W UE tak nie jest i szczególnie w związku z obecną sytuacją we Włoszech nie spodziewam się, żeby cokolwiek się zmieniło. Zresztą i bez tej sytuacji FCA pozostawia moim zdaniem wiele do życzenia, jeśli chodzi o wdrożenia poprawek.
Myślę, że w USA odpowiedzialność marki jest na innym poziomie. Społeczeństwo chętniej dochodzi swoich praw. Producenci obawiają się pozwów i utraty reputacji.
Jakos nie moge znaleźć oleju 0w30 API SN Plus. Ravenol ma 5w30 i Mobil 1 ma 0w30 ale w USA. Liqui Molly podobno tez... Co jest dostępne w PL albo Niemczech?
Dlaczego namotały? Piszesz o instrukcji na NAFTA z końca 2018?
tak instrukcja NAFTA pytanie co sie zmieniło takiego w konstrukcji silnika, że zamiast SN zalecają SN Plus
Nic się nie zmieniło. Specyfikacja API SN Plus została wydana 1 maja 2018. Dopiero od tego momentu producenci mogli zacząć uwzględniać ją w swoich instrukcjach.