Przeglądałem temat, ale chyba nikt nie napisał. Komplet sprężyn plus minus jaki to koszt? Warto rozglądać się za najkorzystniejszą ceną, czy na tym jest taka mała marża,że trzeba olać i zamówić z eibach.de?
Przeglądałem temat, ale chyba nikt nie napisał. Komplet sprężyn plus minus jaki to koszt? Warto rozglądać się za najkorzystniejszą ceną, czy na tym jest taka mała marża,że trzeba olać i zamówić z eibach.de?
Hmm RWD już w serii dość nisko wisi, ile niżej na tych Eibachach?Napisał moosiak
Za sprężyn dałem 149€ i to raczej najkorzystniejsza cena. Na eibach.de wyświetla mi cenę 313€ wiec różnica spora.
A kupiłem tutaj:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styli...atz::9156.html
i znow jest na co wydawac kase...
Tez od nich kilka rzezczy do Stelvio kupowalem...dobre ceny maja, polecam..... ale troche klopotliwe tranzakcje bo nie mozna wprost karta kredytowa placic.
Epsonix, biorac pod uwage, jak bezsensownie wysoko zawieszona jest veloce, jest to wg mnie na prawde uzasadniony wydatek. Szczegolnie, ze eibach nie tylko poprawia wyglad, ale i prowadzenie.
Mam eichacha prokit już w drugiej 159 i efekt jest bardzo dobry. Jeśli kupię veloce na pewno też ją obniżę. Możliwe, że niektórym to nie przeszkadza, ale dla mnie usportowiona wersja Giuli nie tylko nie obniżona, ale wręcz wyższa od serii to jakieś nieporozumienie...
Jest decyzja, wpada Eibach. Podzielę sie fotkami jak już będzie zamontowany.
Tylko jeszcze nie wiem czy montować w ASO (auto ma jeszcze 2 lata i 8mcy gwarancji) czy poza. W ASO telefonicznie powiedzieli ok 200zł geometria i ze 300zł montaż, Nie za drogo?
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Dobra decyzja Leszku,w kazdym aucie je mam i sa super.Jak masz zaufanego mechanika spokojnie mozesz mu to dac do zrobienia.Cenowo ASO spoko.
Ostatnio edytowane przez salatin ; 20-09-2019 o 21:11
Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4
164 3.0 V6 12v- Byla
155 1.7 TS- Byla
159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums
OK, dzięki za feedback. Tak, pamietam nasze rozmowy kiedyś odnośnie zawiasu, jakoś długo mi schodziło z decyzją - może dlatego że nigdy nie miałem modyfikowanego i bałem się usztywnienia (bo na 19" i RF już jest ciut zbyt twardo), a głównym powodem zmiany jest tylko (czy aż?) zacny wygląd auta
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Bedzie super pod kazdym wzgledem.Seryjna Giulia jest troszeczke za wysoko.Jak zrobisz pochwal sie zdjeciami.
Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4
164 3.0 V6 12v- Byla
155 1.7 TS- Byla
159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem