Nie wiem czy to takie zdjęcia czy co, ale na niektórych wygląda, jakby podświetlenie było jakieś niebieskie...
Nie wiem czy to takie zdjęcia czy co, ale na niektórych wygląda, jakby podświetlenie było jakieś niebieskie...
A propos ew. retrofitu kierownicy - chyba nie będzie to łatwe, ze względu na inne funkcje klawiszy po lewej stronie. Lane assist (pasywny) w dotychczasowych modelach aktywuje się srebrnym guzikiem na szczycie lewego migacza, jest wkurzający i zupełnie nie funkcjonalny. Z tego co widzę w nowej kierownicy
skrajny lewy dolny guzik aktywuje aktywny lane assist. Reszta guzików wydaje się być bez zmian.
No to zobaczymy, czy i kiedy wypuszczą aktualizację Android Auto dla przedliftów ;-)
Też to zauważyłem (i prędkościomierz wyskalowany w MPH), ale uznałem, że to chyba kwestia jakiegoś filtru nałożonego na zdjęcia, bo wszystkie podświetlenia mają niebieską poświatę. Chyba aż tak bardzo nie kierowali się gustami małolatówNapisał Kurynio
Nie wiem czy to takie zdjęcia czy co, ale na niektórych wygląda, jakby podświetlenie było jakieś niebieskie...
- - - Updated - - -
Raczej nastawiłbym się na to, że to co masz, to była ostatnia wersja na teraz już starym radiu
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 AT8 Q4 (2018-...)
AR 159 1.9 JTDM Q-Tronic Distinctive (2008-...)
AR 147 2.0 TS Selespeed Distinctive (2001-2008)
To jest niestety bardzo prawdopodobny scenariusz :-(
Ten kolor podświetlenia to pewnie kwestia źle ustawionego balansu bieli. Przypuszczam, że jest to białe podświetlenie.
Dlaczego tak krytycznie? ;-)
Przyjmijmy że jest to celowy zabieg speców (może już nowych??) od marketingu Alfy - kto lubi białe zobaczy białe, kto niebieskie ten odniesie wrażenie że niebieskie :-))
Pasywny lane assist uważam że jest idealny - używam bardzo sporadycznie, ale świetnie się sprawdza jak np. muszę coś "grzebnąć" w telefonie. Przysypiania za kółkiem nie biorę pod uwagę więc aktywny imho całkiem zbędny, wręcz irytujący.
To samo dotyczy monitorowania martwego pola - pasywny super, aktywny totalna pomyłka (przynajmniej kilka lat temu w S3, masakryczne lagi systemu...). Mam nadzieję że tego nie wprowadzą, a jeśli już to kierowca będzie mógł decydować przyciskiem lub z menu jak taki asystent ma działać aktywnie czy pasywnie.
Dla mnie jazda z takimi aktywnymi systemami to mordęga, a dynamiczna jazda mało wykonalna... Bardzo nie lubię jak jakaś elektronika na siłę próbuje mi udowodnić że wie lepiej co powinienem zrobić.
Ostatnio edytowane przez Alfastic ; 21-11-2019 o 21:03
znak czasow, umiejetnosc parkowania bez kamery z tylu 4/8k i czujnikow z przodu, lub widoku auta z kamer 360 zanika
za pare lat juz nikt tego nie bedzie umial
tak jak dzisiaj zmienic biegu w niesynchronizowanej skrzyni ;]
"miedzy gaz... aaa tak dziadek opowiadal kiedys przy swieczce na spotkaniu rodzinnym"
w
Suzumushi, trzeba chyba będzie zmienić avatar
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
