Ja używam często zwłaszcza przy jeździe gęsiego, w korkach itp. Polecam
Ja używam często zwłaszcza przy jeździe gęsiego, w korkach itp. Polecam
pytanie przy okazji tego tematu odnosnie ACC, ktos zauwazyl u siebie ze te odleglosci ktore sie ustawia (kreski bodajze od 1 do 4) nie wplywaja na trzymanie odlegosci miedzy autem przed nami? Albo mam takie wrazenie, ale niewazne co mam ustawione to i tak podjezdza dosc blisko do auta, wedlug mnie jest to ta sama odleglosc
U mnie jest różnica i to znaczna.. ogólnie to nie jest tak ze to jest stała odległość.. ona zalezy od prędkości tez..
Załóżmy że jedziesz ze stałą prędkością 80 i osoba przed Tobą też to jeśli zmienisz z 4 na 1 kreskę to powinno auto podjechać bliżej.
Osobiście najczęściej używam 2 lub 3w normalnej jezdzie I 1 w korku.. (zawsze lepiej mieć czas na reakcję) - ale zdecydowanie są różnice.. może rekalibracje potrzebujesz?
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Moja opinia jest taka że funkcja fajna. Aczkolwiek z ta dopłata to przesadzaja.. nie wiem jak jest teraz ale jak ja brałem to była dopłata 5000 za tempomat adaptacyjny.
Gdzie np. W takim peugeot to są dopłaty rzędu 500-1000zl..
Ostatecznie jako że brałem auto z placu kupilem bez tempomat adaptacyjnego i sam dokladalem.. najtańsza opcja kupić kierownicę z modułem (paradoksalnie cena kierownicy tyle co modułu W sensie uzywanej) i aktywować.. (Czyli idzie się zamknąć w kwocie do 600zl za wdzystko A nawet jej połowę z tego jeśli masz kable i sam sobie wymienisz kierownice)
Odpukac nie zauważyłem jakichś problemów po tej operacji. Teraz gdybym zamawiał auto to napewno bralbym ta opcje ewentualnie wziął bez jako ze jest taka opcja to dodać ja po zakupie..
Prawda jest taka że brakuje 1 guziczka w samochodach bez tempomat adaptacyjnego A pozostałe moduly są bo tempomat adaptacyjny korzysta z FCW (radar + kamera) A te są podobno we wszystkich europejskich wersjach a napewno w znaczącej wiekszosci)
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez niegowic ; 13-08-2020 o 08:19