[Giulia] WYMIANA akumulatora

[Techno]

potrzebujesz
- klucz 10 do odkrecenia uchwytu od strony lampy oraz do zdjecia klemy minusowej
- śrubokręt krzyrzak do odkrecenia dwóch małych śrubek i zdjecia czerwonego zabezpieczenie po stronie plusa
- klema plusowa zdejmowana na zapadkę

 

[Wilq84]

potrzebujesz
- klucz 10 do odkrecenia uchwytu od strony lampy oraz do zdjecia klemy minusowej
- śrubokręt krzyrzak do odkrecenia dwóch małych śrubek i zdjecia czerwonego zabezpieczenie po stronie plusa
- klema plusowa zdejmowana na zapadkę

Dzięki wielkie, bo ja bym tam odkręcił wszystko , a tu wygląda na to, że nie ma aż tak dużo roboty

 

[Wilq84]

Dzięki wielkie, bo ja bym tam odkręcił wszystko , a tu wygląda na to, że nie ma aż tak dużo roboty

Mam kłopot z tym czerwonym, odkrecilem, ale jak to teraz wyciągnąć?? Help Me

 

[Techno]

Wyciągnij ten czarny mały elementy, następnie dopiero ten czerwony

Wysłane z mojego Nokia 7 plus przy użyciu Tapatalka

 

[Wilq84]

Ok czerwone wyciągnąłem,ale dalej całość coś trzyma

 

[Techno]

Ok czerwone wyciągnąłem,ale dalej całość coś trzyma

Odpiąłeś kleme plusową ? Z wyczuciem wszystko powinno wyjść....

Wysłane z mojego Nokia 7 plus przy użyciu Tapatalka

 

[Wilq84]

Odpiąłeś kleme plusową ? Z wyczuciem wszystko powinno wyjść....

Wysłane z mojego Nokia 7 plus przy użyciu Tapatalka

na klemie + nie ma zapadki, trzeba chyba odkręcać...;/ nie wiem jak ta gore sciagnac, po demontażu tego zabezpieczenia czerwonego plastiku
kolega ma wersję z USA wiec, tam pewnie mechanizm jest troszkę inny co do montazu/demontazu aku

pewnie teraz trzeba zrzucić kleme plusowa jakas 13tką i moze to pojdzie do gory

 

[tomand]

na klemie + nie ma zapadki, trzeba chyba odkręcać...;/ nie wiem jak ta gore sciagnac, po demontażu tego zabezpieczenia czerwonego plastiku
kolega ma wersję z USA wiec, tam pewnie mechanizm jest troszkę inny co do montazu/demontazu aku

pewnie teraz trzeba zrzucić kleme plusowa jakas 13tką i moze to pojdzie do gory

Obok tego czerwonego plastiku jest klema, trzema zwolnić dźwignię, lub jeżeli nie masz dźwigni odkręcić śrubę trzymającą klemę.

 

[Wilq84]

Obok tego czerwonego plastiku jest klema, trzema zwolnić dźwignię, lub jeżeli nie masz dźwigni odkręcić śrubę trzymającą klemę.

Pokaż załącznik 267872

No właśnie nie mam zapadki, ja mam tylko śrubę, to się udało, ale poleglem z ostatnim etapem, odkręcania śruby na dole akumulatora, trzeba mieć wąską łapkę i klucz nasadowy - więc bez dobrych kluczy lepiej nie podchodzic. Niestety brak garażu i możliwości podpięcia aku na noc jest słabym motywem :/

 

[michal35]

No właśnie nie mam zapadki, ja mam tylko śrubę, to się udało, ale poleglem z ostatnim etapem, odkręcania śruby na dole akumulatora, trzeba mieć wąską łapkę i klucz nasadowy - więc bez dobrych kluczy lepiej nie podchodzic. Niestety brak garażu i możliwości podpięcia aku na noc jest słabym motywem :/

Ja dzisiaj zatrzymałem się na stacji, gdy wróciłem do auta po uruchomieniu silnika niestety i mnie dopadło: całkowita choinka, nie działał nawet wskaźnik poziomu paliwa i kierunkowskazy, na szczęście dojechałem do domu. Akumulator ładuję właśnie podłączając prostownik w wyznaczonych miejscach pod maską - można tak zostawić auto na noc - ja po kilku h mam już ok. 50%

 

[Wilq84]

Ja dzisiaj zatrzymałem się na stacji, gdy wróciłem do auta po uruchomieniu silnika niestety i mnie dopadło: całkowita choinka, nie działał nawet wskaźnik poziomu paliwa i kierunkowskazy, na szczęście dojechałem do domu. Akumulator ładuję właśnie podłączając prostownik w wyznaczonych miejscach pod maską - można tak zostawić auto na noc - ja po kilku h mam już ok. 50%

Lucky You ja niestety nie mam takiej opcji, ale nie wiem czy od czasu do czasu nie podjadę do warsztatu i podladuje(jutro rano jade), juz pytałem za 30 pln czyli jakby za flakon 0.5l

Ale konia z rzędem temu komu uda się odkręcić tą śrubę co trzyma, ja wiem że są klucze nasadowe trzpieniowe, ale weź tam włóż rękę..


Ps Michał, cykniesz fotke i zaznaczysz na nie niej dla potomnych(w tym dla mnie), gdzie podłączyć prostownik pod maską??

 

[kaz156]

Jak to możliwe, że po odpaleniu silnika nie ma kierunkowskazów z powodu słabego aku?. Przecież jak się altek kręci to musi dawać prąd na instalację. Może masz problem z ładowaniem.

 

[michal35]

Bardzo proszę, oto zdjęcie.
Nie mam pojęcia co się stało, ale pojawił się m.in. błąd kierunkowskazów, światła działały.

 

[epsonix]

Lidl ale daje radę -mój ładnie naładował na 99% jak kiedyś było trzeba

 

[bob@]

Bardzo proszę, oto zdjęcie.
Nie mam pojęcia co się stało, ale pojawił się m.in. błąd kierunkowskazów, światła działały.

Pokaż załącznik 267883

A czy miejsce pod maską nie jest tylko do awaryjnego uruchamiania, tzw "pożyczanie prądu"?

Wysłane z mojego Nokia 7.2 przy użyciu Tapatalka

 

[ciafok]

Lucky You ...

Ale konia z rzędem temu komu uda się odkręcić tą śrubę co trzyma, ja wiem że są klucze nasadowe trzpieniowe, ale weź tam włóż rękę..
...

...

No nie rozumiem tego lamentu, przedłużka na grzechotkę i łatwizna - umówmy się, jak się nie ma narzędzi to się za naprawę samochodu nie zabieramy...


- - - Updated - - -

A czy miejsce pod maską nie jest tylko do awaryjnego uruchamiania, tzw "pożyczanie prądu"?

Wysłane z mojego Nokia 7.2 przy użyciu Tapatalka

nie. skąd ten pomysł?

- - - Updated - - -

Lidl ale daje radę -mój ładnie naładował na 99% jak kiedyś było trzeba

Tak samo - lidlowy za kilka dych spokojnie daje radę u mnie też, szczególnie teraz jak mało jazdy

 

[Wilq84]

No nie rozumiem tego lamentu, przedłużka na grzechotkę i łatwizna - umówmy się, jak się nie ma narzędzi to się za naprawę samochodu nie zabieramy...

mylisz pojęcia - nikt tutaj rozrządu nie ściągał więc tu żadnego tematu z naprawą nie było, raczej wyjęcie aku powinno być łatwą czynnością - pisałem tylko, że nie jest łatwo...do lamentu daleko

 

[epsonix]

A czy miejsce pod maską nie jest tylko do awaryjnego uruchamiania, tzw "pożyczanie prądu"?

w instrukcji w ogóle milczą o tym złączu i piszą o ładowaniu bezpośrednio na aku. ale:
w ASO ładują zarówno w salonie jaki i w serwisie przez zaciski w komorze silnika - wiem to żaden dowód że to jest właściwe, ale:
popatrzcie na schemat:

zacisk + to B005, on jest bezpośrednio spięty grybym kablem z rozrusznikiem, alternatorem i skrzynką bezpieczników B099 na akumulatorze. czyli mamy dokładnie taką samą sytuację jakby alternator ładował, a od + akumulatora dzieli nas jedynie dupny bezpiecznik (tam są bezpieczniki na kilkadziesiąt/kilkaset Amp, szczegolnie ten na rozruch), czyli wszystko prawidłowo.

- - - Updated - - -

mylisz pojęcia - nikt tutaj rozrządu nie ściągał więc tu żadnego tematu z naprawą nie było, raczej wyjęcie aku powinno być łatwą czynnością - pisałem tylko, że nie jest łatwo...do lamentu daleko

coś jak z wymianą żarówki - projektanci dzisiaj nie przejmują się takimi sprawami, po co masz robić pod domem, najlepiej oddaj auto do ASO my to załatwimy. 90% użytkowników nie ma grzechotki z długą przedłużką więc na dzień dobry łapią masę klientów na zajęcie się pierdołą.

 

[Wilq84]

hej
Wie ktoś z Was jaki pobór prądu producent deklaruje w Giulii 280HP Q4?próbuje znaleźć takie info, ale dość ciężko z tym

 

[Marek156/159sw]

Taki oto wpis jest w Elern-ie: JCI L4 12v 80AH 680A EN1 w przypadku silników benzynowych
JCI L5 12v 95AH 800A w przypadku silników Diesla, zestaw dla krajów o chłodnym klimacie Exide AGM 12v 95AH 950A