Ktos robił i wie gdzie jest moduł SGV do zrobienia mesem proxy.W giuli pod kierownica w stelvio nie widac.
ZNALAZLEM tragedia zeby sie dostac za kolumna kierownicy nie ma jak wyjac.
stelvio proxy gdzie jest moduł SGW
Ktos robił i wie gdzie jest moduł SGV do zrobienia mesem proxy.W giuli pod kierownica w stelvio nie widac.
ZNALAZLEM tragedia zeby sie dostac za kolumna kierownicy nie ma jak wyjac.
Ostatnio edytowane przez marekkoczta ; 29-07-2019 o 11:37
eLearn pokazuje jakby w tym miejscu gdzie w Giulii, ale znalazlem post goscia z rzeczywistego auta i jest na lewo od radia za malym schowkiem, poczytaj tu:
https://www.alfaowner.com/Forum/17450619-post35.html
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
znalazlem ale wyjac tego nie da sie.Napisał epsonix
gosc w Niemczech dal rafe wykręcić SGW jakos choc pisal o gietkich palcachsamych wtyczek nie dasz rady wypiac?wiem sa z tyłu. moze tadio wykrecic?daj znac to dopisze do przyszlych instrukcji bypassu SGW
wtyczki jakoś sie da wyjąc i kilkanaście razy k.................... przeklinać.gosc w Niemczech dal rafe wykręcić SGW jakos choc pisal o gietkich palcach
schowany jest za radiem po prawej strony. nie widac tylko czuc paluszkami. sam moduł niemożliwy do wyjęcia.
najwazniejsze ze jakos sie udalo. radia sie nie oplacalo odkrecic knawet bez wypinania wtyczek)?
radio spada na dól i możesz wtedy 3 paluszki włożyć i to tyle
ok. na przyszlosc mysl- chyba zeby schowek na okulary wyciągnąć i przez niego sie dostac, o ile jest w aucie?
mam feedback od Cinka bo wlasnie montowal mój bypass w Stelvio. wyjal schowek na okulary i bez problemu siegnal lewa reka do wtyczek - po rozmowie z nim mam wrazenie ze jest nawet latwiej/szybciej niz w Giulii. tylko czy kazde Stelvio ma ten schowek? w Giulii trzeba miec ktorystam pakiet (chyba Convinience?)
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
dam Wam upate z własnego doświadczenia. w Stelvio wypiąć wtyczki z SGW masakra - mi zajęło ponad godzinę założenie bypassa, zdjęcie, wpięcie wtyczek i poskładanie wszystkiego kolejne 0.5h. przedramiona pociachane, ból wszystkiego od niewygodnej pozycji. chyba celowo w takim miejscu FCA zainstalowała bypass
Tu macie jak to jest w Giulii:
A tu jak w Stelvio:
Przy okazji daję znać od klientów, że bypass sprawdzony w boju również w Dodge Durango, Chrysler C200/C300 i Jeepie Renegade
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem