tak wprost do zastosowań codziennych. Wydaje mi się, że producent pojazdu i jednocześnie gwarant wie co leje. A w przypadku Q na pewno silnik jest bardziej eksploatowany na samym początku - przecież trzeba się nacieszyć autem - a gwarant nie lubi ponosić kosztów tej radości.
Taki że Selenia to słaby olej. Kto chce dbać o auto szuka dobrego oleju. I to jest właśnie ten moment kiedy auto jest nowe bo jak ktoś kupi przy przrbiegu 150-200 tys i zacznie łac najlepsze oleje i dbać a i tak się coś wysypie to zdziwienie. Ale przecież poprzedni właściciel lał wspaniałą selenie co 40 tys.
Uważasz że producent rekomenduje ten olej bo przeprowadził wieloletnie testy które wyłoniły najlepszego? Nie. Poleca ten olej bo selenia daje kasę a dla producenta wystarczy żeby w okresie gwarancyjnym silnik się nie zatarł przez olej. To jakie dalsze konsekwencje on spowoduje nic producenta nie obchodzi.
Edit: W zeszłym roku płaciłem 360 zł za 10l.! ..także dość podrożałNo więc jak na Q to na tym Allegro mają tanio, bo w hurtowni jedynej w jakiej jest kosztuje prawie 500/5 l.
Natomiast ja zostaje przy Power Sport. W zeszłym roku płaciłem 360/8 l., a teraz wychodzi niewiele drożej. Tak czy tak muszę wykorzystać to co mi zostało.
Natomiast filtr kosztował podobnie, ale ja kupiłem wtedy 6 w cenie 1
Gdzie?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Jakie są wasze doświadczenia z silnikiem 2,9l w Q odnośnie zużycia oleju, ile go ubywa o ile w ogóle?
15k km - 0
A auto ma 45k km.
- - - Updated - - -
IC hurt
[MENTION=80009]Kolpak[/MENTION]
Nie zapisałem się, nie wiem jak będę stał z czasem w maju. Wynajmuję ze znajomymi na cały dzień tor w Kamieniu, więc tam się będę bawił.
Co do olejów - w M-kach używałem Millersa, w Giuli nie będę zmieniał na nic innego - bo gwarancja. Szkoda ją tracić, bo nie wiadomo co będzie z silnikiem. W serii M wymieniałem olej zawsze co 8000 km, bo silniki tam były bardzo wrażliwe, w Giulii co 9000 mi wychodziło. Nie będę na pewno przekraczał 10, ale póki jest gwarancja - raczej nie będę kombinował. Chyba, że serwis przymknie oko na zmianę, ale wątpię.
Szanowni,
Czy ktoś z Was juz może wymieniał rozrząd ? Jeśli tak, to jakie macie doświadczenia w zakresie cen i samej usługi? Producent z tego co widzę, wskazuje, że wymiany należy dokonać po 60kk, ale nie później niż w 4 roku. Ze względu na okres produkcji chodzi oczywiście o wymianę przy przebiegu.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
