[Giulia] Zleć kontrolę elektronicznego hamulca postojowego

SFilip

Użytkownik
Rejestracja
Lut 2, 2018
Postów
118
Auto
Alfa Romeo
Witam,
Z tego co przeglądnąłem forum to chyba temat będzie nowy i może komuś się przyda. O hamulcach, tarczach było już sporo, ale o postojowym nie znalazłem. Auto ma przebieg 65kkm, po gwarancji.
Otóż zdarzył się przypadek, że nie byłem w stanie odblokować hamulca postojowego. Komunikat na desce jak na poniższym zdjęciu - "Zleć kontrole elektronicznego hamulca postojowego". Kasowanie błędów niemożliwe. Auto unieruchomione.
Ładowanie akumulatora nie poprawiło sytuacji. Pomocnym okazało się odpięcie akumulatora na kilka minut i ponowne podłączenie. Po chwili błędy przestały być aktywne, można było je skasować i hamulec ponownie zaczął działać.
Na początku myślałem, że to chwilowa „słabość” jednak nie. 3 takie zdarzenia miały miejsce w przeciągu tygodnia.
Zdecydowałem się na wizytę w ASO. Pierwsza i najtańsza opcja „naprawy” wg. serwisu po diagnozie to update oprogramowania centralki ABS, odpowiadającej także za hamulec postojowy.
Tydzień było OK. W ten poniedziałek błąd na desce pojawił się ponownie i brak możliwości odblokowania hamulca. Zgasiłem i uruchomiłem silnik ponownie, błąd się pojawił na desce, ale o dziwo odblokowałem hamulec.
Oddałem auto do serwisu ponownie. Druga opcja „naprawy” po diagnozie to wymiana prawego aktywatora hamulca postojowego nr 3 na zdjęciu.
Aktywator został sprowadzony z Włoch. Dziś oddałem auto na jego wymianie. Po wymianie kolejne testowanie i „stres”, że może gdzieś zostanę na dłużej, gdy błąd pojawi się ponownie i nie będzie możliwości jego odblokowania. Zawsze zostaje ratunek – odpięcie akumulatora.
Wrócę do tego tematu za jakiś czas, żeby zaktualizować sytuacje.

postojowy.jpghamulec1.jpg
 
Ostatnia edycja:
Kurła. Pomyśleć, że jeszcze niedawno wystarczyło linkę popuścić. Bez komputera, serwisu i lawety. W ostateczności za pomocą obcęgów linkę trzeba było przeciąć.
 
Ja bym zaczął od sprawdzenia wiązki elektrycznej przy siłowniku i styków czy nie zaśniedziały
 
Powtarzający się błąd ręcznego, który się odblokowuje po odpięciu klem to dośc powszechny problem w wielu samochodach. Wymienia się wtedy cały mechanizm albo sam silniczek, zaleznie od budowy.
 
Ja bym zaczął od sprawdzenia wiązki elektrycznej przy siłowniku i styków czy nie zaśniedziały

W aucie, które ma 65 tys. km miały zaśniedzieć przewody elektryczne?!
 
Tego się własnie obawiam oraz przymarznięcia w zimie.

Dlatego NIGDY nie używam ręcznego na postoju. Zawsze zostawiam na biegu. W automacie i tak na P skrzynia jest zablokowana i nie widzę powodu żeby używać jeszcze hamulca postojowego.

Niemniej dzięki za obszerny opis.
 
W aucie, które ma 65 tys. km miały zaśniedzieć przewody elektryczne?!
Tak, metale bardzo łatwo sie utleniają , w przypadku miedzi tlenek potocznie jest zwany sniedzią. Nie trzeba nawet 65tys km a wystarczy jednorazowy kontakt z wodą , obecność soli tylko pogarsza sprawę
Dlatego NIGDY nie używam ręcznego na postoju
Mam tak samo . Zastanawiam sie tez czy przypadkiem ci od porysowanych tarcz nie maja aktywnego auto park brake.
 
Raczej nie to jest powodem. Ze względu na to, że zapadka w trybie P ma ograniczoną wytrzymałość, używam "ręcznego" przy każdym parkowaniu, mam 16700 km i żadnych śladów na tarczach. Też kiedyś byłem zwolennikiem pozostawiania auta na biegu i tak robię jak jeżdżę manualem.
 
witam,
aktualizacja tematu który zacząłem ...
Aktywator jak pisałem został wymieniony 18/01. Przez cały tydzień było wszystko w najlepszym porządku. Hamulec postojowy załączał się i odblokowywał automatycznie przy każdym położeniu P. Z ręcznym załączaniem i odblokowywaniem także nie było problemu do wczoraj. Przez cały tydzień było sucho i mroźno.
Wczoraj wybrałem sie na narty, droga mokra, bo odwilż. Pierwszy komunikat i brak możliwosci odblokowania na parkingu pod stokiem. Zostawilem auto nie robiąc nic. Po 3 godz wrocilem. Hamulec sie odblokował. Dojechalem do domu, warunki jazdy podobne - droga mokra, zaparkowałem - komunikat zleć kontrole hamulca ... Odpiąlem aku, nic nie pomogło. Zostawiłem auto na godzine. Hamulec odblokował się. Brak komunikatu na desce. Sprawdziłem MES'em, błędy nieaktywne, podobnej treści jak poprzednio.
Tak więc czeka mnie kolejne podejście. Aktywator jak się okazuje to nie jest to. Problemu trzeba szukać w innym miejscu. Co zastanawiające właśnie to czy aura nie ma wpływu na to ... wilgoć itp ?
 
Ostatnia edycja:
Tak, metale bardzo łatwo sie utleniają , w przypadku miedzi tlenek potocznie jest zwany sniedzią. Nie trzeba nawet 65tys km a wystarczy jednorazowy kontakt z wodą , obecność soli tylko pogarsza sprawę

Mam tak samo . Zastanawiam sie tez czy przypadkiem ci od porysowanych tarcz nie maja aktywnego auto park brake.

To przepraszam, czy te autka są projektowane tylko na aucie dni i lato bez soli na drodze? Jeśli to się tak szybko utlenia to powinno być tak zabezpieczone żeby nie robiły się takie jaja.
 
#lifehack
Wyłącz hamulec postojowy :D

W sumie mogę ci dać swój nieużywany. Nie potrzebuję go. "P" w zupełności mi wystarcza :)
 
Można ustawić żeby się w trybie P nie załączał.
 
ufff, już myślałem, że ktoś jest masochistą i sam zaciąga za kazdym razem :D

z drugiej strony nieużywany miesiącami, jak już będzie potrzebny (przy serwisowaniu na przykład), może tym bardziej nie zadziałać.
 
#lifehack
Wyłącz hamulec postojowy :D

W sumie mogę ci dać swój nieużywany. Nie potrzebuję go. "P" w zupełności mi wystarcza :)


Oczywiście, ze wystarczy. Ale skoro jest, to nie wydaje Ci sie, ze powinien mimo wszystko działać ? Mnie akurat to drażni, że nie funkcjonuje tak jak należy. Dlatego "szukam" przyczyny.


- - - Updated - - -

Tak Bo to badziewie wyłączyłem w kompie :)
W zasadzie to nigdy go nie użyłem od nowości czyli od roku :)

Tak, można go aktywować i dezaktywować poprzez menu-ustawienia ...
 
Oczywiście, ze wystarczy. Ale skoro jest, to nie wydaje Ci sie, ze powinien mimo wszystko działać ? Mnie akurat to drażni, że nie funkcjonuje tak jak należy. Dlatego "szukam" przyczyny.

Oczywiście zgadzam się. Cisnę bekę tylko z tych co zawsze tu odpowiadają, że "oni tego nie używają i im nie przeszkadza" a ja się czepiam i pewnie coś źle robię i się nie znam :D Np te jazdy z akumulatorami. "Za dużo obciążasz akumulator" :D "Podładuj sobie". Ostrzeżenie naładowania w kompie nie potrzebne (konkurencja już dawno to ma).

No nic Zostają wizyty w serwisie.
 
Oczywiście zgadzam się. Cisnę bekę tylko z tych co zawsze tu odpowiadają, że "oni tego nie używają i im nie przeszkadza" a ja się czepiam i pewnie coś źle robię i się nie znam :D Np te jazdy z akumulatorami. "Za dużo obciążasz akumulator" :D "Podładuj sobie". Ostrzeżenie naładowania w kompie nie potrzebne (konkurencja już dawno to ma).

No nic Zostają wizyty w serwisie.

OK. Do tego przeszkadza jeszcze piepszony komunikat na desce "Zleć kontrole ..." pomimo iż hamulec jest odblokowany

- - - Updated - - -

witam,
aktualizacja tematu który zacząłem ...
Aktywator jak pisałem został wymieniony 18/01. Przez cały tydzień było wszystko w najlepszym porządku. Hamulec postojowy załączał się i odblokowywał automatycznie przy każdym położeniu P. Z ręcznym załączaniem i odblokowywaniem także nie było problemu do wczoraj. Przez cały tydzień było sucho i mroźno.
Wczoraj wybrałem sie na narty, droga mokra, bo odwilż. Pierwszy komunikat i brak możliwosci odblokowania na parkingu pod stokiem. Zostawilem auto nie robiąc nic. Po 3 godz wrocilem. Hamulec sie odblokował. Dojechalem do domu, warunki jazdy podobne - droga mokra, zaparkowałem - komunikat zleć kontrole hamulca ... Odpiąlem aku, nic nie pomogło. Zostawiłem auto na godzine. Hamulec odblokował się. Brak komunikatu na desce. Sprawdziłem MES'em, błędy nieaktywne, podobnej treści jak poprzednio.
Tak więc czeka mnie kolejne podejście. Aktywator jak się okazuje to nie jest to. Problemu trzeba szukać w innym miejscu. Co zastanawiające właśnie to czy aura nie ma wpływu na to ... wilgoć itp ?

Nadpisze się nad własnym postem z kolejną aktualizacją ...
Odebrałem auto. Jest OK, ale jak wjeżdżalem na serwis tez było OK. Tym razem została sprawdzona instalacja elektryczna, sprawdzona ciągłość linii połączenia pomiędzy stykami konektorów zacisków i stykami centralki. Jednym słowem takie "szukanie igły w stogu siana". Nic konkretnego nie zostało zdiagnozowane, potwierdzone itp.
Kolejny krok to już chyba wymiana centralki ABS.
Na plus jak na razie to tylko to, ze zlecenie jest otwarte i złotówki nie zapłaciłem. Konto w ASO otwarte :)
 
Ostatnia edycja:
Cześć,

Ja natomiast w mojej Giulii mam coś takiego:
W infotainment Ustawienia -> Wspomaganie kierowcy -> Sprawdzanie hamulców zrobiłem sobie ostatnio taki check i wywaliło mi kontrolkę elektrycznego hamulca postojowego i komunikat Zleć kontrolę EHP.
Czy ktoś ma podobnie? Nie wiem czy od razu mam z tym jechać do ASO? Trochę dziwna sprawa bo hamulec się zaciąga i zwalnia i nie ma z nim na razie problemu.
Komunikat i kontrolkę wywala tylko przy uruchomieniu sprawdzania hamulców. Nie podczas jazdy.
 
Cześć,

Ja natomiast w mojej Giulii mam coś takiego:
W infotainment Ustawienia -> Wspomaganie kierowcy -> Sprawdzanie hamulców zrobiłem sobie ostatnio taki check i wywaliło mi kontrolkę elektrycznego hamulca postojowego i komunikat Zleć kontrolę EHP.
Czy ktoś ma podobnie? Nie wiem czy od razu mam z tym jechać do ASO? Trochę dziwna sprawa bo hamulec się zaciąga i zwalnia i nie ma z nim na razie problemu.
Komunikat i kontrolkę wywala tylko przy uruchomieniu sprawdzania hamulców. Nie podczas jazdy.

OK, jeżeli nawet wg niektórych to funkcja do serwisowania hamulców tylnych. Czy ktoś może sprawdzić czy też ma taki komunikat w momencie uruchomienia funkcji "sprawdzanie hamulców"?
 
Amortyzatory
Powrót
Góra