Wymiana foteli na elektryczne

[epsonix]

napisz na maila do mnie

 

[thunderbird]

Przypadkiem znalazlem sposob na powolne otwieranie sie lusterek i ich przestawianie. Niestety jest to sposob tymczasowy, poniewaz one nadal sie troche przestawiaja. Jednak nie trzeba czekac 30s zeby ruszyc z rozlozonymi

Trik polega na tym ze najpierw trzeba uruchomic zaplon bez uruchamiania silnika i jak tylko zaplon sie uruchomi to powtorzyc wcisniecie startu i uruchomic silnik z wcisnietym hamulcem. Zatrzymuje to proces przestawiania odblysnikow i powoduja natychmiastowe otwarcie lusterek. Joystick od ich ustawiania jest rowniez aktywny od razu po uruchomieniu.
Nie jest to rozwiazanie docelowe, ale przynajmniej obniza poziom frustracji .
Niestety serwis Rzeszowa nie odpisuje, tak samo serwis z Krakowa. Rozwiazanie problemu nie jest chyba w ich interesie.

 

[moa]

dobra, czyli jak mam "normalne" elektryczne w Stelvio i kupię "sportowe" to powinno plug and play działać? jak z pamięcią? bo sportowe mają jedno ustawienie więcej - boczki.

 

[thunderbird]

dobra, czyli jak mam "normalne" elektryczne w Stelvio i kupię "sportowe" to powinno plug and play działać? jak z pamięcią? bo sportowe mają jedno ustawienie więcej - boczki.

Pamiec niestety rowniez nie bedzie dzialac

 

[epsonix]

po proxi nie działa pamięć?

co do boczków pompowanych, wydaje mi się że one nawet jak są ori to się nie zapamiętują (sprawdzę później)

 

[thunderbird]

po proxi nie działa pamięć?

co do boczków pompowanych, wydaje mi się że one nawet jak są ori to się nie zapamiętują (sprawdzę później)

Pamieci nie dzialaja nawet po proxy.

Wydaje mi sie ze programuja sie tylko podstawowe ustawienia, poniewaz tylko one nie dzialaly bez sterownika. Wsparcie ledzwiowe i pompowanie boczkow dziala nawet bez sterownika komfortu. W fotelu pasazera bez sterownika dzialaja wszystkie funkcje.

 

[Dareek]

u kumpla jest inny problem- fotele w Giulii działają w pełni góra dół przód tył lędzwie ale problem jest z pamięcią - po zaprogramowaniu przycisków owszem fotel porusza się góra dół oparcie też ale nie reaguje na przód tył.
sprawdziłem w Mes-em- adaptacja foteli nieudana- innych błędów brak.

 

[shpuncik]

u kumpla jest inny problem- fotele w Giulii działają w pełni góra dół przód tył lędzwie ale problem jest z pamięcią - po zaprogramowaniu przycisków owszem fotel porusza się góra dół oparcie też ale nie reaguje na przód tył.
sprawdziłem w Mes-em- adaptacja foteli nieudana- innych błędów brak.

MES 4.6 ma funkcja „System calibration” dla CSWM sterownika. Sprobuj, powinno pomoc

 

[jakubc]

Uszanowanie,

wracam dla wszystkich zainteresowanych z informacjami, które dodatkowo zebrałem w zakresie świrujących lusterek.

1. Wymiana modułów sterownia kierowca/pasażer na 2018 rok nic nie daje - jest to część o tym samym numerze, zmienia się rewizja/oznaczenie na 21918 SW X04F (w wersji z 2017 jest rewizja E).
2. Wspomniana wyżej, na pierwszy rzut oka dająca nadzieje, kalibracja CSWM która pojawiła się w nowej wersji MESa też nie przynosi oczekiwanych zmian. Dla tych którzy by testowali informuję przy okazji, że kalibracja przesuwa fotel kierowcy 100% tył/przód - uwaga na rzeczy za siedzeniem i nogi.
3. Sposób opisany przez thunderbirda działa ale jest karkołomny. Drugą tego typu protezą jest po prostu odpięcie wtyczki fotela kierowcy, oczywiście jeżeli kierowca jest jeden. Uwaga - proxi będzie "migać" bo wykryje brak zarejstrowanego modułu. No i oczywiście tracimy wszystkie funkcje fotela.
[MENTION=2618]thunderbird[/MENTION] - czy udało Ci się ustalić coś w którymkolwiek ASO? Spróbuję się odezwać jeszcze do mojego. Napisz proszę jaką rewizję miały części które próbowałeś montować. [MENTION=10130]piotr_147[/MENTION] / [MENTION=20089]epsonix[/MENTION] / [MENTION=80185]all[/MENTION] czy ktoś komu podmiana zadziałała mógłby dać znać jaką dokładnie wersję/rewizję tych komponentów miał? Oczywiście nie oczekuję wybebeszania tego modułu, ale może ustało się jakieś zdjęcie albo archiwalny link do aukcji. Informacja ta jest na naklejce na module, mogłaby być bardzo pomocna.

 

[epsonix]

ja tylko napiszę jedno, moduł sterowania lusterek (bo ten narazie dla Was wyjąłem) który mam wymieniony przez ASO i rozwiązał problem ma następujący part number 1561181990 a SW X04F, co ciekawe data produkcji to chyba 27/3/17 (dolny napis 27317)
pomijając wersje SW, macie ten sam part number?
jak będzie potrzeba wyjmę moduł szyby pasażera i napiszę co tam siedzi.

 

[jakubc]

ja tylko napiszę jedno, moduł sterowania lusterek (bo ten narazie dla Was wyjąłem) który mam wymieniony przez ASO i rozwiązał problem ma następujący part number 1561181990 a SW X04F, co ciekawe data produkcji to chyba 27/3/17 (dolny napis 27317)
pomijając wersje SW, macie ten sam part number?
jak będzie potrzeba wyjmę moduł szyby pasażera i napiszę co tam siedzi.

Szacunek, że chciało Ci się wyszarpywać to dla dobra innych!

Wrzucam to co mam teraz - to są te z 2018. Wygląda na to, że mamy kropka w kropkę to samo, co dość przygnębiające.

Wieczorem zrobię jeszcze foto tych z 2017, które mam.

Edit

Wersja z auta prod 2017 - pasażer

 

[Dareek]

MES 4.6 ma funkcja „System calibration” dla CSWM sterownika. Sprobuj, powinno pomoc

to już robiłem wcześniej- po starcie kalibracji jedzie do tyłu potem jak dojeżdża do przodu wyskakuje komunikat " adaptacja zakończona - nieudana" - aku 85%

 

[epsonix]

zacunek, że chciało Ci się wyszarpywać to dla dobra innych!

Wrzucam to co mam teraz - to są te z 2018. Wygląda na to, że mamy kropka w kropkę to samo, co dość przygnębiające.

trzeba czasem komuś pomóc, tym bardziej że mało kto miał to wymieniane, a też nie każdy zdecyduje się wybebeszać rzeczy z auta - dla mnie to nie problem - jak tylko mam czas (z tym ciężko od 8:30 robię, jest 23:30, cały czas coś emaile, zamówienia itp) to chętnie pomogę. przy okazji zauważyłem że u mnie ASO już zdążyło połamać plastikowe łapki w tylnej części panela, ale to niczemu nie przeszkadza. metalowe blokady przy wyciąganiu wywinęły się, ale bez problemu odprostowane
tak jak pisałem, u mnie wychodzi że produkcja 2017 zmienionych paneli - podejżewam że ori miałem raczej coś bliżej 2018, bo jak grzebię po aucie to wszysto było wyprodukowane kilka-max kilkanaście tygodni przed datą skończenia produkcji auta, a tu "poprawione" z początku 2017r panele. pytanie więc co za soft tam tak naprawdę siedzi - coś jakby mieli wersję specjalną.

jutro będę gadał z kolegą z ASO, podpytam czy zna temat tej kampani, o co tak naprawdę chodzi. jak się coś dowiem dam znać

 

[jakubc]

trzeba czasem komuś pomóc, tym bardziej że mało kto miał to wymieniane, a też nie każdy zdecyduje się wybebeszać rzeczy z auta - dla mnie to nie problem - jak tylko mam czas (z tym ciężko od 8:30 robię, jest 23:30, cały czas coś emaile, zamówienia itp) to chętnie pomogę. przy okazji zauważyłem że u mnie ASO już zdążyło połamać plastikowe łapki w tylnej części panela, ale to niczemu nie przeszkadza. metalowe blokady przy wyciąganiu wywinęły się, ale bez problemu odprostowane

Z czasem jest zawsze najgorzej również u mnie (co widać, wracam do tematu foteli po pół roku , ale to dobrze, znaczy, że jest robota Dziękuje jeszcze raz.

coś jakby mieli wersję specjalną.

Dobrze podejrzewasz. Dla tej akcji naprawczej serwisy zamawiają części o numerach kat 6000627953 i 6000627954 - nie zgadza się to z klasycznym numerem tych części, więc wygląda na to, że to preparowane (zapewne softowo) części pod coś, co jest skopanego w naszych modelach. Praktyka szalenie dziwna, ale wszystko na to wskazuje. I tu niestety zaczynają się schody, bo części te są dostępne wyłącznie pod kampanie, zwykłe zamówienia są zablokowane. Nie wchodzi ona w VIN naszych aut więc serwis ma związane ręce. Rozmawiam jeszcze u siebie, podpytajcie o możliwości w tym zakresie jak macie sposobność.

 

[epsonix]

gadałem w Twojej sprawie ze znajomym z ASO, ma sprawę obadać - posłałem mu te numery o których wspomniałeś i numer kampani, oraz zaznaczyłem że ori nie miałeś elektrycznych siedzeń a problem jest po retroficie takich

 

[epsonix]

Dla tej akcji naprawczej serwisy zamawiają części o numerach kat 6000627953 i 6000627954

dostałem info od znajomego, mówi że jedną z tych ma na stanie, drugą moze ściągnąć, koszt każda niecałe 200zł. powiedziałem mu że jesteś moim kolegą, dlatego nic za to nie weźmie, normalnie dostaniesz paragon czy FV itp.
na priv wyślę Ci kontakt

 

[jakubc]

dostałem info od znajomego, mówi że jedną z tych ma na stanie, drugą moze ściągnąć, koszt każda niecałe 200zł. powiedziałem mu że jesteś moim kolegą, dlatego nic za to nie weźmie, normalnie dostaniesz paragon czy FV itp.
na priv wyślę Ci kontakt

Jesteś genialny, dziękuję. Podzielę się rezultatami.

 

[epsonix]

oby to pomogło

 

[thunderbird]

MES 4.6 ma funkcja „System calibration” dla CSWM sterownika. Sprobuj, powinno pomoc

Miło, ze twórca Multiecuscan uwzględnił moją prośbę . Szkoda, że nic to nie dało .

Uszanowanie,

wracam dla wszystkich zainteresowanych z informacjami, które dodatkowo zebrałem w zakresie świrujących lusterek.

1. Wymiana modułów sterownia kierowca/pasażer na 2018 rok nic nie daje - jest to część o tym samym numerze, zmienia się rewizja/oznaczenie na 21918 SW X04F (w wersji z 2017 jest rewizja E).
2. Wspomniana wyżej, na pierwszy rzut oka dająca nadzieje, kalibracja CSWM która pojawiła się w nowej wersji MESa też nie przynosi oczekiwanych zmian. Dla tych którzy by testowali informuję przy okazji, że kalibracja przesuwa fotel kierowcy 100% tył/przód - uwaga na rzeczy za siedzeniem i nogi.
3. Sposób opisany przez thunderbirda działa ale jest karkołomny. Drugą tego typu protezą jest po prostu odpięcie wtyczki fotela kierowcy, oczywiście jeżeli kierowca jest jeden. Uwaga - proxi będzie "migać" bo wykryje brak zarejstrowanego modułu. No i oczywiście tracimy wszystkie funkcje fotela.
@thunderbird - czy udało Ci się ustalić coś w którymkolwiek ASO? Spróbuję się odezwać jeszcze do mojego. Napisz proszę jaką rewizję miały części które próbowałeś montować. @piotr_147 / @epsonix / @all czy ktoś komu podmiana zadziałała mógłby dać znać jaką dokładnie wersję/rewizję tych komponentów miał? Oczywiście nie oczekuję wybebeszania tego modułu, ale może ustało się jakieś zdjęcie albo archiwalny link do aukcji. Informacja ta jest na naklejce na module, mogłaby być bardzo pomocna.

Witam kolegę. Myslalem, ze rozwiązałes już problem i zniknąłes z forum . Niestety serwisy się nie odzywają. Ja jeżdże obecnie z 3 kompletem nie działających sterowniczków.

dostałem info od znajomego, mówi że jedną z tych ma na stanie, drugą moze ściągnąć, koszt każda niecałe 200zł. powiedziałem mu że jesteś moim kolegą, dlatego nic za to nie weźmie, normalnie dostaniesz paragon czy FV itp.
na priv wyślę Ci kontakt

Miło, że postanowiłeś jednak pomóc. Jeżeli to zadziała, to również będę prosił o komplet sterowniczków.

 

[jakubc]

Miło, ze twórca Multiecuscan uwzględnił moją prośbę . Szkoda, że nic to nie dało .

Tak na mój gust to kalibruje oś tylko fotela kierowcy.

Witam kolegę. Myslalem, ze rozwiązałes już problem i zniknąłes z forum . Niestety serwisy się nie odzywają. Ja jeżdże obecnie z 3 kompletem nie działających sterowniczków.

Ja już mam dwa komplety i właśnie zamawiam trzeci, mam nadzieje, że tym razem dobry.

Mam takich projektów jak Giulia (niekoniecznie samochodowych) kilka i wpadam w takie kilku-tygodniowe zajawki w czasie których pcham dany temat, szukając na to wszystko czas pomiędzy pracą a domem z małym dzieckiem, dlatego z góry przepraszam za przyszłe nieobecności, zawsze można szukać mnie na prv lub najlepiej mailem.

Miło, że postanowiłeś jednak pomóc. Jeżeli to zadziała, to również będę prosił o komplet sterowniczków.

Epsonix zawsze jest pomocny, nie po raz pierwszy mi podpowiada, tylko cudów nie wyczaruje skoro na jego częściach są te same numery jak u nas. Miejmy nadzieję, że uzyskane ode mnie z serwisu numery części pod akcje serwisową będą drzwiami do rozwiązania.