Zakup Stelvio/Giulia po faceliftingu

[epsonix]

tak, tylko w D (i pewnie w R) słychać, ale u nas i tak dominują wydechy

 

[arturo132]

Mam to ustrojtwo, ale to tylko w D według mnie jest słyszalne i to jak się podkręci nieco, to co słyszał to był definitywnie Ragazzon

Jak poznać czy jest ten system? W cenniku tylko dla Giuli Veloce oraz TI jest standardem. W pozostałych nie ma nawet opcji. W Stelvio w cenniku nie znalazłem.

 

[XJ6]

No. I Rysiek to jest gość...

PS szykuj kasę na aluminiowe nakładki pedałów

 

[Kurynio]

Jak poznać czy jest ten system? W cenniku tylko dla Giuli Veloce oraz TI jest standardem. W pozostałych nie ma nawet opcji. W Stelvio w cenniku nie znalazłem.

Ogólnie tego nie pamiętam żebym jakoś przy konfiguracji znalazł lub w opcjach wyposażenia. Najłatwiej się przekonać chyba dając na D i depcząc trochę. Słychać lekko przy wyższych obrotach taki obcy dźwięk

 

[McStadt]

Czy te białe (malowane) listwy na nadkolach i zderzak w kolorze, tak jak na tym nowym Stelvio z linku, to opcje za dopłatą?
Pytam, bo w moich oczach wygląda to słabo..

Moim zdaniem natomiast lakierowane listwy, zderzaki i nakładki błotników są opcją stylistyczną, której bardzo brakowało w konfiguratorze i podejrzewam, że nie jestem odosobniony w tej opinii, skoro producent zdecydował się wprowadzić ją do oferty wraz z liftingiem. Te czarne plastiki optycznie powiększają tzw. wheel gap, przez co nawet 20'' felgi wyglądają na mniejsze niż są w rzeczywistości. Ja sam zdecydowałem się na ich polakierowanie w kolor nadwozia i jestem bardzo zadowolony z uzyskanego efektu.

 

[epsonix]

Ogólnie tego nie pamiętam żebym jakoś przy konfiguracji znalazł lub w opcjach wyposażenia. Najłatwiej się przekonać chyba dając na D i depcząc trochę. Słychać lekko przy wyższych obrotach taki obcy dźwięk

przy składaniu zamówienia na auto widziałem, nie dało się usunąć. można sprawdzić u dealera w ePerze swój VIN i listę opcji, ale samemu podczas jazdy jak najbardziej, tylko w trybie ręcznym skrzyni żeby nie przerzucił biegu i porównać tryby D i N przy takim samym wciśnięciu gazu/przyspieszaniu.

- - - Updated - - -

Moim zdaniem natomiast lakierowane listwy, zderzaki i nakładki błotników są opcją stylistyczną, której bardzo brakowało w konfiguratorze i podejrzewam, że nie jestem odosobniony w tej opinii, skoro producent zdecydował się wprowadzić ją do oferty wraz z liftingiem. Te czarne plastiki optycznie powiększają tzw. wheel gap, przez co nawet 20'' felgi wyglądają na mniejsze niż są w rzeczywistości. Ja sam zdecydowałem się na ich polakierowanie w kolor nadwozia i jestem bardzo zadowolony z uzyskanego efektu.

zgadzam się z Tobą, niektórzy sami malowali w Stelvio. sam jakbym miał wybierać to wziąłbym mniejsze zło - lakierowane - właśnie ten wheel gap zmniejszyć bo w Stelvio samo czarne - wielkie opony/balony i wielka przerwa (zawias do obniżenia na dzień dobry, jest zestaw od H&R)

 

[duke75]

To może ja się pochwalę.

W sumie to miała być 320i na którą chorowałem już od kilu lat, ale po jazdach próbnych wybrałem Giulie .
Autem pomykam już od trzech tygodni.
Przesiadłem się z Peugeota 308 1.6 120KM, tak więc różnica między tymi autami jest olbrzymia.
Nie czekałem już na lifta, dostałem bardzo dobrą ofertę auta z salonu w kredycie prawdziwe 0%.
Wersja Super benzyna 200KM

Pokaż załącznik 265004Pokaż załącznik 265005

Wkrótce dodam też w "Nasze Belle"

Uważam,że nie wszystkie Ryśki to fajne chłopy ale Ty jesteś akurat po dobre stronie mocy! Duży szacunek,ze nie dałeś się zwabić marketingowi BMW i wybrałeś lepszy i ładniejszy samochód

Napiszę Wam jak skonfigurowałem sobie Giulie w wersji Business MY 2020. Zadzwoniłem do salonu Automobile Torino w Lublinie skuszony ogłoszeniem z OLX, które tu ktos wcześniej zamieścił. Sympatyczny pan Paweł powiedział mi,ze możemy skonfigurować to co chce krok po kroku wymieniając przez mnie elementy wyposażenia lub na podstawie starej konfiguracji. Akurat miałem zrobiona konfigurację na włoskiej stronie nowego modelu i na polskiej stronie modelu 2019. Podałem numer i Pan dziś mi zadzwonił z ceną
Wg tego co pan Paweł powiedział, do wersji Business nie można zamówić koloru Misano Blue oraz podwójnego wydechu(we Włoszech można podwójny wydech ale koloru też nie zamówicie). Co do felg to nie jest pewien czy 17 cali będzie w standardzie. Rozmowy jeszcze trwają (we Włoszech są 17)
Podsumowując wersja Business, 200 koni, z podstawową felgą, kolorowanymi zaciskami, łopatkami, skórzanymi fotelami, czujnikami z tyłu, pakietem zimowym, ksenonami 35 W itd. wyszła mnie 163 tys brutto i po rabacie dostałem cene 155 tys. Możlliwość zamówienia od 10.01.
Taka sam konfiguracja w 2019 na tę samą wersję ale w Misano Blue i z 16-ami, z 6.5 calową nawigacją i małym wyświetlaczem między zegarami wyszła mnie 161 czyli praktycznie to samo. Finalnie bardzie sie opłaca MY 2020.

 

[jml]

To może ja się pochwalę.

W sumie to miała być 320i na którą chorowałem już od kilu lat, ale po jazdach próbnych wybrałem Giulie .
Autem pomykam już od trzech tygodni.
Przesiadłem się z Peugeota 308 1.6 120KM, tak więc różnica między tymi autami jest olbrzymia.
Nie czekałem już na lifta, dostałem bardzo dobrą ofertę auta z salonu w kredycie prawdziwe 0%.
Wersja Super benzyna 200KM

Pokaż załącznik 265004Pokaż załącznik 265005

Wkrótce dodam też w "Nasze Belle"

Gratuluję świetnego wyboru! Giulia urywa d.pę
[MENTION=42338]duke75[/MENTION] bardzo przyzwoicie to wygląda, chyba zdają sobie sprawę że przy tym wolumenie sprzedaży nie mogą wejść za wysoko z ceną.

Pytanie jak się mają kwestie nowych norm spalania i od kiedy zaczną odciskać się na sprzedaży nowych Alf, której ciężko jest nadążyć za zmianami. Na pewno małe marki sporo tutaj stracą niestety...

 

[epsonix]

Uważam,że nie wszystkie Ryśki to fajne chłopy ale Ty jesteś akurat po dobre stronie mocy! Duży szacunek,ze nie dałeś się zwabić marketingowi BMW i wybrałeś lepszy i ładniejszy samochód

Napiszę Wam jak skonfigurowałem sobie Giulie w wersji Business MY 2020. Zadzwoniłem do salonu Automobile Torino w Lublinie skuszony ogłoszeniem z OLX, które tu ktos wcześniej zamieścił. Sympatyczny pan Paweł powiedział mi,ze możemy skonfigurować to co chce krok po kroku wymieniając przez mnie elementy wyposażenia lub na podstawie starej konfiguracji. Akurat miałem zrobiona konfigurację na włoskiej stronie nowego modelu i na polskiej stronie modelu 2019. Podałem numer i Pan dziś mi zadzwonił z ceną
Wg tego co pan Paweł powiedział, do wersji Business nie można zamówić koloru Misano Blue oraz podwójnego wydechu(we Włoszech można podwójny wydech ale koloru też nie zamówicie). Co do felg to nie jest pewien czy 17 cali będzie w standardzie. Rozmowy jeszcze trwają (we Włoszech są 17)
Podsumowując wersja Business, 200 koni, z podstawową felgą, kolorowanymi zaciskami, łopatkami, skórzanymi fotelami, czujnikami z tyłu, pakietem zimowym, ksenonami 35 W itd. wyszła mnie 163 tys brutto i po rabacie dostałem cene 155 tys. Możlliwość zamówienia od 10.01.
Taka sam konfiguracja w 2019 na tę samą wersję ale w Misano Blue i z 16-ami, z 6.5 calową nawigacją i małym wyświetlaczem między zegarami wyszła mnie 161 czyli praktycznie to samo. Finalnie bardzie sie opłaca MY 2020.

gratulacje, teraz tylko oczekiwać na dostawę.
jak już przyjdzie to zapraszam na zakupy do mojego sklepu po dezaktywator S&S.
ciekawe czy w wersjach MY2020 coś pokombinują z SGW bo plotka głosi (od Lio) że ma być prędzej czy później nowy typ BCMa i SGW będzie w niego wbudowany - wtedy może już być kaplica z retrofitami.
a do tych rzeczy na które zwróciłeś uwagę - do swojej dołożysz dokładkę zderzaka na 2 rury (chińczyk lub w końcu Ulter wyprodukuje swoją - prototyp widziałem jeszcze w 1 połowie zeszłego roku - fajny na podwójne rury), wydechów pod dostatkiem na rynku, felg też w przyzwoitych pieniądzach np PSW/MSW (tu sugeruje od razu opnki letnie nowe sprzedać komuś np do 159 akurat wiosna idzie to może się szybko sprzedadzą, felgi mniejsze na zimówki przeznaczysz a kupisz sobie coś fajnego na lato 18 czy 19) i będzie gitarka autko.

 

[Stacho]

Moim zdaniem natomiast lakierowane listwy, zderzaki i nakładki błotników są opcją stylistyczną, której bardzo brakowało w konfiguratorze i podejrzewam, że nie jestem odosobniony w tej opinii, skoro producent zdecydował się wprowadzić ją do oferty wraz z liftingiem. Te czarne plastiki optycznie powiększają tzw. wheel gap, przez co nawet 20'' felgi wyglądają na mniejsze niż są w rzeczywistości. Ja sam zdecydowałem się na ich polakierowanie w kolor nadwozia i jestem bardzo zadowolony z uzyskanego efektu.

Właśnie tych elementów stylistycznych również mi brakowało podczas konfiguracji, ale aktualnie Stelvio MY2020 dla:
1. wersji Veloce ma w standardzie:
- zestaw zewnętrznych elementów w kolorze nadwozia: nadkola, listwy progowe, dolna część zderzaka przedniego i tylnego, dolna osłona pod tylnym zderzakiem,
- ciemne wykończenie dolnej części grill’a „V”, kołpaczków pomiędzy śrubami, ciemne wykończenie końcówek rur wydechowych
2. wersji TI ma w standardzie:
- zestaw zewnętrznych elementów w kolorze Dark Miron: nadkola, listwy progowe, dolna część zderzaka przedniego i tylnego
- za dopłatą 1450 zł - zestaw zewnętrznych elementów w kolorze Vesuvio Grey: nadkola, listwy progowe,dolna część zderzaka przedniego i tylnego
3. w wersji BUSINESS:
- brak opcji

No i w Stelvio wersji Veloce w standardzie 20" z felgami 74B a w wersji TI w standardzie 19" z felgami 6G7

 

[azitoshi]

Uważam,że nie wszystkie Ryśki to fajne chłopy ale Ty jesteś akurat po dobre stronie mocy! Duży szacunek,ze nie dałeś się zwabić marketingowi BMW i wybrałeś lepszy i ładniejszy samochód

Napiszę Wam jak skonfigurowałem sobie Giulie w wersji Business MY 2020. Zadzwoniłem do salonu Automobile Torino w Lublinie skuszony ogłoszeniem z OLX, które tu ktos wcześniej zamieścił. Sympatyczny pan Paweł powiedział mi,ze możemy skonfigurować to co chce krok po kroku wymieniając przez mnie elementy wyposażenia lub na podstawie starej konfiguracji. Akurat miałem zrobiona konfigurację na włoskiej stronie nowego modelu i na polskiej stronie modelu 2019. Podałem numer i Pan dziś mi zadzwonił z ceną
Wg tego co pan Paweł powiedział, do wersji Business nie można zamówić koloru Misano Blue oraz podwójnego wydechu(we Włoszech można podwójny wydech ale koloru też nie zamówicie). Co do felg to nie jest pewien czy 17 cali będzie w standardzie. Rozmowy jeszcze trwają (we Włoszech są 17)
Podsumowując wersja Business, 200 koni, z podstawową felgą, kolorowanymi zaciskami, łopatkami, skórzanymi fotelami, czujnikami z tyłu, pakietem zimowym, ksenonami 35 W itd. wyszła mnie 163 tys brutto i po rabacie dostałem cene 155 tys. Możlliwość zamówienia od 10.01.
Taka sam konfiguracja w 2019 na tę samą wersję ale w Misano Blue i z 16-ami, z 6.5 calową nawigacją i małym wyświetlaczem między zegarami wyszła mnie 161 czyli praktycznie to samo. Finalnie bardzie sie opłaca MY 2020.

To bardzo fajna cena muszę przyznać! Sam czekam niecierpliwie na cennik, daj znać jak już jakieś szczegóły ustalicie. A finansowanie wiesz już jakie będzie dostępne ?.
Aha orientujesz się czy Business ma czujniki parkowania i kamerę ?

 

[Kolpak]

Moim zdaniem natomiast lakierowane listwy, zderzaki i nakładki błotników są opcją stylistyczną, której bardzo brakowało w konfiguratorze i podejrzewam, że nie jestem odosobniony w tej opinii, skoro producent zdecydował się wprowadzić ją do oferty wraz z liftingiem. Te czarne plastiki optycznie powiększają tzw. wheel gap, przez co nawet 20'' felgi wyglądają na mniejsze niż są w rzeczywistości. Ja sam zdecydowałem się na ich polakierowanie w kolor nadwozia i jestem bardzo zadowolony z uzyskanego efektu.

Możesz wstawić lepsze foto Twojej z polakierowanymi?

 

[McStadt]

Nie mam talentu do robienia zdjęć, ale spróbuję uchwycić kilka lepszych ujęć w słoneczny dzień

 

[RobGie]

Cześć, ja ok 2 tyg temu zamówiłem właśnie nowa Giulie. Zamówienie poszło bezpośrednio przez FCA Polska, bazowało na wiedzy teoretycznej i na totalnie bezużytecznej siatce produktu(modele + opcje) wysłane przez FCA do dealerów w listopadzie. Generalnie będzie veloce Ti na wypasie, z opcji dodatkowych pakiet asystent plus, laminowana szyba, przeszycia foteli i deski QV nić zielono biała, pakiet organizer, harman&kardon, misano, żółte zaciski, veloce Carbon. Nie brałem pakietu performance bo będę ja mocno obniżał i aktywny zawias napewno by powodował problem. Jeśli dobrze wszystko się sklei i zamówienie będzie szło normalnym trybem do samochód będzie najszybciej koniec lutego lub koniec marca.

 

[Kurynio]

RobGie, konfiguracja zacna, gratuluję

 

[Michalwawa]

A łopatki przy kierownicy i aktywny tempomat wziąłeś? W korkach swietnie działa


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[duke75]

Chłopaki, nie zrozumieliśmy się Nie zamówiłem nowej 2020. Chciałem tylko porównać jaka jest różnica w stosunku do tej, którą kupiłem. Zrobiłem to w ostatnim dniu przed zapłaceniem i odebraniem auta,żeby się wycofać w razie "W" ale wyszłoby ok 50 tys drożej za nową w stosunku do tej którą kupiłem. Zrobiłem to świadomie bo autem chcę jeździć ok. 3 lat, może podnieść moc do 280-300 koni ale już widzę,że nie wiem czy to zrobię bo 200 konia daje rade. Z nowym autem musiałbym się ożenić na 5-6 lat i starciłbym więcej kasy a jak możecie zauważyć mam czym jeździć w sezonie pozazimowym a do tego dochodzi kilka Ducati i zarówno 159 jaki Giulia od marca do października jest mało używana.
Kupiłem auto w stanie praktycznie salonowym, z przebiegiem 27 tys km, z gwarancją do marca 2020 więc ją pewnie wydłużę o rok. Jestem jak na razie baaaardzo zadowolony. Auto miażdży wizualnie i w czasie jazdy i jest jak UFO wśród wszelakich skód, audic i innych dupowozów.

 

[Mix]

To może ja się pochwalę.

W sumie to miała być 320i na którą chorowałem już od kilu lat, ale po jazdach próbnych wybrałem Giulie .
Autem pomykam już od trzech tygodni.
Przesiadłem się z Peugeota 308 1.6 120KM, tak więc różnica między tymi autami jest olbrzymia.
Nie czekałem już na lifta, dostałem bardzo dobrą ofertę auta z salonu w kredycie prawdziwe 0%.
Wersja Super benzyna 200KM

Pokaż załącznik 265004Pokaż załącznik 265005

Wkrótce dodam też w "Nasze Belle"

Fajnie Twoje auto wygląda. Czy felgi to 17'' wzór 420? Jaki to kolor - Vesuvio czy Stromboli?

 

[krist]

Cześć, ja ok 2 tyg temu zamówiłem właśnie nowa Giulie. Zamówienie poszło bezpośrednio przez FCA Polska, bazowało na wiedzy teoretycznej i na totalnie bezużytecznej siatce produktu(modele + opcje) wysłane przez FCA do dealerów w listopadzie. Generalnie będzie veloce Ti na wypasie, z opcji dodatkowych pakiet asystent plus, laminowana szyba, przeszycia foteli i deski QV nić zielono biała, pakiet organizer, harman&kardon, misano, żółte zaciski, veloce Carbon. Nie brałem pakietu performance bo będę ja mocno obniżał i aktywny zawias napewno by powodował problem. Jeśli dobrze wszystko się sklei i zamówienie będzie szło normalnym trybem do samochód będzie najszybciej koniec lutego lub koniec marca.

jeśli to nie tajemnica, ile mniej mięcej taka specyfikacja w my20?

 

[RobGie]

A łopatki przy kierownicy i aktywny tempomat wziąłeś? W korkach swietnie działa


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Łopatki są standardem dla wersji Veloce Ti a aktywny tempomat jest teraz częścią pakietu Asystent kierowcy Plus i przez to ten pakiet kosztuje teraz az 9k i też go mam dla mnie must have w poliftowej giuli, w przed lifcie bym nie brał wolał bym dokodować.