Stelvio - klimatyzacja i inne problemy

[jedrzejnowak]

Uruchomiłem silnik, pozamykałem okna i ruszyłem z klimatyzacją w trybie Auto z nawiewami skierowanymi na boki fotela. Pierwsze odczucie chłodu na łokciach poczułem po ok. 3 minutach i odsunąłem nawiewy na bok. Po 5-6 minutach intensywność nawiewu zaczęła już spadać, a po 10 minutach słychać było tylko szmer powietrza z bocznych i przednich nawiewów.

No ale jak dla mnie to wlasnie twoje doswiadczenia dokladnie opisuja problem ktory tu dyskutujemy. Masz klime "auto", ale co chwile trzeba zmieniac gdzie i jak mocno wieje. Stelvio bylo pierwszym autem w ktorym co chwile musze zmieniac ustawienia wylotow zeby bylo ok.

Dla mnie klima powinna w calym samochodzie wytworzyc jednakowa temperature a nie dmuchac we mnie zimnym powietrzem. Oczekuje od klimy w aucie ze wszedzie bedzie mniejwiecej taka sama temperatura. Dla mnie ta ze Stelvio tego nie umie zrobic. Bo w jednych miejscach jest za zimno (nogi tylny rzad...) w innych zbyt cieplo.


Kierowanie zimnego strumienia na szybe ma na celu ochlodzenie szyby co powoduje ze nie grzeje znad szyby. Nie wiem dlaczego w alfie w zasadzie nie dalo sie tego osiagnac.

[mirekmiras]

No ale jak dla mnie to wlasnie twoje doswiadczenia dokladnie opisuja problem ktory tu dyskutujemy. Masz klime "auto", ale co chwile trzeba zmieniac gdzie i jak mocno wieje. Stelvio bylo pierwszym autem w ktorym co chwile musze zmieniac ustawienia wylotow zeby bylo ok.

Dla mnie klima powinna w calym samochodzie wytworzyc jednakowa temperature a nie dmuchac we mnie zimnym powietrzem. Oczekuje od klimy w aucie ze wszedzie bedzie mniejwiecej taka sama temperatura. Dla mnie ta ze Stelvio tego nie umie zrobic. Bo w jednych miejscach jest za zimno (nogi tylny rzad...) w innych zbyt cieplo.


Kierowanie zimnego strumienia na szybe ma na celu ochlodzenie szyby co powoduje ze nie grzeje znad szyby. Nie wiem dlaczego w alfie w zasadzie nie dalo sie tego osiagnac.

Ale z tego co ja zrozumiałem, to koledze właśnie w trybie auto pasowało najlepiej, a regulował tylko kratki, nic więcej.

[Krzysztof]

No ale jak dla mnie to wlasnie twoje doswiadczenia dokladnie opisuja problem ktory tu dyskutujemy. Masz klime "auto", ale co chwile trzeba zmieniac gdzie i jak mocno wieje. Stelvio bylo pierwszym autem w ktorym co chwile musze zmieniac ustawienia wylotow zeby bylo ok.

Dla mnie klima powinna w calym samochodzie wytworzyc jednakowa temperature a nie dmuchac we mnie zimnym powietrzem. Oczekuje od klimy w aucie ze wszedzie bedzie mniejwiecej taka sama temperatura. Dla mnie ta ze Stelvio tego nie umie zrobic. Bo w jednych miejscach jest za zimno (nogi tylny rzad...) w innych zbyt cieplo.


Kierowanie zimnego strumienia na szybe ma na celu ochlodzenie szyby co powoduje ze nie grzeje znad szyby. Nie wiem dlaczego w alfie w zasadzie nie dalo sie tego osiagnac.

No przeczytaj jeszcze raz, to co napisałem poprzednio. Jeżdżę non-stop w trybie Auto i jedyne co robię przy klimatyzacji, to przestawiam nawiewy na boki fotela kierowcy, gdy oparcie fotela jest mocno nagrzane. Po 2-3 minutach odsuwam nawiewy na boki, a klima w trybie Auto robi swoje w całej kabinie i ledwo ją słychać po 10 minutach jazdy.

P.S. Czy podczas jazdy trzymasz ręce na przedniej szybie? Bo mnie to lata, jaką temperaturę ma przednia szyba dokąd się nie topi

[jahu]

Panowie, jakie sprawdzone filtry przeciwpyłkowe polecacie?

To jest pytanie dotyczące tego tematu, bo to pierwsze co polecam każdemu kto narzeka na siłę nawiewów w swoim aucie, a co za tym idzie jakość chłodzenia.

[Kurynio]

Panowie nie o to chodzi żeby jedni drugim udowadniali co jest dla kogo ważne, czy trzyma ręce na szybie czy nie, czy o to żeby jedni drugim udowadniali że są dziwni bo oni są zadowoleni czy wprost przeciwnie bo ci nie są, a tamci są. Zadałem po prostu pytanie czy ktokolwiek uświadczył, że w trybie AUTO system dmucha gdzie indziej niż przez dysze środkowe. Jak na razie wszyscy powiedzieli że nadmuch realizowany jest przez dysze środkowe, bez uswiadczenia innych. Czy ktoś jest zadowolony czy nie to nie zmienia faktu, że klimatyzacja która jest automatyczna, a realizuje prace nie zmieniając rozdziału nadmuchu nie jest moim zdaniem w pełni tego słowa znaczeniu klimatyzacja automatyczną, sorki może jestem dziwny, ale we wszystkich autach jakie znam rozdział powietrza jest zmieniany tak jak siła nadmuchu czy jego temperatura.

[Kurynio]

Dzisiaj jak wsiadłem do auta termometr pokazywał 37, na początek ustawiłem zatem klimę 27,5 stopnia i o dziwo w trybie AUTO klima dmucha i na nogi i podszybiem, dzieje się tak jeszcze przy 27 stopniach. Od 26 wieje już tylko dyszami środkowymi, tak szczerze uważacie że to normalne, a ja się czepiam? Pewnie w innych autach jest tak samo.

[Andrzej..Z]

A ja wsiadłem do auta, termometr pokazywał 34 stopnie, włączyłem silnik i po przejechaniu paru kilometrów poczułem miły chłód we wnętrzu. Temperatury ustawionej na 23 stopnie nie ruszam od poniedziałku nie wspominając o nawiewach.
Nie zaprzątałem sobie głowy skąd wieje, jak wieje ...było ok. Po 45 minutach dotarłem do celu, wysiadając uderzył mnie gorąc tropikalnego powietrza. Zamknąłem drzwi NISSANA QUASHQAI z wypożyczalni i poszedłem do domu.
Pomyślałem, z cichą nadzieją, może upały miną do soboty, odbieram przecież Stelvio z "kuracji wyciszającej" ... a jak nie miną ? Co tam dam radę, wyklejanie szyb folią już za niecałe dwa tygodnie :-)

[jedrzejnowak]

Mam dokladnie takie doswiadczenia, w Stelvio zeby bylo ok musialem ustawiac 18-19 stopni bo inaczej bylo niekomfortowo cieplo. W zadnym innym aucie nie musialem nigdy ustawiac tak nisko zwykle 21-22. Ustawienie na 18-19 powodowalo czasami chlod nog u pasazerow z tylu, wiec tez bylo sporo wachlowania kratkami zawsze..

[azar]

Nic nie zmienia w Giuliettcie, dmucha tak samo jak w Waszych autach. Od założenia tego wątku sprawdzam co jakiś czas, czy nawiew na nogi się załącza - nic z tych rzeczy. Z tym że ja nigdy nie narzekałem, że mi za gorąco, czy w górne partie ciała, czy nogi. I nie rozumiem, po co Wam zimny nawiew na szybę. Ustawiłem sobie na szybę, nie wiele to daje szczerze mówiąc. Dużo efektywniejszy jest właśnie nawiew środkowymi kratkami.

Dokładnie i tak działa automat i robi to dobrze.

Mam trasę za sobą z warszawy nad morze czyli ok 500km. Był najgorszy upał czyli ponad 30C. W środku ustawiłem dobie 24C i zero problemu. Totalny relaks. Nikt z pasażerów nie narzekał. Nikt się nie spocił, nikomu nie było gorąco w nogi. Jedyna opcja to jak słońce się ustawiło totalnie na mnie to faktycznie trochę mi było ciepło. Nie zmieniłem wtedy temp bo to by było bez sensu tylko skierowałem na siebie lewy nawiew. Strumień powietrza musiał przelecieć przez kierownicę więc był rozproszony i idealnie mnie dochładzał.

Ktoś tu pytał czy automat kieruje czasem na nogi i szybę i nie. Nie robi tego w taki upał bo to bez sensu. Lekko wieje zimnym przez kierunkowe.

No ale jak dla mnie to wlasnie twoje doswiadczenia dokladnie opisuja problem ktory tu dyskutujemy. Masz klime "auto", ale co chwile trzeba zmieniac gdzie i jak mocno wieje. Stelvio bylo pierwszym autem w ktorym co chwile musze zmieniac ustawienia wylotow zeby bylo ok.

Przecież jest ok. Już bardziej się nie da. Wsiadasz i masz wszystko w d... automat za ciebie zwiększa obroty i zmniejsza temp by szybko dobić do zadanej temperatury. Potem automatycznie zmniejsza obroty aby było cicho. W ziemie nawet ci szyby odparuje. Nie musisz NIC robić

Kierowanie zimnego strumienia na szybe ma na celu ochlodzenie szyby co powoduje ze nie grzeje znad szyby. Nie wiem dlaczego w alfie w zasadzie nie dalo sie tego osiagnac.

Bo to jest bez sensu.

Czy ktoś jest zadowolony czy nie to nie zmienia faktu, że klimatyzacja która jest automatyczna, a realizuje prace nie zmieniając rozdziału nadmuchu nie jest moim zdaniem w pełni tego słowa znaczeniu klimatyzacja automatyczną,

nie jest automatyczna tylko:
1. bada temp na zewnątrz i wewnątrz.
2. dostosowuje obroty dmuchawy.
3. reguluje temperaturę nawiewu. Steruje przepływem aby szyby nie parowały lub się odmrażały
Przez chwilę myślałem, że może Stelvio faktycznie ma jakąś wadę ale z tego co potem czytam czego ludzie oczekują od klimy i jak wydziwiają to nie mam już wątpliwości

[Kurynio]

nie jest automatyczna tylko:
1. bada temp na zewnątrz i wewnątrz.
2. dostosowuje obroty dmuchawy.
3. reguluje temperaturę nawiewu. Steruje przepływem aby szyby nie parowały lub się odmrażały
Przez chwilę myślałem, że może Stelvio faktycznie ma jakąś wadę ale z tego co potem czytam czego ludzie oczekują od klimy i jak wydziwiają to nie mam już wątpliwości

Nie ma co bić piany, ale nie bardzo rozumiem, czemu twierdzisz, że klimatyzacja nie jest automatyczna
Fragment instrukcji Stelvio

Jedynie dla mnie jest dziwny fakt, że wszystkimi samochodami, którymi jeździłem do tej pory, Skoda, Audi, Seat, Volvo podczas pracy klimy w trybie auto rozdział nadmuchu zmieniał się w czasie jazdy by optymalnie schłodzić wnętrze, mówisz że dla Ciebie szyba może być tak gorąca jak chce póki się nie topi, nie wiem czy się ze mną zgodzisz, ale jeżeli przez chłodny nadmuch szyba i dość spora deska rozdzielcza nie jest schładzana działa jak grzejnik. Po prostu nie spotkałem się do tej pory z samochodem, który w trybie AUTO realizuje nadmuch jedynie przez środkowe dysze.