Ile siadł niżej, jaka różnica w jeździe i komforcie ?Napisał kozak
Ile siadł niżej, jaka różnica w jeździe i komforcie ?
Głównie przod siadł. Komfort Jak dla mnie bez zmian. Jest bardziej twardo ale dla mnie bomba. Lepiej się prowadzi w zakrętach.
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
Ładne kilka cm. Chyba też zmienię ale dopiero jak dorwę gdzieś fotele sportowe kompletne bo teraz wypadłbym z siedziska
[MENTION=79678]kozak[/MENTION] eibach, czy coś innego?
U mnie pro-kit siadł 1,5cm z przodu od razu po założeniu, później nie mierzyłem. Twardość się po czasie zmniejszyła i w tej chwili jest praktycznie tak miękko jak było (przynajmniej w odczuciu) - na co trzeba uważać bo auto bardziej siada przy zjeżdżaniu np z progów zwalniających
Ale to koło dobrze wygląda po obniżeniu.
Czy ktoś ćwiczył dołożenie jakis dystansów do spręzyn Eibach żeby nie było az tak nisko jak jest po ich zalozeniu? Tak z 15mm zeby wrocic? Wszystko jest super, prowadzenie, wyglad itd po wymianie, ale jednak czasem spodem przytrze i to niestety glownie ta skrzynka przekladniowa a to fajne nie jest.
Z tego co wiem to nie ma nic takiego na przednią oś. Na Eibach przejechałem już ponad 25000km i gdyby nie to że mieszam w Niemczech to szybko wymienił bym je na sprężyny od wersji bez Q4 z automatem. Nie wiem jak jest do konca ze sprężynami od ST-federn. Może nie siada przód tak samo jak z Eibach ale na pewno dzięki nim nie zyskasz 15mm. Może z 5Czy ktoś ćwiczył dołożenie jakis dystansów do spręzyn Eibach żeby nie było az tak nisko jak jest po ich zalozeniu? Tak z 15mm zeby wrocic? Wszystko jest super, prowadzenie, wyglad itd po wymianie, ale jednak czasem spodem przytrze i to niestety glownie ta skrzynka przekladniowa a to fajne nie jest.
Wysłane z mojego Mi MIX 3 przy użyciu Tapatalka
[MENTION=81519]doomin13[/MENTION] za 2mce nauczysz sie tak jezdzic ze nie przytrzesz
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Jeżdżę tak praktycznie prawie od początku, tj. od półtora roku i jakichś 26 tys. km. I sa momenty kiedy zadna technika wjezdzania/zjezdzania Ci nie pomoze, dlatego chce to troche poprawic a wlasciwie wrocic doobiecanych przez Eibacha 2,5cm zamiast prawie 4cm w rzeczywistosci.
Ostatnio edytowane przez doomin13 ; 16-09-2020 o 18:09
aha, ja się tam nauczyłem choć na początku miałem dokładnie te same problemy ze zbyt obniżonym autem. czesem po prostu gdzieś się nawet nie pcham, innym razem widzę jak to przejechać a i prędkość jest 2km/h a nie np 20 jak inne auta. w takim razie dla Ciebie może ori sprężyny od RWD AT8?
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Mogę sprzedać jak coś [emoji16]
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
