Raz na kilka miesięcy zdarza mi się to np. w telefonie ale nie ma to żadnego związku z lotniskami czy innymi pociągami. Po prostu np google maps nie potrafi złapać kierunku lub "jadę trasą obok". Restart apki lub w ostateczności telefonu rozwiązuje problem. Imho to bardziej jakiś bug w systemie a nie zakłócenia.
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Tak wygląda graficzny obraz odczytu sygnału GPS (czerwone linie - błąd w odczycie danych)
Naprawde wierzysz ze napisali Ci prawde w artykuliku? Co maja i czego uzywaja? I na tej podstawie okreslasz moje stwierdzenie jako bzdure?
GPS to stary system, ze wszystkimi swoimi ograniczeniami. Celowy blad pozycji skasowali jakies 15 lat temu i wtedy stal sie uzyteczny dla cywilow do nawigacji drogowej.
I wlasnie wtedy musieli miec juz cos lepszego.
No wlasnie trudno to wyjasnic.....chyba ze w innych samochodach jadacych obok mnie dzialo sie podobnie ale tego sie nie dowiemy. Kiedys znajomy parcujacy w malej frmie na odludziu obok mnie w Bawarii powiedzial ze wielu pracownikow mialo klopoty z elektronika w BMW, rozne modele. Sluzbowe wozy. Szybko sie zorientowali ze droga wiodaca do firmy przechodzila obok budynkow Telecom DE z jakims tam sprzetem i BMW nie mialo dostatecznego zabezpieczenia przed "falami" z zewnatrz. Bmw wiedzialo o problemie bo winnych czesciach Niemiec zaobserwowano podobne sytuacje. Dodali fizycznie "shield" chroniacy cos tam (moze ECU) i jest dobrze. Stelvio nie jezdzilem dwa dni, bo bylem zajety. Samovhod stoi pod hotelm w Starsbourgu ale wieczorem jade nim do Frankfurtu....zobaczymy czy nawigacja sie utrzyma w formie.
BTW wczoraj wozili mnie po Paryzu i widzialem kilka Stelvio!!! Wszystkie Czarne albo to ten sam...mnie sledzil ????
Bzdurą jest to, co piszesz nt. GPS i wykorzystania go przez armię amerykańską. Jest wykorzystywany cały czas i fakt zaprzestania zakłócania sygnału nie ma tu nic do rzeczy.Napisał doomin13
Dobrze wiem jak działa system GPS i dziwi mnie Twoja wzmianka o "czasie dotarcia sygnału", bo zupełnie nie o to chodziWiesz jak dziala ten system? Czas dotarcia sygnalu nie jest tu zadna niewiadoma - to wlasnie dzieki temu mozesz okreslic pozycje. Do jej wyznaczenia wystarcza trzy satelity, cztery w systemie sa dla korekcji ewentualnej pomylki i dlatego wykorzystuje sie widocznosc co najmniej 4. Nikt nie wyznacza pozycji w czasieNiewiadomą nie jest czas dotarcia sygnału i nigdzie nawet tego nie napisałem
W skrócie, GPS żeby wyznaczyć pozycję w trójwymiarowej przestrzeni oblicza/mierzy tzw. pseudoodległości. W równaniu pseudoodległości występują trzy niewiadome - są to współrzędne odbiornika GPS oraz czwarta, czyli owy "czas", ale nie jest to czas dotarcia sygnału, a błąd synchronizacji zegara odbiornika z czasem GPS. Wynika to z faktu, że w odbiornikach wzorzec czasowy jest niedostatecznie dokładny, natomiast w satelitach są znacznie dokładniejsze zegary np. atomowe. Jednakowy wzorzec czasowy jest kluczowy dla wyznaczenia pozycji.
W przypadku jeśli odbiornik będzie widział tylko 3 satelity na części urządzeń będziesz w stanie wyznaczyć co najwyżej pozycję bez współrzędnej wysokości.
Ostatnio edytowane przez FXX ; 13-06-2019 o 22:17
Bzdurą jest to, że dalej w to wierzysz, bo przeczytałeś w artykule.Bzdurą jest to, co piszesz nt. GPS i wykorzystania go przez armię amerykańską. Jest wykorzystywany cały czas i fakt zaprzestania zakłócania sygnału nie ma tu nic do rzeczy.
Dobrze wiem jak działa system GPS i dziwi mnie Twoja wzmianka o "czasie dotarcia sygnału", bo zupełnie nie o to chodzi
W skrócie, GPS żeby wyznaczyć pozycję w trójwymiarowej przestrzeni oblicza/mierzy tzw. pseudoodległości. W równaniu pseudoodległości występują trzy niewiadome - są to współrzędne odbiornika GPS oraz czwarta, czyli owy "czas", ale nie jest to czas dotarcia sygnału, a błąd synchronizacji zegara odbiornika z czasem GPS. Wynika to z faktu, że w odbiornikach wzorzec czasowy jest niedostatecznie dokładny, natomiast w satelitach są znacznie dokładniejsze zegary np. atomowe. Jednakowy wzorzec czasowy jest kluczowy dla wyznaczenia pozycji.
W przypadku jeśli odbiornik będzie widział tylko 3 satelity na części urządzeń będziesz w stanie wyznaczyć co najwyżej pozycję bez współrzędnej wysokości.
Napisaleś że niewiadomą jest czas, a to bzdura bo wlaśnie czas jest tu kluczową daną. Trzeba było od razu napisać o bledzie pomiaru czasu w odbiorniku.
Ja wiem jak działa ten system bez czytania tego co przepiszesz z wikipedii
Pozdrawiam i dla mnie EOT.
Nie, bzdurą jest Twoje twierdzenie, jak i założenie, że wiem to na podstawie jakichś artykułów. Z resztą ja tu żadnego artykułu nie przytaczałemBzdurą jest to, że dalej w to wierzysz, bo przeczytałeś w artykule.
Napisaleś że niewiadomą jest czas, a to bzdura bo wlaśnie czas jest tu kluczową daną. Trzeba było od razu napisać o bledzie pomiaru czasu w odbiorniku.
Ja wiem jak działa ten system bez czytania tego co przepiszesz z wikipedii
Pozdrawiam i dla mnie EOT.
To wiesz jak działa system GPS i twierdzisz, że wystarczą dane z 3 satelit by wyznaczyć dokładną pozycję w przestrzeni trójwymiarowej, ciekawe
Oj Panowie, widać kto do szkoły nie chodził. Ile punktów odniesienia (satelit) potrzeba do wyznaczenia wspolrzednych na płaszczyźnie 2 wymiarowej? Odp. 3. Wy rozpatrujecie przestrzeń 3 wymiarowa więc logiczne jest że mając do zidentyfikowania kolejny wymiar, potrzeba więcej punktów odniesienia (satelitów).
Doprecyzuje. Mając odniesienie do trzech satelitów w przestrzeni mamy możliwe dwie lokalizacje po przeciwnych stronach trzeciego satelity. Aby wiedzieć o którą z tych lokalizacji chodzi potrzebujemy czwartego satelity.
Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez Broster ; 14-06-2019 o 14:40
FYI...juz w domu, wszystko dalej dziala. Przejechalem obok lotniska FRA i nic sie nie dzialo.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem