Lifting w stylu "Alfa Romeo" nigdy nie przewidywal tak rewolucyjnych zmian. Taka zmiana jak przeniesienie przycisku hamulca recznego obok dzwigni biegow to juz "fanaberia". Nie spodziewajcie sie za wiele.
Lifting w stylu "Alfa Romeo" nigdy nie przewidywal tak rewolucyjnych zmian. Taka zmiana jak przeniesienie przycisku hamulca recznego obok dzwigni biegow to juz "fanaberia". Nie spodziewajcie sie za wiele.
Oś czasu: 147 2.0 TS Selespeed, 156 2.0 TS Sportwagon, 156 2.0 JTS, Giulietta 1.4 MA TCT, Giulia Super 2.0T, Stelvio Business 2.0T
Mogliby zrobić w końcu to kombi razem z faceliftingiem..
pomarzyc mozna...
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
W sumie nic nowego, tylko właśnie nie wiem, ciekawe czy z tymi światłami coś się zmieni tym razem czy nie
https://www.motorionline.com/2019/10...-uscita-prova/
Czyli malujemy plastiki, lecimy z retrofitem ekranu, gałki zmiany biegów, nowej kierownicy i mamy Stelvio v1.5
znalezione na insta, tunel z innej perspektywy niz dotychczas
A tak ogólnie w całej pełnej krasie to ma być pokazana we Włoszech na pokazie, ale wiadomo coś konkretnie o dacie?
Ma być pokazana w Los Angeles pod koniec listopada 2019.Napisał Kurynio
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 AT8 Q4 (2018-...)
AR 159 1.9 JTDM Q-Tronic Distinctive (2008-...)
AR 147 2.0 TS Selespeed Distinctive (2001-2008)
No właśnie ma być pokazana wcześniej we Włoszech jakoś, na początku listopada
https://www.motorionline.com/2019/10...-prova-uscita/
Silniki hybrydowe
Nawet Alfa Romeo Giulia 2020 będzie się trząść dzięki nowym silnikom hybrydowym Plug-In. Najprawdopodobniej nowa Giulia będzie miała listę dwóch silników hybrydowych o różnych mocach, jeden o mocy 240 KM, a drugi o mocy 340 KM. Odważmy się powiedzieć, że silnik o mocy 240 KM będzie składał się z czterocylindrowego silnika o pojemności 1,3 TB i benzyny o mocy 180 KM w połączeniu z silnikiem elektrycznym o mocy 60 KM, zaś 340 KM skorzysta z połączonej pracy silnika benzynowego 2,0 TB o pojemności 280 litrów i pojemności 2,0 TB. Power CV, wszystko w połączeniu z silnikiem elektrycznym o mocy 60 KM. Z drugiej strony technologia plug-in pozwoli Ci przejechać około 50 km autonomii w trybie elektrycznym i utrzymać emisję CO2 na poziomie 50 g / km.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem