Suzumushi to tak jak z uruchamianiem samochodu na korbkę, prowadzeniem furmanki albo wypasaniem owiec, no już dzisiaj tego większość nie potrafi robić!
Suzumushi to tak jak z uruchamianiem samochodu na korbkę, prowadzeniem furmanki albo wypasaniem owiec, no już dzisiaj tego większość nie potrafi robić!
Powiem więcej, też już coraz mniej ludzi potrafi polować z włócznią, rozpalać ogień za pomocą patyka lub uszyć jakieś wdzianko ze skóry.Napisał Suzumushi
Nie wiem o co Wam chodzi z tym zdziwieniem, że auto za ponad 200 tys powinno mieć kamerę o porządnej rozdzielczości i tak nic by się nie stało gdyby również miało kamery 360. Ok zgoda takie ułatwienia rozleniwiają i mogą uwsteczniać, ale zawsze żeby nie "wypaść" z wprawy można sobie wsiąść do jakiegoś starszego auta o poćwiczyć.
Nie jestem zwolennikiem postępu na siłę, ale wyposażenie auta w dodatki premium, kiedy marka chce za taką uchodzić to chyba nic złego.
Jak czasem czytam, że to niepotrzebne, to to wymysł w ogóle, tamto to w ogóle dla nie wiem kogo, przecież kiedyś się bez tego żyło, to ja miałbym taki pomysł dla Alfy:
Wypuszczenie limitowanej wersji np. Hardcore Alfisti limited edition, która w serii by miała z wyposażenia wnętrza, nawiew chociaż też nie wiem czy nie byłoby to zbytnim i niepotrzebnym rozpasaniem i w ten sposób wszyscy byliby zadowoleni
Cześć. Czy wiadomo kiedy otworzą konfiguratory do zamówienia na Giulię MY 2020 ?
Bo za parę/paręnaście lat takie umiejętności nie będą nam w ogóle potrzebne. Zgadzam się z Kurynio w 100%.znak czasow, umiejetnosc parkowania bez kamery z tylu 4/8k i czujnikow z przodu, lub widoku auta z kamer 360 zanika
za pare lat juz nikt tego nie bedzie umial
tak jak dzisiaj zmienic biegu w niesynchronizowanej skrzyni ;]
"miedzy gaz... aaa tak dziadek opowiadal kiedys przy swieczce na spotkaniu rodzinnym"
w
Najlepiej jakby jeszcze wiatraczek w nawiewie świergotał, tak jak u mnie.Powiem więcej, też już coraz mniej ludzi potrafi polować z włócznią, rozpalać ogień za pomocą patyka lub uszyć jakieś wdzianko ze skóry.
Nie wiem o co Wam chodzi z tym zdziwieniem, że auto za ponad 200 tys powinno mieć kamerę o porządnej rozdzielczości i tak nic by się nie stało gdyby również miało kamery 360. Ok zgoda takie ułatwienia rozleniwiają i mogą uwsteczniać, ale zawsze żeby nie "wypaść" z wprawy można sobie wsiąść do jakiegoś starszego auta o poćwiczyć.
Nie jestem zwolennikiem postępu na siłę, ale wyposażenie auta w dodatki premium, kiedy marka chce za taką uchodzić to chyba nic złego.
Jak czasem czytam, że to niepotrzebne, to to wymysł w ogóle, tamto to w ogóle dla nie wiem kogo, przecież kiedyś się bez tego żyło, to ja miałbym taki pomysł dla Alfy:
Wypuszczenie limitowanej wersji np. Hardcore Alfisti limited edition, która w serii by miała z wyposażenia wnętrza, nawiew chociaż też nie wiem czy nie byłoby to zbytnim i niepotrzebnym rozpasaniem i w ten sposób wszyscy byliby zadowoleni
updatowałeś kompy dopiero niedawno, może bazujesz na starych obserwacjach, albo oprócz kompa ABS nie updatowałeś IPC/BCM/ECU itp?o ile pamiętam to w pierwszych z 2016 często pokazywało 5kresek i ludzie zaniepokojeni jezdzili do ASO, no to zrobili kiedyś tam update to im pokazuje 3-4, no to też sie skarżą że jeżdżą na niedogrzanym. potem się dziwić że producenci albo likwidują całkowicie wskazanie temperatury, albo robią tak jak w Giulietcie od 70C do 95C pokazuje równo 90C (w 159 też coś takiego robili ale od ok 82C do 94C, ale ludzie jeździli np w zimie do ASO że im czasem ruszy się na wskazanie 85C (jakieś 80C w rzeczywistości), no to w GIulietcie już zrobili wersję bez niepokojenia kierowcy.Nie wiem jak w benzynie, ale u mnie w dieslu przy temperaturach ok. 20 stopni na zewnątrz i jeździe okolice 120-140 zawsze mam 5 kresek..
