W Giulii ewidentnie Włoch projektował, gdyż jeden uchwyt jest mniejszy od drugiego, klasyczna Alfa Romeo
W Giulii ewidentnie Włoch projektował, gdyż jeden uchwyt jest mniejszy od drugiego, klasyczna Alfa Romeo
Co do wrażeń z eksploatacji i rzeczy, która mnie ostatnio wkurza jakoś bo często gadam przez telefon wychodząc z samochodu, to to że w poprzednim samochodzie jak i nawet w octavii III dla ludu, którą dzisiaj jeździłem, jest tak, że jak rozmawiasz przez zestaw, gasisz samochód i wychodzisz, to radio się wyłącza, a rozmowa automatycznie przechodzi do telefonu, a w stelvio mam tak, że gaszę silnik, otwieram drzwi i dalej radio włączone, dalej na zestawie. Muszę ręcznie przełączyć rozmowę w telefonie na telefon, a radio ręcznie wyłączyć... Wkurzające nieco
Nie zwróciłem na to uwagi bo telefon ciągle na kablu - muzyka + ładowanie, więc po odłączeniu kabla przechodził w stan słuchawkowy. Popróbuje BT
Bedzie tak lub lepiej brzmiało (na filmie jest tłumik środkowy, ja bedę miał prawdopodobnie przelot - jeszcze się zobaczy)
https://drive.google.com/open?id=1Cr...1PpRTcZ_ckbJ-2
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
[MENTION=81190]Btechfan[/MENTION], gdzie robisz?
W BMW miałem tak samo.
Trzeba było przekodować i jest ok.