System wyłączył hamulce w czasie jazdy

[vincent]

No i dokładnie tego szukałem w instrukcji, tyle że w dziale o holowaniu pojazdu, dlaczego tego tam nie ma?? Dzięki

[mirekmiras]

No to już wiadomo, jak zrobić żeby skrzynia była w N. Po wyłączeniu silnika nacisnąć kilka razy pedał hamulca, żeby "stwardniał", i można zrobić test hamulców jadąc z górki. Wspomaganie nie powinno działać, pedał hamulca powinien być twardy, ale hamulce powinny działać.

[_arekm_]

Holowanie samochodu z hydrokinetycznym automatem w trybie N to ryzyko uszkodzenia skrzyni. Do myjni czy aby popchnac pare metrow - tak. Ale holowanie tylko 4ma kolami na lawecie.

[epsonix]

No właśnie, automatycznie wskakuje P. To pozostają koledzy z ręczną skrzynią biegów w giulii

w menu radia jest jakies ustawienie ktore wydaje mi sue sluzy do serwisu auta

co do bezpiecznikow pewnie jest ich kilka dla bezpieczenstwa? trzeba by bylo popatrzec po schematach

[ignacy]

w menu radia jest jakies ustawienie ktore wydaje mi sue sluzy do serwisu auta

co do bezpiecznikow pewnie jest ich kilka dla bezpieczenstwa? trzeba by bylo popatrzec po schematach

Dzis rano wyłączyłem hamulec postojowy z menu connecta oraz ustawiłem N silnik wyłączony. Wspomaganie kierownicy wyłączyło się. Toczenie z górki - hamulec działał "normalnie" czyli nacisk= hamowanie. Czyli mechanika na 99% zadziałała. Ten jeden procent to niepewność czy elektronika wspomagania hamulca wyłączyła się tak samo jak wspomaganie kierownicy. A więc , który bezpiecznik aby nic nie zepsuc?

[prezes-tk]

Silnik wyłączony, a zapłon?

[Kurynio]

Obawiam się że w przypadku tego rozwiązania praca silnika nie jest potrzebna do wspomagania jak w tradycyjnym serwie podciśnieniowym. Wystarczy zasilanie elektromagnesu przy włączonym zapłonie, chyba miarodajny będzie dopiero test przy wyciągniętym bezpieczniku. Tylko właśnie którym

[prezes-tk]

Może jednak znajdzie się ktoś z manualem i spróbuje kawałek z górki?

[oktopi]

nie chcialem pisac za kolege [MENTION=82631]oktopi[/MENTION] ale skoro spekulacje sie zaczynaja i niektorzy chcieliby sie cos dowiedziiec to uchyle rabka informacji. z rozmowy tel z nim wiem ze serwis w Krk znalazl usterke i tez byl w stanie odtworzyc problem. wiem ze ma sie dowiedziec szczegóły ale nie zdziwilbym sie gdyby z tego byla przynajmniej globalna inspekcja wszystkich aut (moze serii?) albo nawet i kampania na wymianę. w skrocie ktorys styk na zasilaniu byl przegrzany/utleniony, moze jednostkowa wada produkcyjno-montazowa a moze potencjalby problem we wszystkich egzemplarzach. nie wie kolega o ktory styk chodzilo ale ma sie dowiedziec.

a system zapasowy/hydrauliczny jest widac tak malo wydajny ze auta nie da sie praktycznie zatrzymac. myślę ze jesli fca z tym nic nie zrobi to trzeba bedzie zglosic to do uokik za nich

Potwierdzam, diagnostycy w krk znalezli przyczynę awarii. Chwała kierownikowi serwisu Wotkowi za profesjonalne podejcie. Dowiedziałem się ze chodzi o gniazdo bezpiecznika w ktorym styki uległy przegrzaniu. jeszcze nie wiem czy wymieniono calą skrzynkę czy to gniazdo. zrobiono test z wyjętym bezpiecznikiem i uzyskano dokladnie moją awarię przy czym podkreślono ze z bardzo słabym hamowaniem i miekkim pedałem hamulca . jestem tym stanem nadal zaniepokojony i będę naciskał aby sprawdzono to w innym Stelvio . Nie chce odbierać auta z hamowaniem tak słabym . po za tym ile minie czasu do następnej awarii gniazda? i co jesli spali sie ten głupi bezpiecznik? nie mogę pozwolić sobie na zlekceważenie sprawy i wciskanie mi auta kolanem.
ten bezpiecznik jest w skrzynce pod maska z lewej strony - to tyle co poki co wiem .

[ignacy]

Obawiam się że w przypadku tego rozwiązania praca silnika nie jest potrzebna do wspomagania jak w tradycyjnym serwie podciśnieniowym. Wystarczy zasilanie elektromagnesu przy włączonym zapłonie, chyba miarodajny będzie dopiero test przy wyciągniętym bezpieczniku. Tylko właśnie którym

To właśnie jest pytanie, na które teraz nie znam odpowiedzi. Czyli test z wyciagnietym bezpiecznikiem. Od razu: aby zapłon wyłączyć trzeba zamknąć z kluczyka i wtedy Park Mode skrzyni sie włącza i zonk.