[Giulia/Stelvio] ACC, manetki Apple Car Play, Race Mode, kamera cofania Retrofit etc.

[prezes-tk]

Nie ma.

[MaZzi_M]

Tak jak pisałem w #426 przełącznik (ten mechaniczny, nr części podany wyżej), dostępny od ręki w aso. Zmieniony tylko bajt 88. Po kilku restartach, usuwaniu błędów (co ciekawe, zmiany w proxi miałem już wcześniej a z błędami obudził się po wymianie przełącznika).

Race działa, dzik straszny się robi w tym trybie, trzeba go pilnować. Oprócz wyłączenia nianiek silnik i skrzynia zmienia charakterystykę. Nie wyłącza się. Manualna zmiana biegów nie hula ani z drążka ani manetek. Zegary zmieniane na wiekszy wyswietlacz, manetki oryginalnie, auto 2017.




Edit:



Ja bym raczej obstawiał jakiś problem mechaniczny - któryś parametr przestaje trzymać (w race jednak jest to zauważalnie bardziej wysilone) i auto przechodzi awaryjnie w N. Sprawdź czy są jakieś błędy zapisane w kompie?

jakubbc przełącznik 300 pln brutto?

[jakubc]

Coś około. Uwaga - ten co wziąłem ma jeszcze przycisk od aktywnego zawieszenia, albo ja pomyliłem numer w eperze, albo oni przycisk, ale w niczym to nie przeszkadza (nie jest podświetlony więc praktycznie nie widać), a może kiedyś.. ;-)

[niegowic]

Coś około. Uwaga - ten co wziąłem ma jeszcze przycisk od aktywnego zawieszenia, albo ja pomyliłem numer w eperze, albo oni przycisk, ale w niczym to nie przeszkadza (nie jest podświetlony więc praktycznie nie widać), a może kiedyś.. ;-)

No chyba inaczej się nie da bo w Q masz zawsze aktywne zawieszenie z tego co wiem.. Tak samo jak race też mam z przyciskiem i poprostu jest nieaktywny

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[jakubc]

No chyba inaczej się nie da bo w Q masz zawsze aktywne zawieszenie z tego co wiem.. Tak samo jak race też mam z przyciskiem i poprostu jest nieaktywny

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Możliwe, nigdy się Q nie interesowałem bardziej w sumie, to tym bardziej polecam numer części, który podałem wyżej.

Teraz będzie ten przycisk kusił.

[epsonix]

poczytajcie dyskusje na giuliaforums.com o race. goscie kombinowali z wartoscia wpisywana do bajtu 88ego i osiągali tryb bez esc z dynamic-iem w stelvio. ma to swoje wady i zalety. normalny tryb race bazuje na natural-u jesli chodzi o pedal gazu (reakcja na gaz liniowa) dodaje natomiast szybsza zmiane biegow i tc off. jesli zrobi sie inna wartosc to nie pokazuje jako takiego trybu race tylko esc/tc off dla dynamica i zostaje podkrecona reakcja na gaz jak ktos taka woli. moze warto sprawdzic szczegolnie tym u ktorych w race nie dziala manualna zmiana biegow, moze z EC straca tylko zolta kolorystyke ale odzyskaja manualna zmiane biegow? czytalem pobieznie probowali w stelvio i tam wpisywali F4 zamiast D4 (z B4) w bajcie 88ym. sugestia byla ze dla giulii to bedzie EC zamiast CC (ori AC):

Confirmed the following:

2018 Ti Sport Q4 - North America:

Byte 88=AC (Stock)

ESC enabled in all modes
A = A in ECM/BCM
N = N in ECM/BCM
D = D in ECM/BCM
R = No change

Byte 88=CC

ESC enabled in DNA modes
A = A in ECM/BCM
N = N in ECM/BCM
D = D in ECM/BCM
Race Mode includes:
N in ECM
D in BCM
Disables FCW
Disables ESC
Disables Auto Start/Stop

Byte 88=EC

ESC enabled in DNA modes
A = A in ECM/BCM
N = N in ECM/BCM
D = D in ECM/BCM
R = Race mode is not indicated
"ESC off" mode includes:
D in ECM
D in BCM
Disables FCW
Disables ESC
I don't think it disabled Auto Start/Stop

I'm more than happy with EC in 88... until we discover more configuration options


wg forum jest tez jeszcze kwrstia amortyzatorow jesli ktos ma opcje z kontrolowanym tlumieniem. CC doda bardzo twarde ustawienie, EC tego nie bedzie mialo, wiec tez wybor powinien to uwzglednic.

- - - Updated - - -

aha, dla EC trzeba pokretlo przytrzymac minimum 2 sek w pozycji race zeby uzyskac esc/tc off dla dynamica

[kozak]

Czyli co, w race gaz działa gorzej niż w d? W sumie D bez ESC też dobra opcja, bo ja zamiast prędkości w race mam numer biegu. Shift i tak nie działa, więc D wydaje się dobrą opcją.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[jakubc]

Liniowo = lepiej, przynajmniej dla mnie. Zdaje się, że normalnie pedał ma tym mniejszy mnożnik i bardziej jest wciśnięty - stąd ten efekt, że władowanie nogi w podłogę jest mniej skuteczne niż umiejętne stopniowe dodawanie gazu. Nie wyobrażam sobie jak jeździć na torze.
[MENTION=79678]kozak[/MENTION] a Tobie też nie działa zmiana biegów w race? Są w ogóle jakieś przypadki gdzie to hula?

[kozak]

No u mnie działa zmiana biegów.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[niegowic]

Liniowo = lepiej, przynajmniej dla mnie. Zdaje się, że normalnie pedał ma tym mniejszy mnożnik i bardziej jest wciśnięty - stąd ten efekt, że władowanie nogi w podłogę jest mniej skuteczne niż umiejętne stopniowe dodawanie gazu. Nie wyobrażam sobie jak jeździć na torze.
[MENTION=79678]kozak[/MENTION] a Tobie też nie działa zmiana biegów w race? Są w ogóle jakieś przypadki gdzie to hula?

Mi też działa manualna zmiana biegów w Race Mode Stelvio FE 2.0 280KM prod koncowka 2017

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka