Miałem to samo i samochód jeżdził tylko w trybie N - nie było możliwości wybrania A lub D. W serwisie 3 razy twierdzili, że GPF zapchany i wypalali w procedurze serwisowej. Po tej 3 akcji samochód padł przy wyjeździe z serwisu. Wymienili czujnik ciśnienia GPF i spokój juz ponad 10 000kmNapisał dlxpqrh
Masz o tym temat w tym dziale kilka wierszy poniżej "check engine i tak w kółko" czy jakoś tak
Niestety nie do końca powyższy problem może oznaczać gpf etc…
W drodze do mechanika błąd sam zniknął a funkcje DNA zaczęły działać prawidłowo, mimo wszystko będąc w połowie drogi stwierdziłem ze warto zobaczyć czym był spowodowany problem,
Poniżej zdj usterki
Półki co nie panikuje- jeżdżę dalej i obserwuje, za miesiąc jade na wymianę oleju etc i zobaczymy czy temat wraca
Dopadło i mnie. S&S nieaktywny, kontrolka zapaliła się na przeglądzie technicznym zaraz po tym jak zapaliłem długie światła. Jeżdżę już tak od kilku tygodni, komunikat nie znika, innych objawów nie ma.
Rocznik 2017, aku nigdy nie był wymieniany.
Trochę na to zlewam, bo nic się nie dzieje, ale może powinienem się zainteresować "problemem"? Może to też ta lampa z pierwszego posta w wątku? Rozumiem, że bez podpięcia pod kompa nic nie wymyślę?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem