No właśnie, jeśli układ działa w trybie auto a zmienimy ręcznie tylko jeden parametr, np kierunek nadmuchu, to pozostałe parametry działają dalej w trybie auto. Tak to powinno wyglądać.
No właśnie, jeśli układ działa w trybie auto a zmienimy ręcznie tylko jeden parametr, np kierunek nadmuchu, to pozostałe parametry działają dalej w trybie auto. Tak to powinno wyglądać.
Zmienilem jeden parametr jedynie rozdział nadmuchu na górę środek i dół. Niestety siła nadmuchu pomimo upływu 30 minut nie zmieniła się w ogóle zatem tryb auto nie działa. Siła była spora, ale komf
Nie wiem, w jakich dokładnie warunkach to testowałeś, ale być może taka siła nadmuchu powinna być. Żeby była całkowita pewność, tzeba by to zrobić tak: Odpalić mocno nagrzany samochód na słońcu, dać tryb auto i zaraz szybko zmienić kierunek nadmuchu na taki jak ustawiłeś. Wiadomo, jak bedzie w samochodzie mocno gorąco, to siła nadmuchu na początku będzie duża. Z czasem w trakcie wychładzania prędkość wentylatora powinna spadać. Klima mimo, że ma zmieniony nieco kierunek nadmuchu, oraz mimo tego że gaśnie dioda Auto powinna nadal w pozostałych parametrach pracować automatycznie. Tak się dzieje w Giuliettcie, sprawdzałem to nie raz przy temperaturach wysokich oraz ujemnych. W instrukcji obsługi Giulietty jest to nawet dokładnie opisane. Sprawdziłem w instrukcji Stelvio, niestety na ten temat nic tam nie ma.
No byłoby fajnie jakby było jak w giuliettcie, mogę to sprawdzić w ten sposób, ale raczej nie ma takiej potrzeby. Sądzę że ten test który przeprowadziłem jest wiarygodny jak najbardziej, dlaczego? Dlatego, że po jakichś 20 minutach włączyłem tryb AUTO i prędkość nawiewu od razu spadła o dwa stopnie
Czyli jednak nie działa w trybie auto. Nie rozumiem, czemu Alfa tak to zaprojektowała.
U mnie na 99% nie bylo takiego zachowania, po zmianie jakiegokolwiek parametru od razu na ekranie pokazywala sie "sila" nadmuchu (ten bialy pasek), ktory jak dla mnie wskazywal moc z ktrora przed chwila jeszcze dzialalo auto.Napisał mirekmiras
Moze rozne zachowania wynikaja z roznic w sofcie? Moze w ktoryms sofcie to poprawiali (albo w ktoryms zepsuli..)?
Staram się to wszystkim uświadomić od samego początku... przy zmianie kierunków wiania wyłącza się automatyczna regulacja siły nawiewu, sama temperatura jest w dalszym ciągu regulowania.
Automatyka Stelvio ( jak jest ciepło ) polega na bardzo silnym lub silnym wianiu z centralnych nawiewów.
Ja też tego nie rozumiem stąd ten temat na forum
Otóż to. Dokładnie tak.
W każdym moim poprzednim samochodzie tak było , zmiana jakiegokolwiek parametru ,wyłączając temp. , skutkuje wyłączeniem trybu auto , audi A5 , alfa 156 , BMW
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
A skąd takie stwierdzenie że powinna tak działać? Może i w jakimś tam aucie tak działa ale każde inne. W stelvio po przełączeniu czegokolwiek na tryb ręczny auto się wyłącza i trzeba ustawiać siłę i kierunek i tu nie ma co gadać że powinno czy nie. Tak jest i nic tego nie zmieni. W innych autach różnie natomiast tu tak jest. Myślę ze dalszą dywagacja to tylko offtop bo nie dotyczą naszych fur..
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem