Automat - zbyt niskie obroty silnika

[Kolpak]

Nie wiem jak to jest u Was i w innych silnikach, natomiast u mnie w 2.9 denerwuje mnie jeden temat.

Na R i D (dynamic) jest ok, obroty nie spadają poniżej 2 tys.
Na N natomiast obroty przy spokojnej jeździe schodzą do ok 1600-1900 (o bieg za wysoko), a to powoduje charakterystyczne dudnienie (jak w manualu na za wysokim biegu), co nie jest przyjemne.
Rozumiem na A, bo z założenia służy do oszczędnej jazdy, N jednak mogłoby być... normalne.

Pytanie - ktoś coś wie o możliwości zmiany ustawień w kompie, aby na N automat trzymał o jednej bieg niżej?

 

[tomaszko]

Odświeżę temat bo też mnie to irytuje. Przy lekkim traktowaniu gazu ten automat porusza się w chorym zakresie 1200 - 1500 obrotów, dudni silnik bo niskie obroty, dopiero jak mocniej się depnie to obroty wchodzą wyżej, mówię o trybie N. W D jest już lepiej bo nie schodzi niżej niż 1750 obrotów, poniżej redukuje, stara się być w zakresie 1750 - 2250. Wiem, najlepiej jeździj sobie w D, ale to teraz wolałbym mieć kierownicę trochę mniej czułą, a jeszcze dochodzi ten brzęczyk pod maską... Da się coś tam z tym zrobić? Rwd 200KM.

 

[dziadzia82]

Skrzynia adoptuje się do twojego stylu jazdy czyli od 300+/- obr/min od średniej spoczynkowej danego biegu.
Sofy skrzyni
Lub polecam wrzucić łopatki
Ceny modyfikacji zbliżone

 

[tomaszko]

To jak mam jeździć żeby ją zmusić do trzymania wyższych obrotów? Łopatki są, ale redukowanie łopatkami na Drive to i tak tylko na chwilę bo po chwili automat wraca i znowu wbija te 2 biegi, które sam zrzucę, a znowu no jeździć cały czas na łopatkach, czasem można, ale nie non stop.

 

[andrzejek]

U mnie nic nie dudni, a robię trasy w 90% na A. N trzyma wyższe obroty od A, więc tym bardziej nie powinno dudnić.

 

[marekkoczta]

Skrzynia adoptuje się do twojego stylu jazdy czyli od 300+/- obr/min od średniej spoczynkowej danego biegu.
Sofy skrzyni
Lub polecam wrzucić łopatki
Ceny modyfikacji zbliżone

Każdy pisze o tej adaptacji inteligentnej skrzyni ze sama sie adaptuje , to nie sztuczna inteligencja ja jeżdżę tam ze powinienem stracic prawko i co obroty male jak kolega pisze.

 

[tomaszko]

Na forach bmw są podobne wątki co do obrotów. Zawsze uczono, że na słuch można poznac kiedy silnik ma za niskie obroty i tak samo jest tu, poniżej 1750 obrotów "dudni" czyli brzmi po prostu nieprzyjemnie. Na A to się boję wrzucić.

 

[Adass1]

Tez mnie to wkurza niemiłosiernie wiec w mieście ciągle na D i nie patrzę na spalanie
Czyli tylko zmiana softu w skrzyni ratuje tylko u kogo ? Wiem że Kivi , ale do Wawki za daleko . może ktoś w małopolsce albo Śląsk ?
Gdzieś też mi się obiło , że najnowszy soft sporo poprawia , ktoś coś słyszal ?

 

[Raf24]

Pisałem do CINSOFT i odp. "Wszystko zależy od softu w skrzyni i ewentualnej aktualizacji wykonanej przez aso. Nie każdą da się wyczytać z prawidłowa suma kontrolną."
czyli jeszcze tego nie robili lokalni tunerzy też wywieszają biała flagę .

 

[dziadzia82]

Pisałem do CINSOFT i odp. "Wszystko zależy od softu w skrzyni i ewentualnej aktualizacji wykonanej przez aso. Nie każdą da się wyczytać z prawidłowa suma kontrolną."
czyli jeszcze tego nie robili lokalni tunerzy też wywieszają biała flagę .

Bez obrazy ale cinek jest trochę do tyłu.
Szukaj Grzegorz Wikiera WORKS.
Da sie to ogarnąc

 

[ARAH]

Macie coś takiego, że jak jest tryb N lub A to przy powolnym zatrzymywaniu się skrzynia nie redukuje biegu na niższy i jest wrażenie jakby silnik się dławił? Nie, że szarpie samochodem, ale słychać, że obroty są za niskie, jest taka nierówna praca. Na rozgrzanym silniku mam tak zawsze, a na zimnym nie ma tego efektu.

 

[tomaszko]

Ja to na A to mam ciągle 8 bieg zapięty więc nie używam. Na N trochę lepiej, nie zauważyłem żeby się dławił natomiast obroty za niskie ma cały czas, jedynie na Dynamic jest ok.