zdecydujmy się co chcemy - prawdziwy wskaźnik rzeczywistej temperatury, czy tylko uspokajacz który zawsze po kilku minutach jazdy niezależnie od temperatury i stylu pokaże nam 4 kreski? ja tam wolę rzeczywisty, jeszcze żeby był analogowy jak w 159 tkach wolnossących ot byłaby bajka
- - - Updated - - -
powiem tak, w Giulii z kamerą i PDC przód/tył na parkingu manewruje mi się trudniej niż w 159 bez kamery, a 159tką z PDC trudniej niż np Polonezem bez żadnych systemów. AUta robią się pękate, słupki szerokie, szyby wysoko, jest coraz trudniej tym manewrować. I to nie chodzi o to żeby nie stuknąć jakiegoś auta czy przerysować felgi, ale żeby np nie zgnieść przechodzącego dziecka za autem - w nowych autach bez systemów jest to możliwe bo g..o widać.znak czasow, umiejetnosc parkowania bez kamery z tylu 4/8k i czujnikow z przodu, lub widoku auta z kamer 360 zanika
za pare lat juz nikt tego nie bedzie umial
tak jak dzisiaj zmienic biegu w niesynchronizowanej skrzyni ;]
"miedzy gaz... aaa tak dziadek opowiadal kiedys przy swieczce na spotkaniu rodzinnym"
w
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Sorki, nie miałem czasu na forum.
Tak, było embargo ale wyciekły wcześniej informacje z Chin ;p
Z informacji które już pewnie macie na prezentacji wspomnieli o tym, że są poprawione szyby. Ale nie umieścili tego w oficjalnych dokumentach. W moim odczuciu w aucie jest wyraźnie ciszej.
Zmiany mocno na plus, poprawiona ergonomia. Wneka na telefon zmieści nawet phablet (sprawdzałem). Super że jest USB-C i zostawili zwykłe USB bo większość producentów przechodzi na USB-C i trzeba szukać przejściówki...
Infotainment wygląda nowocześniej. Jak ktoś tu słusznie zauważył pojawiło się info o momencie obrotowym i ładowaniu turbiny i to się faktycznie przyda. Ekran taki sam, a wydaje się większy dzięki zmianom softwarowym. Gałki nowe, lepszej jakości. Dźwignia zmiany biegów w końcu taka jak potrzeba.
Cup Holdery w Giulii bez klapki, w Stelvio z klapką.
W Giulii przed Cup Holderami dodatkowe miejsce/schowek. Ręczny powędrował obok dźwigni zmiany biegów. Dzięki wnęce na telefon wygodniej otwiera się schowek.
Auto ma autonomię Level 2, potrafi samodzielnie skręcać, zatrzymywać się i ruszać. Gdy puścimy kierownice pojawiają się komunikaty ostrzegawcze żółty a potem czerwony.
Ogólnie wrażenie jest takie jak by się kupiło nowy telefon. Wszystko niby takie same a jednak nowsze ;p
Autonomia nie popsuła samego prowadzenia auta, układ kierowniczy nadal jest super nie zrobił się sztuczny.
Część bajerów pojawi się dopiero w połowie roku.
Giulia Q ogólnie ma się pojawić za jakiś czas, podpytywałem off line i sugerują że gdzieś w okolicy pierwszego kwartału a na razie sprzedaż aut ze stocku.
A propos Czujnik rzeczywistej temp mam w moto i tam pokazuje to co się dzieje z temp płynu do 1 stopnia dokładności.
NIe wiesz kiedy będzie cennik na PL i kiedy można będzie zamawiać?
Nie znam terminu, ale wiem że już trwają prace.
- - - Updated - - -
Szkoda trochę, że tego nie można samodzielnie skonfigurować. Zrobić sobie np. tryb N z usztywnieniem układu kierowniczego.
BTW
Są nowe grafiki pojawiające się w momencie przełączania trybów DNA. Mi osobiście bardziej podobają się obecne, ale to kwestia gustu. Chcecie zobaczyć?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
