Po raz kolejny napisze: szok! Różne były wtopy producentów aut, ale ta o ile się potwierdzi, to już jest gruba sprawa.
Po raz kolejny napisze: szok! Różne były wtopy producentów aut, ale ta o ile się potwierdzi, to już jest gruba sprawa.
No szok, ja napisałem maila do AR z prośbą o oficjalne stanowisko ww sprawy, to odpisali do mnie żebym i podał przebieg swojego samochodu... Brak słów...Napisał XJ6
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
Bardzo mnie cieszy, ze znalezli powod. Zastanawia mnie tylko jak mozna wsadzic do auta system hamulcowy, ktory nie dziala przy awarii elektryki...
Istotne jest to, że można przyjąć , że powód został znaleziony. A to jednak oznacza kampanię sewisową i to jest w sumie najważniejsze. Z drugiej strony, serwis austriacki nie wypadł szczególnie fachowo jeśli powyższe się potwierdzi.
Z tego tematu oraz wiadomości od Kolegi epsonix płynie kilka wniosków:
1. Serwis który pochylił się nad problemem, znalazł przyczynę i potrafił odtworzyć usterkę zasługuje na najwyższe uznanie za profesjonalizm.
2. Ktoś kto projektował system hamulcowy w tych autach zasługuje na porządnego kopa w d*** i zakaz projektowania czegokolwiek. Najwyraźniej system jest niebezpieczny. Niepotrzebnie skomplikowano coś co powinno być proste. Więcej, nie przetestowano dostatecznie tego rozwiązania, pod kątem ewentualnych usterek.
3. Zgaduję, że podobnie jak w przypadku innych wadliwych rozwiązań Alfy Romeo z ostatnich lat, za wymyśleniem tego rozwiązania stała jakaś zewnętrzna niemiecka firma.
Ostatnio edytowane przez bobby ; 08-06-2019 o 18:50
... large brakes, turbos, alu rims, aero…everything large as if there was something small to compensate for.
No akurat za ten zmodyfikowany układ hamulcowy odpowiedzialny jest Continental
Do poczytania:
amaa (kropka) de/previous-conferences/amaa-2013/copy_of_presentations-2013/presentations-day-1/amaa-2013-schmid.pdf
blobs.continental-tires (kropka) com/www8/servlet/blob/2377488/7ea682fbac5b0b08a0f9afffb35f66ad/2018-02-23-5-market-place-redundant-brake-system-en-data.pdf
www (kropka) ibb-info (kropka) org/images/pdf/Informationsveranstaltung_der_Firma_Continental.pd f
Sorry, brak 10 postów...
Coś z hydraulic fallback reservoir poszło źle. Jak widać na przykładzie autora tematu niewiele to daje.
... large brakes, turbos, alu rims, aero…everything large as if there was something small to compensate for.
Dokładnie. Nigdzie nie moge sie doszukac konkretnych informacji na temat tego dodatkowego zabezpieczenia ani testow z wydajnosci hamowania. Wszedzie zapewniaja, ze system jest niezawodny, ale jak widac nie jest. Chetnie bym sie dowiedzial, jak zadziala takie zabezpieczenie w stosunku do tradycyjnego ukladu.
Jeszcze przyszło mi do głowy pytanie "czy zapowietrzenie w tym elemencie mogłoby spowodować tak nędzne hamowanie jak w opisywanym przypadku?" Jeżeli tak, to test tego elementu powinien być standardową czynnością serwisową. Jeżeli wszystko "działa poprawnie" to taki system należy przeprojektować i w każdym z aut wymienić.
... large brakes, turbos, alu rims, aero…everything large as if there was something small to compensate for.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem