stelvio proxy gdzie jest moduł SGW

M

marekkoczta

Aktywny
Rejestracja
Lis 11, 2018
Postów
1,804
Lokalizacja
BIALYSTOK
Auto
alfa romeo
Ktos robił i wie gdzie jest moduł SGV do zrobienia mesem proxy.W giuli pod kierownica w stelvio nie widac.
ZNALAZLEM tragedia zeby sie dostac za kolumna kierownicy nie ma jak wyjac.
 
Ostatnia edycja:
gosc w Niemczech dal rafe wykręcić SGW jakos choc pisal o gietkich palcach:) samych wtyczek nie dasz rady wypiac?wiem sa z tyłu. moze tadio wykrecic?daj znac to dopisze do przyszlych instrukcji bypassu SGW
 
epsonix napisał:
gosc w Niemczech dal rafe wykręcić SGW jakos choc pisal o gietkich palcach:) samych wtyczek nie dasz rady wypiac?wiem sa z tyłu. moze tadio wykrecic?daj znac to dopisze do przyszlych instrukcji bypassu SGW
Kliknij, aby rozszerzyć...

wtyczki jakoś sie da wyjąc i kilkanaście razy k.................... przeklinać.
schowany jest za radiem po prawej strony. nie widac tylko czuc paluszkami. sam moduł niemożliwy do wyjęcia.
 
najwazniejsze ze jakos sie udalo. radia sie nie oplacalo odkrecic knawet bez wypinania wtyczek)?
 
ok. na przyszlosc mysl- chyba zeby schowek na okulary wyciągnąć i przez niego sie dostac, o ile jest w aucie?
 
mam feedback od Cinka bo wlasnie montowal mój bypass w Stelvio. wyjal schowek na okulary i bez problemu siegnal lewa reka do wtyczek - po rozmowie z nim mam wrazenie ze jest nawet latwiej/szybciej niz w Giulii. tylko czy kazde Stelvio ma ten schowek? w Giulii trzeba miec ktorystam pakiet (chyba Convinience?)
 
dam Wam upate z własnego doświadczenia. w Stelvio wypiąć wtyczki z SGW masakra - mi zajęło ponad godzinę założenie bypassa, zdjęcie, wpięcie wtyczek i poskładanie wszystkiego kolejne 0.5h. przedramiona pociachane, ból wszystkiego od niewygodnej pozycji. chyba celowo w takim miejscu FCA zainstalowała bypass
Tu macie jak to jest w Giulii:
20190518_120843.jpg20190518_121214.jpg20190518_121354.jpg
A tu jak w Stelvio:
Inked20191221_115918_LI.jpgInked20191221_130430_LI.jpg

Przy okazji daję znać od klientów, że bypass sprawdzony w boju również w Dodge Durango, Chrysler C200/C300 i Jeepie Renegade
 
Czy baypass SGW może być na stałe podłączony do sieci CAN.
Czy nie będzie sypać błędami ???
Czy tylko do zmiany konfiguracji i diagnostyki bez możliwości stałej pracy w pojeździe ?
 
Nie mam zdalnej obsługi więc ...
Jedynie co to zgranie kluczyka.
Miałem przypadek w Astra K właśnie zgrania sygnału ale tu uratował mnie On star i zdalna blokada samochodu przez asystenta w rozmowie .
Samochód otworzyli ale nie odjechali.
 
Czyli reasumując nie ma żadnych przeciwskazań by Bypass był na stale zamontowany ?
 
Ja już prawie rok jeżdżę z SGW na stałe, bo jak już założyłem w swoim Stelvio, to stwierdziłem, że żaden serwis mnie nie zmusi do wyciągania tego. Za dużo się namęczyłem (choć mocniejsze słowo powinno paść) aby to podłączyć.
 
ja jeżdżę z SGW od marca 2019, wiele razy byłem w ASO na kampaniach, updatach czy przeglądach. oficjalnie jednak nie mogę napisać nikomu że tak też jest OK, w instrukcji muszę pisać że tylko na czas diagnostyki.
 
Dziękuję panowie za wyczerpujące wypowiedzi.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka
 
Stelvio 2020 Czy ma zamontowane SGW?
Bo to co wyświetla multiecuscan lista CAN jest sprzeczne.

