[Giulia] Wymiana sprężyn w Veloce

[daniel.gv280q4]

Witam.
Czy ktoś z forumowiczów zabierał się już za wymianę sprężyn w swojej Giuli?
Przymierzam się na dniach do wymiany na zestaw Eibach który właśnie do mnie dotarł i potrzebuje informacji jak najprościej wyjąc kolumny McPersona.
Pozdrawiam

 

[magnetron]

Mozna wiedziec jaki efekt kolega zamierza uzyskac?
Obnizenie? Utwardzenie?

 

[daniel.gv280q4]

Obniżenie i delikatne utwardzenie

 

[moosiak]

Ja nie jestem pewien, ale formalnie nie ma sprężyn dedykowanych do Q4, a ten Eibach jest testowany i robiony pod RWD (informacje głównie z giuliaforums.com).

 

[daniel.gv280q4]

Eibach robi tez do Q4. Są to sprężyny o oznaczeniu E10-10-013-02-22

 

[lechtak]

Witam.
potrzebuje informacji jak najprościej wyjąc kolumny McPersona.
Pozdrawiam

Oddaj auto w ręce profesionalisty.

 

[moosiak]

Do 2.0 RWD chyba katalog jest taki - E10-10-013-99-22. Nigdzie nie mogę tego znaleźć, napisałem do Eibacha.

 

[daniel.gv280q4]

Oddaj auto w ręce profesionalisty.

Jakbym miał taki zamiar to bym nie pytał

Do 2.0 RWD chyba katalog jest taki - E10-10-013-99-22. Nigdzie nie mogę tego znaleźć, napisałem do Eibacha.

Dane z Eibach de
2.0: E10-10-013-01-22 z manualna skrzynia oraz E10-10-013-02-22 do Automatu.

 

[moosiak]

Gościu z eibacha polska mi właśnie próbuje sprzedać do 2.0 RWD z naciskami 920/1150 zestaw E10-10-013-02-22, dedykowany w sumie do Q4 o naciskach 1015/1170 i upiera się, że to jest dobrane wg katalogu Eibacha...
a dla 2.2 jtdm jest dedykowane E10-10-013-01-22 i naciski - 940/1150. Powiem szczerze, że zgłupiałem.

Nr E10-10-013-99-22 jest dedykowany na rynek szwajcarski i jest wlaśnie do 2.0 rwd, ale z tego co widzę, ma parametry jak 01-22 do 2.2 jtdm.
https://shop.eibach.ch/de/produktek...o-giulia-20-turbo-200ps-e10-10-013-99-22.html

 

[daniel.gv280q4]

Masz manualna, automat i czy auto jest z polskiego salonu?


Przeglądałem dzisiaj niemieckie alfisti.net i natrafiłem na tekst w którym pisze ze jest różnica w obciążeniu osi miedzy wersją na Niemcy a na Austrię przy tym samym silniku i napędzie ...na Szwajcarię pewnie tez. ???



Dla mojej Veloce Eibach de podaje: 1020/1170 i obniżenie 25/25 , Eibach ch: 1015/1060, 25/25. No ok
Dla twojej 2.0, de: 915/1156, 25/25 ch: 920/1150(5kg różnicy nie robi), ale20/25. Tu coś innego
2.2JTDM 150KM E10-10-013-99-22: 25/25
2.2JTDM 180KM E10-10-013-99-22: 20/25
Z tego co wiem to silnik ten sam tylko inna mapa. To jakim cudem 20?

Może jest coś czego nie wiem.


Jak masz w dowodzie 920 to powinieneś kupić do 920.
Ale nie wiem czy te 25mm niżej nie było by za dużo. Veloce jest na standardowych wyższa o jakieś 14mm względem wersji z Q2

 

[moosiak]

Już napisałem do eibach.de, istnieje ryzyko, że jest po prostu pomyłka w zestawieniach i będą to sprawdzać.

 

[daniel.gv280q4]

Na 100% maja jakaś pomyłkę.

Wymieniłem dzisiaj standardowe na Eibach i Giulia wygada teraz, jak serynie (dla mnie) wyglądać powinna. A nie usportowiony sedan z zawieszeniem off-road

 

[Gary]

Na 100% maja jakaś pomyłkę.

Wymieniłem dzisiaj standardowe na Eibach i Giulia wygada teraz, jak serynie (dla mnie) wyglądać powinna. A nie usportowiony sedan z zawieszeniem off-road

Pokaż załącznik 259378

Wygląda świetnie!
Podniesione zawieszenie w Veloce od początku wydaje mi się lekkim nieporozumieniem...

A jak wrażenia pozawizualne? Jak wypada prowadzenie w porównaniu z serią?

 

[median09]

Wygląda kozacko! Można wiedzieć co to za odznaka nad napisem Veloce? Również prezentuje się bardzo fajnie

 

[daniel.gv280q4]

Wygląda świetnie!

Podniesione zawieszenie w Veloce od początku wydaje mi się lekkim nieporozumieniem...

A jak wrażenia pozawizualne? Jak wypada prowadzenie w porównaniu z serią?

Dzięki

Nieporozumienie to mało powiedziane. Moja stara kochana 159tka w dizelku prezentowała się z prześwitem ładniej
Przejechałem nią raptem 10km i co do prowadzenia to się jeszcze nie wypowiem, ale jest jest różnica.
A co do wizualnych to przyciąga więcej głów

Wygląda kozacko! Można wiedzieć co to za odznaka nad napisem Veloce? Również prezentuje się bardzo fajnie

https://www.ebay.de/itm/0057-Aufkle...e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

 

[jml]

Wszystko spoko poza tą naklejką ;p kojarzy mi się z Ferrari...

Jak się jeździ na zglebionej? Nie ma problemu na prograch? Tył też usiadł chyba?

W mojej RWD jak jedzie ktoś oprócz mnie jeszcze, zdarza się przytrzeć o próg zwalniający nawet przy maksymalnej uważności. Samemu mi się nigdy nie zdażyło.

 

[daniel.gv280q4]

Wszystko spoko poza tą naklejką ;p kojarzy mi się z Ferrari...

Jak się jeździ na zglebionej? Nie ma problemu na prograch? Tył też usiadł chyba?

W mojej RWD jak jedzie ktoś oprócz mnie jeszcze, zdarza się przytrzeć o próg zwalniający nawet przy maksymalnej uważności. Samemu mi się nigdy nie zdażyło.

Ale to nie znaczek z logo Ferrari wiec dla mnie możne być

W okolicy nie mam żadnych progów zwalniających, wiec nie mam z nimi problemów. Za miesiąc jadę na Urlop do Polski wiec wtedy się okaże

Tak z bliska wygląda przód i tył:





Tak sprężyny Eibach i standardowe:

 

[epsonix]

to które sprezyny w koncu wziales? podaj prosze numery. koszt wymiany jaki? cos po wymianie trzeba robic - np ustawienie geometrii?

 

[daniel.gv280q4]

W swojej Giuli mam 111001302 (E1010013)

Tutaj jest pięknie pokazane które są do czego

Wychodzi na to, że do Q2 i Q4 podchodzą te same o ile Q2 ma tez automat. Do Q2 i manualna -01

Sprężyny wymieniałem sam. Kupiłem jedynie ściągacz do sprężyn 80€ na ebay. Sprężyny na tylnej osi udało mi się ściągnąć bez odkręcania ani jednej śruby wiec szybko poszło.
Po wszystkim oddałem lale na ustawienie geometrii i do stacji diagnostycznej na wbicie nowych sprężyn do dowodu (bo Niemcy)

Wie możne ktoś czy amortyzatory w podstawowej i Veloce są takie same?

 

[grucha2666]

czy mógłbyś się podzielić jak auto się prowadzi na nowych sprężynach? czy jest efeket bouncingu na kanapie? chciałbym obniżyć autko ale nie chciałbym stracić właściwości jezdnych.