Każda część jest homologowana do użytku w określonych warunkach. A każdy pojazd jest homologowany jako całościowa konstrukcja. Jakiekolwiek zmiany konstrukcji powodują konieczność jej homologacji. Wiesz dlaczego likwidator szkody robi fotki oznaczeń na oponach? Żeby sprawdzić czy rozmiar jest homologowany dla tego pojazdu. U nas to każdy robi co chce ale badania niemieckiego tuv raczej bys nie przeszedł. I nie chce wyjść na przeciwnika zmian ale na pewno należy brać pod uwagę, że na drodze może ktoś trafić Ciebie, z jego winy, a probkem będziesz miał Ty. No i na koniec: może nie przerobiłeś zacisku ale jego mocowanie już tak.