Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 AT8 Q4 (2018-...)
AR 159 1.9 JTDM Q-Tronic Distinctive (2008-...)
AR 147 2.0 TS Selespeed Distinctive (2001-2008)
Nie wiem co odpowiedzieć Serio byś tak robił?
Mam nadzieję, lubisz jak cię wyprzedzają wszyscy przy hamowaniu silnikiem (lądujesz jako 15 do świateł) a potem wjeżdża ci ktoś w bagażnik bo postanawiasz zatrzymać się w miejscu Wyborny pomysł. Zapamiętam jak będę się wybierał do Jaworzna żeby mieć tam ograniczone zaufanie do Giulii Veloce
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Przypominam o konieczności trzymania się tematu.
Alfa 156 2.0; Alfa 156 1.8, Alfa 145 1.4, Alfa 156 2.5V6 Modyficata, Alfa Giulietta M-Air Distinctive Sport Edizione Autodelta.
LEGENDA ALFA ROMEO: ALFETTA.PL
System działa tylko w trybie D, przy "normalnej" jeździe po autostradzie warto jest wyłączyć system gdyż w moim subiektywnym odczuciu samochód jest nie komfortowy.
Jednak kiedy chcesz jechać naprawdę dynamicznie i szybko system jest naprawdę przydatny, objawia się mniejszym ( minimalnym ) przechyłem przy gwałtownych zmianach kierunku jazdy, na zakrętach praktycznie brak jest jakiegokolwiek przechyłu. Dodatkowo w moim odczuciu czucie samochodu na włączonym systemie jest dużo bardziej precyzyjne niż na wyłączonym systemie.
Na pozostałe tematy napisano juz tak wiele że moja opinia nie wniesie tutaj chyba nic nowego.
P.S.
Jak widzę 156 w nicku pozostało niezmiennie
Pozdrawiam
Gdybym sam konfigurował, brałbym to.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro