[Giulia] Montaż łopatek
- Autor wątku moosiak
- Data rozpoczęcia
Pewnie powiedzą że się nie da...
Ale który serwis się kapnie że sam dołożyłes?
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
prezes-tk
Aktywny
- Rejestracja
- Lis 5, 2008
- Postów
- 1,443
- Lokalizacja
- Siemianice/Słupsk
- Auto
- Były: 2 x AR 166 2,4 20v, AR 156 1,9 JTD, AR 159 SW 2,4 20v, Giulia Super 2.0T. Obecnie inna marka.
Ciekawe, czy zauważyliby sami, że auto jest doposażone. Szedłbym w zaparte, że takie odebrałem 
. Tym bardziej, że wszystko jak z fabryki. U nas w podobnych przypadkach sprawę gwarancji rozpatruje się dopiero przy ewentualnej naprawie - czy modyfikacja wykonana poza ASO lub np. brak przeglądu (wykonany poza ASO) miał wpływ na powstanie usterki czy nie. Są przecież elementy, których się nie rusza podczas przeglądów.
. Tym bardziej, że wszystko jak z fabryki. U nas w podobnych przypadkach sprawę gwarancji rozpatruje się dopiero przy ewentualnej naprawie - czy modyfikacja wykonana poza ASO lub np. brak przeglądu (wykonany poza ASO) miał wpływ na powstanie usterki czy nie. Są przecież elementy, których się nie rusza podczas przeglądów.
sledz98
Nowy
Czekam na moje łopaty. Kierownicę z przyciskiem do ACC+ już mam. Może w długi weekend wymienię kierownicę i moduł kierunkowskazów z łopatami. Jak się uda to po 6 maja ASO i aktywacja wszystkiego w WiTech.
marekkoczta
Aktywny
Taniej kupić samemu mesa , zrobi i mieć na przyszłość kompa.
sledz98
Nowy
Niestety ja mam SGW... A dostęp do Witecha za flaszkę
marekkoczta
Aktywny
Niestety ja mam SGW... A dostęp do Witecha za flaszkę
ok to zobacz jak będziesz przy kodowaniu czy car play możną dokować bo w moim serwisie ponoć witech nie ma takiej możliwości .
vincent
Nowy
[MENTION=80525]sledz98[/MENTION] czy żeby ASO podjęło się aktywacji trzeba mieć "wtyki" czy można przyjść z ulicy i normalnie za kasę to robią? BTW, w którym ASO będziesz aktywował? Też prawdopodobnie mam to całe SGW i trochę mnie to zniechęciło do zabawy w retrofit, ale w takiej sytuacji..
BTW, w którym ASO będziesz aktywował? Też prawdopodobnie mam to całe SGW i trochę mnie to zniechęciło do zabawy w retrofit, ale w takiej sytuacji..
sledz98
Nowy
thunderbird
Nowy
- Rejestracja
- Sty 26, 2009
- Postów
- 204
- Lokalizacja
- Okolice Zamościa / Tarnobrzeg
- Auto
- AR 159 Sedan 2,0JTDM 170PS Nero Carbonio
Panowie
Czy moglby ktos wrzucic zdjecie obudowy kierownicy z zamontowanymi lopatkami? Przymierzam sie dzisiaj do ich zalozenia. Chcialbym wiedziec jak duzy ma byc otwor bo na razie planuje go dociac.
Pozdrawiam
Czy moglby ktos wrzucic zdjecie obudowy kierownicy z zamontowanymi lopatkami? Przymierzam sie dzisiaj do ich zalozenia. Chcialbym wiedziec jak duzy ma byc otwor bo na razie planuje go dociac.
Pozdrawiam
sledz98
Nowy
No ja właśnie dziś zamontowałem kierownicę do ACC+ oraz łopaty. Obudowy dociąłem na oko, szału nie ma. Tak czy siak zamówię nową obudową bo ta jeszcze trochę szoruje mi o kierownicę, a już dziś mam w nosie to grzebania. Brakuje mi teraz tylko programowanie.
Ostatnia edycja:
thunderbird
Nowy
- Rejestracja
- Sty 26, 2009
- Postów
- 204
- Lokalizacja
- Okolice Zamościa / Tarnobrzeg
- Auto
- AR 159 Sedan 2,0JTDM 170PS Nero Carbonio
Dzieki za foto.
Odlaczales aku?
Jak trudne to zadanie w skali 0-10?
To Ty kupiles ostatnia kierownice z ACC+ z allegro? Grrr
Ostatnia edycja:
sledz98
Nowy
Tak, ja Łopatki też ja. Dziś wszystko zamontowałem.
Odłączyłem akumulator, trudność uważam że 2-3. Trzeba mieć tylko narzędzia. Do zdjęcia kierownicy potrzebny jest klucz nasadowy 24, ja nie miałem i musiałem improwizować. Poza tym potrzebne będzie mały torx prawie do dokręcenia łopatek. Mi to wszystko z szukaniem narzędzi i odkręceniem łopat od starych kierunków i montażem do moich zajęło 2h. Bez pośpiechu.
Łopatki też ja. Dziś wszystko zamontowałem.Odłączyłem akumulator, trudność uważam że 2-3. Trzeba mieć tylko narzędzia. Do zdjęcia kierownicy potrzebny jest klucz nasadowy 24, ja nie miałem i musiałem improwizować. Poza tym potrzebne będzie mały torx prawie do dokręcenia łopatek. Mi to wszystko z szukaniem narzędzi i odkręceniem łopat od starych kierunków i montażem do moich zajęło 2h. Bez pośpiechu.
Ostatnia edycja:
thunderbird
Nowy
- Rejestracja
- Sty 26, 2009
- Postów
- 204
- Lokalizacja
- Okolice Zamościa / Tarnobrzeg
- Auto
- AR 159 Sedan 2,0JTDM 170PS Nero Carbonio
Tak, ja
Odłączyłem akumulator, trudność uważam że 2-3. Trzeba mieć tylko narzędzia. Do zdjęcia kierownicy potrzebny jest klucz nasadowy 24, ja nie miałem i musiałem improwizować. Poza tym potrzebne będzie mały torx prawie do dokręcenia łopatek. Mi to wszystko z szukaniem narzędzi i odkręceniem łopat od starych kierunków i montażem do moich zajęło 2h. Bez pośpiechu.
Autko juz po gwarancji?
sledz98
Nowy
Nie.
Mam wątpliwości, czy do montażu łopatek konieczna jest wymiana całego przełącznika zespolonego ( łącznie z modułem ...194).
Obserwując całość widzę, że nie ma połączenia elektrycznego pomiędzy lopatkami a modułem. Wydaje mi się, że wystarczy kupić same łopatki i też powinno działać.
Wysłane z mojego TA-1021 przy użyciu Tapatalka