Prowadzenie Stelvio przy prędkościach autostradowych 160km/h +

[niegowic]

Spójrz kolego czym jeżdżę zanim zaczniesz coś o mnie pierdolic do mnie, czyli mam full opcja B-tech za 240k po rabatach, bo raczej sobie nie życzę wycieczek do mnie na moją persona. Jak chcesz obejrzeć na żywo co mam w garażu to zapraszam na priva a potem do mnie do chacjenda, na szklaneczka łychola zapraszam . 400k zł to mówiłem o QV, ale jak się podobnie prowadzi co mój, to raczej z nim na drzewo, a nie żeby się podniecać jaka to Alfa jest super.

A gdzie ja coś na Ciebie pisze? Chcialem doprecyzować.. bo nie napisałeś że wersja Q 400k.. ja piszę przejedź się i zobaczysz że jest roznica.. tak naprawdę to będzie zupełnie inne auto..

nie płacisz dodatkowo 200k tylko za silnik.. czyli rozumiem że masz adaptacyjne zawieszenie i testowales w pełnej sztywności i porównywałes że zmiękczonym trybem?

Ja mówię za siebie, jeżdżę 1.5 roku i jestem bardzo zadowolony.. nie jestem wyznawca Alfy..

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[Btechfan]

Nie bebe kontynuować tej rozmowy. Znam QV na WYLOT, choć nie jeździłem nim powyżej 200 na autostradzie. Mój jest niestabilny przy takich prędkościach, czy to do ciebie dociera?

[niegowic]

Nie bebe kontynuować tej rozmowy. Znam QV na WYLOT, choć nie jeździłem nim powyżej 200 na autostradzie. Mój jest niestabilny przy takich prędkościach, czy to do ciebie dociera?

Masz B-tech 280.., jak nie jeździłeś Q powyżej 200 to nie możesz znać na wylot logiczna sprzeczność.. piszesz jakbys conajmniej jednym i drugim po torze tydzień jezdzil..

Twój BTech.. jest niestabilny na jakiej podstawie oceniasz niestabilność Q.. może faktycznie jest niestabilne ale ja tego nie ocenie bez jazdy..

Skoro piszą że VMax 285km/h i nie odlatuje a Ty czujesz niestabilność i rzucanie tyłem przy 200 u siebie to różnica chyba musi być..

Stelvio Q powinno w takim razie latać

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[niegowic]

Pewnie są lepsze filmiki tutaj akurat giulia Q ale stelvio ma podobnie https://youtu.be/FxNZp8TnynA

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[Btechfan]

A skąd ty wiesz czym ja jeździłem. Czy Q, QV, a może VQ.
Nie o tym jest ta dyskusja.
Moje stelvio jest nie stabilne przy dużych prędkościach.
Kto tak ma? Proszę o uwagi.
Resztę bzdur zaczynam banowac w tym wątku .

[jahu]

Sprawdź zbieżność.

[niegowic]

Sprawdź zbieżność.

PS poziom wypowiedzi 2 klasa podstawówki...

Brawo zgadzam sie..

Ja swoje spostrzeżenia opisałem dokladnie. U siebie podobnego problemu bez wiatru nie zauważyłem..

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[Jack801]

Btech
Do tej pory większość postów krytycznych wobec AR kwitowałeś tym ze u Ciebie wszystko działa, dealer jest zajebisty (euromobil), a problem jest z autorem

Potem wypisywałes o swoich furach, e500 i innych żeby nikt nie wziął Cię za amatora.

Pisałeś tez o „najlepiej prowadzącym suv na rynku” po czym budzisz się EKSPERCIE po roku jazdy ze Ci sie nie prowadzi powyżej 160.
(nie zapominajmy ze full opcją za 240 K po rabatach)))
Piszesz o zakupie Ferrari i jedocześnie twierdzisz z Q nie ma sensu

Nie dziw się ze niektórzy uważają Cię za gimnazjalistę

Co do prowadzenia - ja nie zauważyłem tego co piszesz - na trasie do Wro jechałem właśnie 160-180
Przy tych prędkościach raczej nie zauważyłem problemu

Pozdrawiam

[ciafok]

Kilka razy się przejechałem po autobanach bez ograniczeń (22x albo i 23x na liczniku). Jeżdżę na 17" felgach i odpowiednich balonach.
ZERO problemów ze stabilnością, jedzie jak po szynach. Owszem, trochę bardziej podatny na boczny wiatr od osobówki klasy średniej, ale fizyki nie oszukasz.
Jeżeli już mam jakiś problem podczas takiej jazdy, to wysoka pozycja na siedzeniu kierowcy - trochę się kłóci ze sportowym kontekstem Ale SUV to SUV. Nie boję się krawężników, szutrówek i gruntówek...

[Giorgio]

Czesto zasuwam ponad 200 bo pusta aultostrada do domu mnie prowadzi kolo Kempten. Dwa razy mialem podobne zjawisko ze czulem zdecydowana niestabilnosc. Powod byj jasny...mialem za duze cisn ienie w oponach. Warsztat mi zmienial z zimowych na letnie (i wczesniej odwrotnie) dopompowal zbyt wiele. Spuscilem przod do 2.4 a tyl do 2.5 i bylo dobrze. Mamm 20 calowki bo to FVE Stelvio. Takze zauwazylem ze nawet minimalny boczny wiatr powoduje ze auto juz "nie jak po szynach." Kilka lat temu mialem BMW X5 3l deisel i sportowe zawieszenie z 20 calowkami. Czym szybciej jechalem tym lepiej sie prowadzilo!!! Ale za to w miescie....plomby wypadaly!!! Nawet pies n ie chcial jezdcic.