ZF na początku zalecał dynamiczną wymianę, lecz zdarzały się awarie z tym związane i dlatego zmienili na statycznie. Jak ktoś chce zrobić to dobrze to można wymienić olej, pojeździć parę tysięcy km i potem jeszcze raz zlać, żeby z konwertera ten stary olej jeszcze zlać.
No dobra, dalej nikt nic nie polecił, choćby statycznie.
Epsonix z BB aż do Legnicy na wymianę potrzebujesz gnać?
Ile orientacyjnie może wymiana statyczna kosztować? Ponegocjuję może z moim serwisem AR
Nie, ale wiadomo że wolę u kumpla z którym jestem w stałym kontakcie. Akurat wtedy jechałem w jego okolicy z noclegiem i mieliśmy działać, nie wyszło ze względu na jego sprawy. Specjalnie jechał tam nie będę - skończy się wymianą lokalnie, ale nie mam głowy teraz do tego (są i inne tematy w Giulii do ogarnięcia a auto stale potrzebuję).
O ile wiem na oleju w normalnych cenach (typu Ravenol albo ten z Iveco albo ZF) to coś w okolicach 2tys, przynajmniej jakiś czas temu ktoś na facebooku taką kwotą rzucił.
To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv, a tylko skrzynka wiecznie się zapycha.
Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.
Zestaw 8l oleju zf+ miska w komplecie z filtrem i śrubami koszt około 1000zl w zależności czy kupujesz na internecie czy w warsztacie. Jest pewna procedura wymiany oleju o której trzeba pamiętać.
Cześć
Czy ktoś z was zmieniał punkty zmiany biegów w MY24? Czy sterownik skrzyni w tym modelu nie jest "zablokowany"? Niestety ale w trybie normal ciężko jest jeździć. Przy stałej jeździe z przepisowymi prędkościami w terenie zabudowanym czy poza nim jest 1200obr/min. i wibracje. Jedyny używalny tryb moim zdaniem to D.
Z tego co gdzieś doczytałem to we wcześniejszych modelach było lepiej dopiero po2-gim lifcie się popsuło. Czy jest możliwość wgrania wcześniejszego oprogramowania jeżeli rzeczywiście wcześniej było ok?
Po 1 wszym lifcie już się popsuło tj 2020
U każdego tunera który ogarnia te skrzynie można się pobawić, niestety gwarancja na skrzynię byebye no chyba że w razie problemów wgracie stock (inna sprawa że tym skrzyniom nic się nie dzieje, wiec nie ma co się obawiać).
Ja niestety dałem się na wyjeździe na tor namówić po kumplowsku na szybką wrzutę softu nowego niby 2.0 zlepiony z GTAm - no i mam skrzynię nastawioną na komfort któa zmienia biegi wolniej i przy niskich obrotach, a reakcja na łopatkę jest też często ciut opóźniona i wydłużona. Przy najstępnej okazji wpada starszy soft a ewentualnie na min się pokręci trochę u tunera
To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv, a tylko skrzynka wiecznie się zapycha.
Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.
Wgrywałeś soft skrzyni, czy soft komputera sterującego pracą silnika, że Ci tak zaczęło wolno zmieniać biegi? Może jednak w skrzyni nie trzeba robić programu, aby auto dynamicznie zmieniało biegi? W MY24 po wgraniu trybu Race skrzynia jest szybsza, a przecież nikt się do skrzyni nie dotykał. Cały czas jednak mam wrażenie, że trochę się ociąga podczas ruszania.
Ostatnio edytowane przez blaszany ; 22-02-2025 o 19:21