No ja, tak jak koledzy, spodziewałem się chociaż ledów ale nie dlatego,że ich potrzebuje ale dlatego,że inni tego chcą i zawsze byłby to dodatkowy argument za kupnem właśnie alfyNapisał Kurynio
Poza tym myślałem o hybrydzie bo zerkam czasem na testy Tesli Model 3 i chciałbym,żeby alfa coś z elektryki wypuściła. Wizualnie poza wspomnianymi ledami nic bym nie upiększał bo auto jest super!!!
Ja się ciągle zastanawiam w czym są lepsze te ledy bo niektórzy dosrają tu niemal spazmów- jak na razie jeżdżąc innymi autami z LEd-owym oświetleniem przewagi nad xenonem nie widzę żadnej nie mówiąc już o sprawach czysto eksploatacyjnych.
Jak pisałem też nie mam jakiegoś szczególnego parcia na Ledy bo ksenony w Stelvio są całkiem ok, ale co do przewagi ledow nad ksenonem no parę by się znalazło:
-Wieloaspektowość pozwala dowolnie kierować rozdział światła do czyni AFS bardziej zaawansowanym
-brak konieczności "rozgrzewania" się czego skutkiem jest to, że odpowiednia barwa a tym samym strumień światła jest osiągany od razu po włączeniu, a nie po pewnym czasie od włączenia jak w przypadku ksenonów
-wieksza żywotność w stosunku do ksenona
-odpornosc na częste włączenie i wyłączanie
Nie wiem co masz na myśli pisząc, że nie mówiąc już o sprawach czysto eksploatacyjnych...
Jednak w przypadku świateł LED bardzo duży wpływ na jakość święcenia ma rodzaj ledow, reasumując nie każdy LED gwarantuje dobre światła, a powiem więcej że niektóre będą wręcz na poziomie halogenu, czyli LED ledowi nie równy. Ksenon świeci całkiem nieźle tym bardziej jeżeli mamy soczewkę, ale jednak twierdzę że dobre Matrix Ledy biją ksenony na głowę
dzięki za odpowiedz, drugiej cześci nie bardzo rozumiem, czym jestes rozczarowany ?guglią Q czy liftingiem?
...od monumentu jak działają w teoretycznych założeniach producenta - poza nimi świecą sobie jak chcą i gdzie chcą i ogólnie na rynku - nie licząc aut z najwyższej póki - jest naprawdę słabo. Nie pisz mi o trwałości bo w obecnym czasie LED nie znaczy trwałość, a jego naprawa poza chałupniczą polega na wymianie lampy za grubą kasę- w Xenonie palnik markowy to ok 200-300 pln wymiania nawet samodzielnie i spokój na lata.
Dla mnie LED nie ma przewagi nad xeonnem żadnej i masę wad -ot kolejny bełkot marketingowy jak tablety czy sterowanie układem wentylacji z ..tableta. Polecam przejażdżki nową C klasą czy BMW 3 - dramat.
Nie wiem, jeżdżę czasem A5 z matrixami i jednak jest jak dla mnie sporo lepiej, nie wiem może się nie znam, może źle widzę, może masz rację, może dałem się zmanipulować marketingowemu belkotowi.
Tak jak pisałem LED nie zawsze znaczy lepiej, np w poprzednim aucie żony Seat Leon, pomimo full LED to była porażka. Zgodzę się z tym co piszesz, że LED musi być dobry bo jak jest słaby jest znacznie gorszy niż ksenon, ale jak jest dobry jest lepszy, oczywiście możesz uważać inaczej
Ostatnio edytowane przez Kurynio ; 13-11-2019 o 19:39
Znalazłem reklamę Stelvio po faceliftingu :
https://www.youtube.com/watch?v=9yt_sgntyD4
Widać na niej dotykowy ekran multimediów oraz nowy tunel.
Wrzuciłem ten film dzisiaj rano tu:
https://www.forum.alfaholicy.org/giu...jecia_-30.html
A i ktoś też już stworzył nowy temat, o tu:
https://www.forum.alfaholicy.org/giu...a_polift_.html
Do wad LEDów dorzuciłbym problemy przy jeździe w śniegu. LEDy nie nagrzewają się praktycznie w ogóle, co w przypadku jazdy w śniegu powoduje najczęściej, że śnieg zostaje na kloszu - lampa nie oświetla prawidłowo drogi.
Ponadto w przypadku LEDów producenci często rezygnują ze spryskiwaczy reflektorów. Bo mogą.
Gdzies tam bije, ale do końca nie wiadomo w jakim kościele
Jedną z wad ledow jest generowanie sporej ilości ciepła, ale nie na zewnątrz tylko do środka auta, dlatego trzeba stosować w nich wręcz kwestie chłodzenia czasem wentylacji co zmniejsza ich zaletę energooszczędnosci bo to też wymaga jakiejś energii. Ok, efekt ten o którym mówisz występował, ale obecnie już został wyeliminowany. Ogólnie jak Ledy to muszą być dobre
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem