Zmieniłem sprężyny ponad pół roku temu i wg mnie obniżenie o 3,5 cm, poza dużo lepszym wyglądem, prawie nic nie zmienia. I nie ma się co przejmować systemami - Stelvio w serii jest tak wysokie, że te niczego nie zauważyłyNapisał QVerde
Zmieniłem sprężyny ponad pół roku temu i wg mnie obniżenie o 3,5 cm, poza dużo lepszym wyglądem, prawie nic nie zmienia. I nie ma się co przejmować systemami - Stelvio w serii jest tak wysokie, że te niczego nie zauważyły
Robiłeś geometrię po zmianie sprężyn? Ja czekam pod koniec tygodnia mają być. Jakieś trudności z wymiana?Zmieniłem sprężyny ponad pół roku temu i wg mnie obniżenie o 3,5 cm, poza dużo lepszym wyglądem, prawie nic nie zmienia. I nie ma się co przejmować systemami - Stelvio w serii jest tak wysokie, że te niczego nie zauważyły
Wymiana bezproblemowa, ale geometrię trzeba zrobić.
po kilku tygodniach używania kilka obserwacji.
sprężyny są zadziwiająco komfortowe, na 18" bez RF zimowych to już w ogóle, na 19" RF lepiej niż się spodziewałem, choć czasem na badziewnych drogach to trzeba jednak bardziej zwolnić. auto prowadzi się super, tym jestem zachwycony - skok zdecydowanie na plus.
Jest jednak problem. różne zjazdy do posesji, duże nierówności na drodze (wybrzuszenia np na wjeździe na jakiś parking), większe progi zwalniające - kilka razy w tygodniu czymś przytrę, albo z przodu (przypuszczalnie te przedłużki chlapaczy), albo pod silnikiem (skrzynią!) albo gdzieś w centralnej części auta (koło progu?). Trzeba uważać jaki tor się wybiera i wyrobić sobie nawyk pilnowania się.
EDIT, jeśli gadamy o Stelvio to oczywiście nie może być problemu, w Giulii jednak trzeba mieć to na uwadze.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Epsonix byś dał jakie fote tego swojego auta po obniżeniu. Ciekawe jak to wyglądaNic się nie chwalisz.
Jak to nie? https://www.forum.alfaholicy.org/giu...ml#post2195989Epsonix byś dał jakie fote tego swojego auta po obniżeniu. Ciekawe jak to wygląda
coś źle linkuje forum, chyba zależy kto ma ile ustawionych postów na stronę? albo taki zadziała : https://www.forum.alfaholicy.org/giu...ml#post2195989
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Ok. Geometrie trzeba zrobić. Coś jeszcze? Poziomowanie świateł?
Co sądzicie koledzy o tych sprężynach do Stelvio? To czy Eibach? https://www.tuningblog.eu/pl/kategor...federn-185125/
Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka
https://www.tuningblog.eu/en/categor...telvio-206865/
Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem