Nie ma.
Nie ma.
Coś około. Uwaga - ten co wziąłem ma jeszcze przycisk od aktywnego zawieszenia, albo ja pomyliłem numer w eperze, albo oni przycisk, ale w niczym to nie przeszkadza (nie jest podświetlony więc praktycznie nie widać), a może kiedyś.. ;-)
poczytajcie dyskusje na giuliaforums.com o race. goscie kombinowali z wartoscia wpisywana do bajtu 88ego i osiągali tryb bez esc z dynamic-iem w stelvio. ma to swoje wady i zalety. normalny tryb race bazuje na natural-u jesli chodzi o pedal gazu (reakcja na gaz liniowa) dodaje natomiast szybsza zmiane biegow i tc off. jesli zrobi sie inna wartosc to nie pokazuje jako takiego trybu race tylko esc/tc off dla dynamica i zostaje podkrecona reakcja na gaz jak ktos taka woli. moze warto sprawdzic szczegolnie tym u ktorych w race nie dziala manualna zmiana biegow, moze z EC straca tylko zolta kolorystyke ale odzyskaja manualna zmiane biegow? czytalem pobieznie probowali w stelvio i tam wpisywali F4 zamiast D4 (z B4) w bajcie 88ym. sugestia byla ze dla giulii to bedzie EC zamiast CC (ori AC):
Confirmed the following:
2018 Ti Sport Q4 - North America:
Byte 88=AC (Stock)
ESC enabled in all modes
A = A in ECM/BCM
N = N in ECM/BCM
D = D in ECM/BCM
R = No change
Byte 88=CC
ESC enabled in DNA modes
A = A in ECM/BCM
N = N in ECM/BCM
D = D in ECM/BCM
Race Mode includes:
N in ECM
D in BCM
Disables FCW
Disables ESC
Disables Auto Start/Stop
Byte 88=EC
ESC enabled in DNA modes
A = A in ECM/BCM
N = N in ECM/BCM
D = D in ECM/BCM
R = Race mode is not indicated
"ESC off" mode includes:
D in ECM
D in BCM
Disables FCW
Disables ESC
I don't think it disabled Auto Start/Stop
I'm more than happy with EC in 88... until we discover more configuration options
wg forum jest tez jeszcze kwrstia amortyzatorow jesli ktos ma opcje z kontrolowanym tlumieniem. CC doda bardzo twarde ustawienie, EC tego nie bedzie mialo, wiec tez wybor powinien to uwzglednic.
- - - Updated - - -
aha, dla EC trzeba pokretlo przytrzymac minimum 2 sek w pozycji race zeby uzyskac esc/tc off dla dynamica
Czyli co, w race gaz działa gorzej niż w d? W sumie D bez ESC też dobra opcja, bo ja zamiast prędkości w race mam numer biegu. Shift i tak nie działa, więc D wydaje się dobrą opcją.
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Liniowo = lepiej, przynajmniej dla mnie. Zdaje się, że normalnie pedał ma tym mniejszy mnożnik i bardziej jest wciśnięty - stąd ten efekt, że władowanie nogi w podłogę jest mniej skuteczne niż umiejętne stopniowe dodawanie gazu. Nie wyobrażam sobie jak jeździć na torze.
[MENTION=79678]kozak[/MENTION] a Tobie też nie działa zmiana biegów w race? Są w ogóle jakieś przypadki gdzie to hula?
No u mnie działa zmiana biegów.
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka