To nie działa. Wyłącza silnik, a dalsze trzymanie nie daje żadnego efektu. Klima chodzi, radio gra itd.Napisał Krzysztof
Stara prawda głosi, że jak już zawiodą wszystkie znane wcześniej sposoby należy zajrzeć do instrukcji obsługi
Załącznik 259170
To nie działa. Wyłącza silnik, a dalsze trzymanie nie daje żadnego efektu. Klima chodzi, radio gra itd.Stara prawda głosi, że jak już zawiodą wszystkie znane wcześniej sposoby należy zajrzeć do instrukcji obsługi
Załącznik 259170
Zawsze można podnieść przednią oś i zakręcić kołem. Skrzynia może być na P, ręczny może być zaciągnięty.
Wszystko można, a nie prościej jakby ktoś z manualem przetoczył się na wyłączonym silniku z jakiegoś wzniesienia blisko pracy czy domu? Przecież nie ma żadnego zagrożenia może 2 każdej chwili uruchomić silnik.
Tylko to nie będą warunki takie jak u autora tematu. Jemu silnik pracował i mógł przyśpieszać. Nawet jak wyłączy silnik to moduły mają zasilanie. Spróbowałbym bez elektryki - klema z akumulatora i żaden system nie pracuje. Wtedy obiektywnie da się sprawdzić na co stać system bez pomocy elektroniki, czyli pewnie sytuacja podobna do tego, jak coś przy bezpiecznikach nie zahula.
nie pamietam z głowy, nigdy nie używałem - jakieś wyłączenie hamulca i P czy coś takiego o ile dobrze kojarzę? no chyba że plotę coś bez sensu?
EDIT, teraz doczytuję wątek, właśnie o tym myślałem co wkleił Krzysztof, ale piszesz że nie działa. Z tego co widzę jest jeszcze jakieś ustawienie na sprawdzanie hamulców zaraz pod Auto Park Break. Spróbuje się z tym pobawić chwilę jak będę na jakimś delikatnym zjeździe i będę miał chwilkę.
Ostatnio edytowane przez epsonix ; 10-06-2019 o 23:36
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Tryb sprawdzenie hamulców - odblokowuje elektryczny hamulec pomocniczy (ręczny) np. wymiana tylnych klocków.
Auto Park Break - po zatrzymaniu i wyłączeniu, hamulec ręczny sam "zaciąga się".
I co? Nikt nie ma manuala?
No właśnie??? Przecież to najprostszy sposób, bez żadnej ingerencji, wyjmowania bezpieczników itp.
Moi drodzy - prawie nikt nie ma manuala w Giulii, a już z pewnością w Stelvio...
Też głęboko nad tym ubolewam, był nawet wątek "Czego Giulia nie ma, a mieć powinna" i tam przewijał się wątek manualnej skrzyni biegów. Jak dobrze wiecie, większość sprzedanych Żulii to benzyny, a w nich (nie licząc pierwszego roku produkcji Q) były TYLKO automaty. Nawet z manuala w Q wycofali się dość szybko. Czemu? Nie wiem, chyba moda we włoskim ujęciu. Jak dla mnie porażka, bo nawet głupie BMW M2 można kupić z manualem.
Na całym forum są 2 czy 3 Żulie gnojówkowozy z manualem, może napisać do nich bezpośrednio? Bo ten wątek śledzi coraz mniej osób i oni raczej tu nie zaglądają...
Dobry pomysł, tylko nie wiem kto to
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