Odczyt danych konfiguracyjnych CAN ...
CAN CONFIGURATION DATA:
4F 0C 40 65 18 40 18 02 2A 08 00 00 80 00 01 00 4F 0C 40 65 18 40 18 02 2A 08 00 00 80 00 00 00 4C 00 00 60 18 40 00 02 08 08 00 00 80 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
4F 0C 40 65 18 40 18 02 2A 08 00 00 80 00 01 00 4F 0C 00 65 18 40 18 02 0A 00 00 00 80 00 00 00 4F 0C 40 65 18 40 18 02 2A 08 00 00 80 00 00 00 4F 0C 00 65 18 40 18 02 0A 00 00 00 80 00 00 00 4F 0C 00 65 18 40 18 02 0A 00 00 00 80 00 00 00
30 34 36 33 30 30 32 38 34 39 38 4F 55 54 50 55 54 2D 53 49 54 20 20 11 06 4F 0C 40 65 18 40 18 02 2A 08 00 00 80 00 01 00 4F 0C 00 65 18 40 18 02 0A 00 00 00 80 00 00 00 43 7D 67 01 A8 8B 08 D4 44 37 A8 07 79 20 10 0A A3 1E 04 72 00 35 73 14 01 4F 03 34 09 8B B4 48 49 43 07 00 80 00 0E 92 00 00 19 04 01 09 00 5E FA 9D 06 E5 01 31 20 01 76 1D 59 81 10 01 00 DF 00 B7 00 14 44 3D 49 03 03 12 F9 57 20 00 00 D1 00 28 82 20 08 1A 91 0A 00 00 00 00 00 0E 56 00 00 00 40 B1 00 40 01 03 00 18 01 00 23 0D 00 00 58 03 00 01 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
Komputer nadwozia (BCM/NBC)
Węzeł sterowania silnika (ECM/NCM)
Deska rozdzielcza (IPC/NQS)
Węzeł automat. skrzyni biegów (TCM/NCA/NCR)
Węzeł dźwigni zmiany biegów (ESM/GSM/NSC)
Telematic Box Node (TBM)
Driver Assistant System Node (DASM)
Radio Frequency Hub Node (RFHM)
Drive Train Control Node (DTCM)
Security Gateway Module (SGW)
Węzeł klimatyzacji (HVAC/NCL)
Węzeł rozrywkowo-telematyczny (ETM)
Amplifier Node (AMP)
Left Blind Spot Sensor Node (LBSS)
Right Blind Spot Sensor Node (RBSS)
Entertainment multimedia control module (EMCM)
Węzeł wspomagania elektrycznego (EPS/NGE)
Węzeł układu hamulcowego (ABS/BSM/NFR)
Węzeł czujnika parkowania (PAM/NSP)
Węzeł poduszek powietrznych (NAB/ORC)
Węzeł reflektorów samoadaptacyjnych (AFLS/NFA)
Węzeł kontroli pasa jezdni (HALF)
Power Lift Gate Node (PLGM)
(Multiecuscan 4.7)
03.12.2020 15:22:11
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 16V MultiAir
CAN Setup / PROXI Alignment Procedure (949)
--------------------------------------------------------------

Komputer nadwozia (BCM/NBC): EOL Ok
Węzeł sterowania silnika (ECM/NCM): EOL Ok
Deska rozdzielcza (IPC/NQS): EOL Ok
Węzeł automat. skrzyni biegów (TCM/NCA/NCR): EOL Ok
Węzeł dźwigni zmiany biegów (ESM/GSM/NSC): Ok
Telematic Box Node (TBM): EOL Ok
Driver Assistant System Node (DASM): EOL Ok
Radio Frequency Hub Node (RFHM): EOL Ok
Drive Train Control Node (DTCM): EOL Ok
Security Gateway Module (SGW): Usunięto
Węzeł klimatyzacji (HVAC/NCL): EOL Ok
Węzeł rozrywkowo-telematyczny (ETM): EOL Ok
Amplifier Node (AMP): EOL Ok
Left Blind Spot Sensor Node (LBSS): EOL Ok
Right Blind Spot Sensor Node (RBSS): EOL Ok
Entertainment multimedia control module (EMCM): EOL Ok
Węzeł wspomagania elektrycznego (EPS/NGE): EOL Ok
Węzeł układu hamulcowego (ABS/BSM/NFR): EOL Ok
Węzeł czujnika parkowania (PAM/NSP): EOL Ok
Węzeł poduszek powietrznych (NAB/ORC): EOL Ok
Węzeł reflektorów samoadaptacyjnych (AFLS/NFA): EOL Ok
Węzeł kontroli pasa jezdni (HALF): EOL Ok
Power Lift Gate Node (PLGM): Ok

UWAGA: SGW MODULE DETECTED! Active diagnostics will not be possible on this vehicle!
 
Tak, masz SGW.

Moduł Security Gateway (SGW): Usunięto - to pokazuje zawsze w MES
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra