System wyłączył hamulce w czasie jazdy

[Nemiroff]

Z tego co czytałem ostatnio był podobny problem i wina był słaby akumulator.. swoją drogą masakra ze akumulator może pozbawić hamulców..

Dzwoni, ale nie w tym kościele. Powodem nie był słaby akumulator, a awaria czujnika akumulatora IBS.
https://www.forum.alfaholicy.org/giu...hamowania.html

[niegowic]

Dzwoni, ale nie w tym kościele. Powodem nie był słaby akumulator, a awaria czujnika akumulatora IBS.
https://www.forum.alfaholicy.org/giu...hamowania.html

Ok niestety wyszukiwanie wątków na forum w tapatalk nie należy do najwygodniejszych, albo nie umiem

Nie mniej dzięki za sprostowanie - dobrze wiedzieć na co zwracać uwagę.

A jaka masz datę produkcji samochodu?

Edit:
Ok znalazłem w twoim wątku..

Czerwiec 2019. Stelvio Q.

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[oktopi]

witam,
wysyłam emaile do Innsbrucka - niestety bez rezultatu. Wyglada na to ze musze tam pojechać. Potrzebuje na to jednak motywacji bo strasznie daleko...chyba ze popracowac i przy okazji po drodze ich odwiedzic.
Auto ma juz 27k i nadal ciesze sie ze jezdzi . Z hamowaniem jest inny problem teraz gdyz po 27k mam zużyte klocki z przodu. Moim zdaniem za szybko się starły.
pozdrawiam z WRO

[XJ6]

Szok. Jakim cudem po 27 tysiach klocki kaput?

[Kolpak]

witam,
wysyłam emaile do Innsbrucka - niestety bez rezultatu. Wyglada na to ze musze tam pojechać. Potrzebuje na to jednak motywacji bo strasznie daleko...chyba ze popracowac i przy okazji po drodze ich odwiedzic.
Auto ma juz 27k i nadal ciesze sie ze jezdzi . Z hamowaniem jest inny problem teraz gdyz po 27k mam zużyte klocki z przodu. Moim zdaniem za szybko się starły.
pozdrawiam z WRO

Za szybko?? Myślę, że to zdecydowanie NIE za szybko..

[Kurynio]

Szok. Jakim cudem po 27 tysiach klocki kaput?

No raczej to zależy bezpośrednio od jazdy. Powiem Wam tak, rozrzut z jakim się spotkałem jeżeli chodzi o zużycie klocków przód.
Rekordzista w jedną stronę zjechał je po ok 9 tyś km, w drugą stronę wynik pierwszej wymiany to 180 tyś km...

[McStadt]

No raczej to zależy bezpośrednio od jazdy. Powiem Wam tak, rozrzut z jakim się spotkałem jeżeli chodzi o zużycie klocków przód.
Rekordzista w jedną stronę zjechał je po ok 9 tyś km, w drugą stronę wynik pierwszej wymiany to 180 tyś km...

Dokładnie tak, głównym powodem szybszego zużycia klocków jest styl jazdy. Jeżeli ktoś regularnie rusza pierwszy ze świateł w mieście (i jako pierwszy zatrzymuje się na kolejnych), a na trasie często korzysta z aktywnego tempomatu (który redukcję prędkość kontroluje hamulcami), to powinien liczyć się z szybszym zużyciem klocków.

[oktopi]

temat drążę dalej ponieważ okazuje się iż jest inaczej niż mi mowiono. Do tej pory myślałem ze warsztat w Innsbrucku usunął błędy i ich nie zapisał . Okazało się jednak że było inaczej. System bo awarii mimo ze hamulce nie działały nie wyświetlał jakichkolwiek błędów dotyczących hamulców . " after a complete brake collapse, that the FAULT STORAGE (Fehlerspeicher) is green lighted, So, they don´t see a fault in computer. "
Ta skromna różnica w przekazie jest jednak nie bez znaczenia.
Kontynuuje temat ...

dzis dowiedzialem się ze wykasowanie błedów z komputera auta nie oznacza ze nie mozna ich przywołać gdyz zapisują sie na sprzecie ktory jest podłączony do auta i co wiecej w autoryzowanych serwisach ten sprzet łączy się z chmurą producenta i na ich serwerach zapisuje błędy które zczytano np w moim aucie w Innsbrucku. Ściema serwisów i producenta jest niepokojąco przerażająca ...

- - - Updated - - -

Szok. Jakim cudem po 27 tysiach klocki kaput?

spodziewałem się ze zużyje je prędzej bo ich nie oszczędałem po awarii. Ty też pewnie byś tak robił na moim miejscu :-)
Teraz zastanawiam sie co tam wrzucić bo tarcze tez są podejrzane z racji tego iz po przejechaniu po powierzni dysku w poprzek od rantu wewnetrznego do zewnetrzenego wyczuwałem wyraźne wgłębienia jak po lini sinusoidy.
Wiem ze tu mogę zapytać co jest najlepszego do tego auta wiec to robię ale tez zaraz poczytam moze znajde w innych tematach na forum.

[k3ss]

dzis dowiedzialem się ze wykasowanie błedów z komputera auta nie oznacza ze nie mozna ich przywołać gdyz zapisują sie na sprzecie ktory jest podłączony do auta i co wiecej w autoryzowanych serwisach ten sprzet łączy się z chmurą producenta i na ich serwerach zapisuje błędy które zczytano np w moim aucie w Innsbrucku. Ściema serwisów i producenta jest niepokojąco przerażająca ...

nie kwestionuje, ale taka opcja ma dotyczyć właśnie FCA? pytam, bo rożni producenci/koncerny maja różne możliwości

[oktopi]

oto dzis otrzymalem kolejną wymijającą odpowiedz z continentala cytuje:

Thank you for contacting us.

We are sorry to hear that you have issues with your car. Please understand that it is not possible for us to analyze the situation from a distance.
Therefore, please get in contact with your authorized dealer. They should retrace your issue and diagnose your car.
If required, the OEM (Alfa Romeo) can get in contact with Continental and ask for an analysis of the brake system.
If you have any further questions in the meantime, please don`t hesitate to contact us.
Kind regards
Marketing & Communications

Business Unit Vehicle Dynamics

Division Autonomous Mobility and Safety (AMS)



Contintental Teves AG & Co. oHG

Guerickestraße 7

60488 Frankfurt a. M.